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14-09-2009, 18:11
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: verona
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F800R/S/ST-Caricabatteria-Mantenitore
Ciao a tutti,
prima di tutto mi scuso se l'argomento è già stato affrontato, ma non ho trovato risposte convincenti.
Ho ritirato venerdì la mia F800R, e il concessionario mi ha detto che sarebbe meglio usare il mantenitore di carica, proponendomi l'originale a 100 €, e sconsigliandomi versioni generiche.
Ravanando un po' in giro ho trovato qualcosa tipo questo della TecMate ( http://www.carpimoto.it/product/Lang.../Prod_5070.htm), con considerazioni tipo "quello originale è questo rimarchiato BMW", "con questo hai problemi con la centralina" etc etc... col risultato di non sapere se spendere 100 euri per far contento il concessionario o andare sull'alternativo.
Qualcuno ha una risposta definitiva, soprattutto verificata dal vivo? Il freddo inizia ad arrivare, e non vorrei trovare la piccola defunta all'improvviso...
Lamps!!
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15-09-2009, 14:37
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Brescia
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Ciao Kai, io sto utilizzando il mantenitore originale BMW da 6 anni (avevo montato la presa anche sulla mia precedente Honda) e mi sono sempre trovato benissimo.
Tra le altre cose il mantenitore fa anche una breve diagnosi della batteria e ti segnala eventuali anomalie.
In merito ai non originali non ti saprei essere d'aiuto in quanto non hli ho mai utilizzati.
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"A cosa servono le ali se non senti il vento in faccia"
Nine-T 2014 "Pecora nera"
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15-09-2009, 14:58
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#3
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Guest
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15-09-2009, 17:14
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: verona
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Grazie per le risposte e il link... alla fine penso che (a malincuore) starò sull'originale... giusto per non avere casini con l'elettronica...
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Nel dubbio... accelera!
F800R AlpineWhite
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19-09-2009, 12:43
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Brescia
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Se hai bisogno di info fammi sapere !
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"A cosa servono le ali se non senti il vento in faccia"
Nine-T 2014 "Pecora nera"
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20-09-2009, 06:05
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#6
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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ti consiglio vivamente l'originale
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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20-09-2009, 06:48
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Mar 2009
ubicazione: Napoli
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Prendi l'originale, paghi un po di più ma vai tranquillo
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HP2 ENDURO - HP2 MEGAMOTO
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21-09-2009, 13:25
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: verona
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Quote:
Originariamente inviata da Pical
Se hai bisogno di info fammi sapere !
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Ciao Pical, se non ricordo male tu lavori in BMW... riusciresti in qualche modo a "tirarlo fuori" (il caricabatteria eh...) sotto i 100 €?
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Nel dubbio... accelera!
F800R AlpineWhite
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21-09-2009, 16:41
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Brescia
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Purtroppo io lavoro in ambito auto e non posso ordinare ricambi moto, posso darvi informazioni varie su accessori e prezzi perchè accedo al catalogo on line ma purtroppo non mi forniscono materiale moto.
Mi dispiace !
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"A cosa servono le ali se non senti il vento in faccia"
Nine-T 2014 "Pecora nera"
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21-09-2009, 23:49
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#10
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Il miglior mantenitore di carica è camminarci. IMHO.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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22-09-2009, 22:46
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2009
ubicazione: Assago-MI-
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La saggezza di Luigi...
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23-09-2009, 19:34
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2009
ubicazione: Umbria
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Quote:
Originariamente inviata da kai
Ciao a tutti, ...
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Ciao l'anno scorso lo ho usato sulla f 800gs una vera figata. Compra quello originale che come è stato detto ti fa anche un autodiagnosi. Ciao
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EX F650GS, EX F800GS ora R1200GS Alpine White
http://www.flickr.com/photos/23765245@N02/
Ultima modifica di mattia; 15-10-2009 a 21:08
Motivo: Quoting!
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15-10-2009, 20:58
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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Anch'io ho preso l'originale per 100€ e sto tranquillo, perchè con le batterie al gel i caricabatterie normali scaldano troppo e le rovinano (così mi è stato spiegato). In più, quello originale fa la desolfatazione e la diagnosi, perciò.....
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente
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16-10-2009, 20:25
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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con l'impianto elettrico can bus senzadubbio ci vuole il mantenitore originale bmw se non si vuole incorrere in problemi....
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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22-10-2009, 17:14
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2009
ubicazione: Monza
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asolutamente no. il can bus non è il problema, visto che l'ha utilizzato prima il 999 e poi l'rsv/tuono nuove.
io ho attaccato i cavi alla batteria in maniera permanente ed imboscato il connettore rapido dentro alla "presa d'aria" dx guardandola da in sella alla moto.
ho l'optimate III e nessun problema
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11-11-2009, 17:48
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: treviso
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ciao a tutti,
oggi ho comprato il mantenitore originale per la mia 800r,
ed il meccanico mi ha detto di attaccarlo ogni 15gg per un giorno e poi staccarlo....
qualcuno di voi fa così?
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11-11-2009, 19:54
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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di solito lo si lascia attaccato per tutto il tempo e il mantenitore fà da solo il suo ciclo per mantenere ok la batteria
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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12-11-2009, 09:14
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: treviso
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infatti è quello che ho detto io, e lui mi ha risposto che lo sconsiglia...
mah... cmq grazie della risposta...
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12-11-2009, 09:34
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Sep 2009
ubicazione: Provincia di Padova
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a me hanno detto di lasciarlo sempre attaccato, eventualmente staccare/riattaccare una volta al mese.
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Luciano
F800R
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12-11-2009, 09:54
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#20
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Quote:
Originariamente inviata da lgs
Il miglior mantenitore di carica è camminarci. IMHO.
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Questa è "pura saggezza" IMHO
in alternativa lascialo sempre attaccato (quando non usi la moto) fa solo bene.
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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
Ultima modifica di dr.Sauer; 12-11-2009 a 09:57
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12-11-2009, 16:51
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Oct 2009
ubicazione: Novate Milanese
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ciao ragazzi, secondo voi non succede nulla a lasciare inserito l'allarme mentre la moto è ferma ed è attaccata al mantenitore di carica?
originale bmw...
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Paolo - BMW F800R
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12-11-2009, 17:12
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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non succede nulla ma l'assorbimento di corrente resterà più elevato,io tendenzialmente te lo sconsiglierei
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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13-11-2009, 17:08
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Oct 2009
ubicazione: Novate Milanese
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grazie marchino.
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Paolo - BMW F800R
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20-11-2009, 22:53
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Brescia
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Ho chiesto informazioni sul corretto utilizzo del mantenitore di carica originale e questo mi è stato detto:
quadro acceso, collegare il mantenitore alla rete elettrica poi alla presa della moto, staccare il quadro.
o
Ogni 15 gg inserire la chiave, lasciare il quadro acceso per alcuni secondi, staccare nuovamente la chiave.
Questa dovrebbe essere la sequenza corretta consigliata da BMW.
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"A cosa servono le ali se non senti il vento in faccia"
Nine-T 2014 "Pecora nera"
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21-11-2009, 13:38
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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Questa procedura è corretta nel momento in qui tu colleghi il mantenitore alla moto che è ferma da un pò di giorni in quanto l'impianto elettrico va in modalità economia quindi c'è il rischio che non senta il mantenitore,ma se tu appena fermi la moto lo colleghi puoi attaccarlo anche a quadro spento,solo con determiati boxer esempio r 1200rt devi farlo con il quadro inserito,inserire la chiave ogni 15 giorni non fà nulla se non svegliare l'ipianto dalla modalità economica
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
Ultima modifica di mattia; 08-12-2011 a 22:05
Motivo: Quoting!
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