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22-09-2020, 08:32
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Naaa.... il motociclista non invecchia, "acquisisce esperienza".
Se è come dici, salvo eccezioni ti conviene tenerla sempre su "min".
In estrema ratio, i due steli forcella li puoi far sostituire con quelli di una std (non necessariamente nuovi) e dietro si può anche ribassare volendo. Ma hai la sella rally spero (io ho quella rialzata e sono 1.81 .... come al militare ma più deboluccio ).
Inviato dal mio
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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22-09-2020, 09:04
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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Quote:
Originariamente inviata da ZUZZU
il baricentro globale del Gs è più basso rispetto alle moto della stessa categoria.
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Che il boxer potesse abbassare il baricentro della moto magari era vero negli anni '50, quando i cilindri erano montati a 20cm da terra perché tanto con le gomme dell'epoca se piegavi più di 20° ti stendevi e quindi che le teste strisciassero subito dopo non era importante, soprattutto in modelli che tutto erano tranne che sportivi.
Ora che stanno a mezzo metro da terra, insieme all'albero motore, anche no. Guarda la ktm 1290 a confronto. È vero che i cilindri stanno più in alto, ma tutto il basamento, e cioè la parte più pesante del motore, è ben più basso che nella GS.
Quindi non è che io sia così convinto di questa faccenda del baricentro più basso.
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22-09-2020, 09:48
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Le linee orizzontali secondo me sono ingannevoli quando hai tutta la parte dei cilindri sporgenti per la larghezza totale di un metro che peseranno 160 chili, arrotondando per rendere l'idea.
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22-09-2020, 10:01
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#79
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2018
ubicazione: Prov. di Udine
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Avendo posseduto il 1190 (65000 km in 4 anni) e, successivamente, il GS, posso confermare che si sente che quest'ultimo ha il baricentro più basso ed è più "svelto e facile" alle basse velocità. Sul 1190, rispetto al GS, si sente che il peso è più in "alto".
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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22-09-2020, 10:27
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#80
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Io ho avuto 1190 e adesso GS adv.
Non direi che il GS è piu' "svelto", per l'offroad non ho dubbi sulla superiorità del 1190, ma la sensazione che ho è che il GS sia piu facile tenerlo in equilibrio alle basse e nulle velocità. Non mi stupisce perchè anche quelli che camminano sulla fune usano una pertica orizzontale per aiutarsi.
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22-09-2020, 10:42
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#81
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2018
ubicazione: Prov. di Udine
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Vero, ho volutamente forzato un po' il termine per far capire che cmq la sensazione si sente.
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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22-09-2020, 10:52
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Il baricentro basso lo capisci quando è ora di tirar su da terra un GS e un carro armato come il Tiger ...in Questo caso il Triumph 1200.
https://www.youtube.com/watch?v=bIfE...hannel=IDPFilm
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22-09-2020, 14:02
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Aug 2020
ubicazione: Pontedera
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Vedo che qualcuno confonde il baricentro con la pesantezza in movimento......
Per quanto riguarda tenere entrambi i piedi a terra io ho sempre insegnato il contrario a chi si accingeva a imparare ad andare in moto! O un piede o l'altro.
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22-09-2020, 14:47
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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...Diciamo che la regola viene da se...Se uno non tocca con tutti e due...
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22-09-2020, 15:06
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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....prossimamente valuterò l'acquisto della sella Rallye....adesso ho la confort con la quale riesco a percorrere tranquillamente 800 km/giorno senza un metro di autostrada e con il 50%circa del percorso tutto curve...tanto per fare un esempio Siena-Passo Calla-Assisi-Terminillo-Campo Imperatore-Campotosto -Monteleone di Spoleto-Norcia-Siena...non vorrei perdere tutto questo confort...bisognerebbe avessi la possibilità di provarla...
Dove mi trovo decisamente male è....proprio in città, ma se abbasso al min tutto va bene, mi scoccia parecchio, però, far lavorare il cardano in posizione non ottimale...
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22-09-2020, 15:16
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Chimera833
Avendo posseduto il 1190...e, ..., il GS, ... si sente che quest'ultimo ha il baricentro più basso ed è più "svelto.... Sul 1190, rispetto al GS, si sente che il peso è più in "alto".
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...può essere più svelto anche col baricentro più alto..., ...bastano pochi gradi di inclinazione della forcella...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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22-09-2020, 15:22
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da piegopocopoco
.... se abbasso al min tutto va bene, mi scoccia parecchio, però, far lavorare il cardano in posizione non ottimale...
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solo un breve OT: guarda che è MAX la posizione che porta ad una inclinazione eccessiva il giunto. Su min dovrebbe/potrebbe addirittura migliorare. Inoltre se la tua sella è comoda, dubito che la rally potrebbe essere al pari o migliore (anche se l'adv 2016 aveva una sella terribile per me).
Inviato dal mio
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22-09-2020, 16:21
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...OT...breve....
Prova a raggiungere 48 di inclinazione (da App) con una moto bassa al post....una moto peraltro che già di fabbrica ha un anteriore molto alleggerito causa assetto ADV con molto meno peso....
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22-09-2020, 16:46
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Aug 2020
ubicazione: Pontedera
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Milling io solo sul trial appoggiavo tutte e due i piedi..... fuori dalle zone....
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22-09-2020, 17:06
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Io non sono così bravo, ho raggiunto i 65 e vorrei continuare ancora per un po'.... anzi, un bel po'
Inviato dal mio
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22-09-2020, 22:40
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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23-09-2020, 19:47
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
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Brein, l'asta orizzontale per tenersi in equilibrio s'impiega perché aumenta enormemente il momento d'inerzia intorno all'asse orizzontale parallelo alla fune, cosa che aumenta altrettanto enormemente la resistenza alla rotazione (cioè la caduta).
L'effetto dell'asta è esattamente il contrario di rendere la rotazione più facile.
Vedi per esempio qui: https://ausermonzabrianza.it/wp-cont...equilibrio.pdf
Svaldo, il peso del motore della GS (probabilmente meno di 160kg tutto intero, altro che solo i cilindri) è in pratica tutto all'altezza dei cilindri (asse verde in alto) o giusto poco più basso. Sulla 1190 la parte pesante del motore è sull'asse verde in basso, poi i cilindri, più leggeri sono più in alto. Secondo me nella sostanza la posizione del baricentro è più o meno la stessa.
La sveltezza dipende molto di più dalla geometria del telaio che dalla posizione del baricentro.
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23-09-2020, 20:19
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ultima modifica di millling; 23-09-2020 a 20:32
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23-09-2020, 22:39
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Ma una Honda Crosstourer (4V), un Super Tenere (2 fronte marcia), una Ktm 1290 (2V) le avete mai provate magari da amici durante un giro?
Al di la di come vanno, a bassa velocità che batta il Gs non c’è nulla.
Un mio amico mi dice la Gold Wing che non ho mai avuto il piacere di provare.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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23-09-2020, 23:08
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Attenzioni per uso GS LC in città
Hanno dovuto copiare il boxer ... per fare la GW
E i Jap sono bravissimi a copiare
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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24-09-2020, 10:48
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#96
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Quote:
Originariamente inviata da Loooop
Brein, l'asta orizzontale per tenersi in equilibrio s'impiega perché aumenta enormemente il momento d'inerzia ...
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Guarda che mi era chiarissimo e infatti non ho mai parlato di sveltezza a ruotare se leggi il mio intervento.
Ultima modifica di managdalum; 24-09-2020 a 22:38
Motivo: art. 3 regolamento
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25-09-2020, 13:23
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Io non sono così bravo,
Inviato dal mio
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...si ma allora se nessuno obietta nulla alla prossima volta metto 65 gradi .... ...io credevo che qualcuno avesse da dirmi.....
Comunque 65 li ho raggiunti quando si è sdraiata...
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25-09-2020, 14:01
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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mmhhhh.... forse... non ne sono per nulla convinto, con quei due testoni ai lati mi resta il dubbio
Inviato dal mio
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