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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-05-2019, 23:17   #1
LucioACI
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predefinito Domanda su consumo gomme a voi che ne sapete a pacchi

A dicembre ho comperato una suzuki gsx 1000 s a cui ho fatto montare subito le metzeler z8. Scelta dettata dal feeling che ho sempre avuto con quella gomma che uso da 10 anni abbondanti. L'ho usata su r1150rockster, k1200r, k1200s e la uso anche sulla rt. Le gomme sono sempre arrivate a 8000/9000 km...invece con questa moto sono a 4000km e credo che ai 6000 non ci arrivo, soprattutto con la posteriore che si è spiattellata da paura. L'anteriore invece sembra meglio. Controllo spesso la pressione e uso quella consigliata, cioè 2,5 ant e 2,9 post. Ho fatto regolare le sospensioni per le mie ossa grosse ( ammortizzatori originali)...l'uso è sempre lo stesso, anzi ho fatto meno autostrada del solito...e non è che smanetto di più con sta moto. Come mai le gomme si consumano prima che con le altre? Qualche idea?

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Vecchio 25-05-2019, 23:22   #2
Andrea1982
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ci dai più gas e non ti rendi conto

o magari forma e rigidità del telaio
trazione
distribuzione del peso



estremizzando molto
pensiamo alla motogp la difficoltà
per alcune combo moto/telaio/setting sospensioni che gli fa stracciare la gomma post..

ovviamente su una moto normale
usata in strada il fenomeno è
molto meno estremizzato

tutto secondo me eh





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Vecchio 26-05-2019, 11:56   #3
LucioACI
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Nessuna idea? Quindi il mio peso e l'impostazione della moto provocano il consumo. Bon
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Vecchio 26-05-2019, 12:21   #4
Pan
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Sicuro della pressione delle gomme?passerei alle Michelin pr.
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Vecchio 26-05-2019, 18:32   #5
Lucasubmw
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Mi viene da dire che dovresti buttare un occhio al tachimetro per renderti conto, la percezione di velocità è diversa da moto a moto.
Poi penso che con un motore del genere basta un filino in più di gas che la gomma ti rimane sull’asfalto.
Per concludere secondo me non farai mai 9000 km, dovresti andare in giro dietro a un 50ino per arrivarci.
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Vecchio 26-05-2019, 18:41   #6
Paolo Grandi
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ci dai più gas e non ti rendi conto

o magari forma e rigidità del telaio
trazione
distribuzione del peso



...

tutto secondo me eh
Ma anche secondo me.
Cioè.
Hai sempre guidato catafalchi
Adesso cihai una moto agilissima e putiente.
Vai più forte, ci dai più gas, forzi di più i cambi di direzione...e zac

E' un'ipotesi, sia chiaro. Ma le Z8 non sono gomme da 5/6.000 km.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
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Vecchio 26-05-2019, 19:09   #7
LucioACI
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Sul potente avrei da ridire..150cv...appena appena sufficenti perché rimanga accesa. Le k1200s ne avevano 167...e pesavano 40kg in più. Per quello mi sembra strano che la z8 a 6000 arrivi sulle tele.
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Vecchio 26-05-2019, 19:18   #8
Andrea1982
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si ma avevan il cardano che mangia un sacco di potenza rispetto alla catena
eran meno agili
telaio e quote differenti
alla fine la suzuki che hai preso è una specie di gsxr col manubrio alto..
ci sta che mangi prima le gomme


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Vecchio 26-05-2019, 19:31   #9
Paolo Grandi
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Riquoto
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Vecchio 26-05-2019, 20:28   #10
Andrea1982
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oltretutto pensandoci bene aggiungo che se non ricordo male mi dicevi che il k1200 aveva una limitazione della apertura farfalla a tot giri nelle prime 2-3 marce?
quindi anche quando spalancavi a manetta nn scaricavi mai la potenza

la suzuki ha il traction vero?
quindi taglia solo nel momento cui la gomma inizia a pattinare se hai buon grip non pattina ma si consuma..
(e io lo so come spalanchi in uscita dai tornanti)

quello che non so è come (ma credo possa influire) e se possa influire aver fatto i sag statici e aumentato il precarico per il tuo peso su un mono concepito meno per il turismo (pilota,passeggero,bagagli ecc) senza aver cambiato molla e chiudendo sicuramente molto l’idraulica
penso che anche questo possa influire perché lavorando forse meno la sospensione si sollecita più la gomma
ma qui aspetto chi è più tecnico e ne sa




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Vecchio 26-05-2019, 21:16   #11
Motofurbo
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Mah io vado controcorrente, e dico goditi la moto... E fregatene se ti mangia le gomme, pensa al divertimento che ti da!
Tra l'altro complimenti, hai una moto meravigliosa, goditela anche se ti consuma il doppio delle gomme! Dai gas!

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Vecchio 26-05-2019, 21:26   #12
brontolo
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Monta gomme piene.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 26-05-2019, 21:27   #13
Andrea1982
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oh la quoto motofurbo
tanto gomme ne vendon sempre


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Vecchio 27-05-2019, 00:38   #14
kabur
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Va pi pian..... ����
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Dopo 2 Rt.... Ora GW.
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Vecchio 27-05-2019, 01:03   #15
LucioACI
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Pu pian de così? Difizil... :-)))))
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Vecchio 27-05-2019, 08:18   #16
LucioACI
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Sul discorso...che ti frega delle gomme cambiale...ok, in linea di massima avete ragione, ma facendo 20k all'anno con questa, più o meno...c'è un cambio gomme in più o 2 a stagione, mica poco.
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Vecchio 27-05-2019, 08:23   #17
er-minio
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alla fine la suzuki che hai preso è una specie di gsxr col manubrio alto..
ci sta che mangi prima le gomme
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Vecchio 27-05-2019, 08:24   #18
er-minio
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c'è un cambio gomme in più o 2 a stagione, mica poco.
R1150R facevo circa 30k l'anno. Durata media gomma: 5k km.

Vai che due cambi l'anno stai bene

PS dipende anche dagli asfalti.
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Vecchio 27-05-2019, 08:29   #19
ukking
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Anche se so che molti non saranno d'accordo, secondo la mia esperienza dipende anche da quanto sono vecchie le gomme; quando ho montato pneumatici più anziani di un anno (e le Z8 sono in commercio da un bel pò, potrebbe essere il tuo caso) mi sono sempre durate meno e con minor grip.

Inoltre, sempre secondo la mia esperienza, gomme turistiche con asfalti freddi guidate sportivamente durano meno di quelle sportive; in inverno ho smesso da tempo di mettere roba turistica, e uso lo stesso modello di gomma tutto l'anno a parte luglio/agosto.
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Vecchio 27-05-2019, 14:07   #20
El Casciavid
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Le moto più brillanti inducono un consumo delle gomme più accentuato, molto semplicemente....
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Vecchio 02-06-2019, 15:50   #21
LucioACI
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...previsioni sbagliate...a 5000 sono semi slick. Secondo me e altri, essendo io molto pesante, 130kg, faccio lavorare male l'ammortizzatore originale...il che le fa mangiare le gomme.
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Vecchio 02-06-2019, 15:52   #22
LucioACI
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Proverò a montare una molla più rigida...e rimontato' le z8, per vedere se è quello il problema.
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Vecchio 02-06-2019, 16:15   #23
barney 1
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Lucio, la verità è che non trovi mai pace!
Un caro saluto!
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"Te par de farghela"

R1200RT LC 2014 - Yamaha Versity 300 2003
[R1200RT 2010 - F800S 2007]
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Vecchio 02-06-2019, 18:14   #24
Andrea1982
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ubicazione: chiavari
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5000km sono un bel traguardo
lucio non star a combinare casini,
cambia le gomme quando finiscono e basta./



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Andrea1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-06-2019, 20:20   #25
Claudio Piccolo
Carta Argento doc
 
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Registrato dal: 12 Jan 2009
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essendo io molto pesante, 130kg,

Cazzo! ma un po' di pietà per la povera PX!?!?
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Zundapp125
NuovoFalcone500Militare il Nonno.
XT600 la Fedele.
R100RT Contessa. R1150RT Nimitz.
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