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Vecchio 29-01-2017, 11:20   #1
stefanolosciallo
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predefinito catena di distribuzione

buon anno a tutti anche se in ritardo
in questo periodo di freddo che non uso la moto pensavo alla sua manutenzione oramai vicina ai 80000 km
oltre al solito sostituzione olio motore e relativi filtri e sostituzione oilo dei freni per cercare di salvaguardare abs mi e venuto il dubbio della sostituzione della catena di distribuzione se gia farlo oppure attendere ancora
la ia e ancora originale e senza modifica dei pattini a dir la verita fa solo rumore all'accensione per qualche secondo fino a quando non arriva olio e quando sta ferma per lungo tempo adesso la accendo solo ogni 15 giorni
chi ha gia cambiato la catena ha cambiato anche la ruota dentata superiore ed inferiore e quanto e costato da mamma bmw tale lavoro
anche perche non sono riuscito a trovare in rete questi ricambi (tendicatena catena e accessori vari polmoncino ect)
qualche consiglio grazie

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Vecchio 29-01-2017, 12:19   #2
TAG
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l'ho fatta sostituire c/o BMW diversi anni fa (2010), in via preventiva

cambiarono: catena, pignone superiore, tendicatena, barra scorrimento

era stato in corrispondenza di tagliando ed altre cose, ma scorporando il prezzo fu di 420 euro circa ivato
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Vecchio 29-01-2017, 14:41   #3
stefanolosciallo
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l'ho fatta sostituire c/o BMW diversi anni fa (2010), in via preventiva

cambiarono: catena, pignone superiore, tendicatena, barra scorrimento

era stato in corrispondenza di tagliando ed altre cose, ma scorporando il prezzo fu di 420 euro circa ivato
grazie si adesso ci andra 500 euro e con i km che ho forse e meglio farlo per non creare o avere problemi maggiori in futuro
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Vecchio 29-01-2017, 22:22   #4
kbmw
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con la 1200 gt sono arrivato ai 151000 senza farla, poi son passato al 1300
bye
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Vecchio 30-01-2017, 15:41   #5
stefanolosciallo
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bene mi incoraggi a proseguire anche se la tentazione e di farla
sarei in grado di farlo personalmente io devo solo trovare i pezzi che non e cosi facile mi gira andare in concessionaria e chiedere che mi forniscano loro i pezzi di ricambio ma non riesco a trovarli anche perche li voglio originali
grazie
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Vecchio 09-02-2017, 18:01   #6
jocanguro
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io pure la feci preventiva a 30000 su k1300gt
mi pare spesi per quelle voci sui 300 350....

mi feci dare i pezzi usati per guardare l'usura ed erano quasi nuovi...


(se vuoi te li rivendo ??!!
scherzo...)
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Vecchio 09-02-2017, 18:14   #7
willy the fox
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attenzione Stefano : fallo prima che inizi la stagione perche' a me ha lasciato a piedi a ferragosto di qualche anno fa in autostrada.
costo dell'operazione 500 euro , piu disagi vari fra carro attrezzi e andarla a riprendere.
non aveva mai dato segni di cedimento , ma dopo spenta per far benza alla riaccensione ha dato il problema , per cui intervieni per tempo .
ciao
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Vecchio 12-02-2017, 09:13   #8
metallo76
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Potrebbe anche essere che bisogna sostituire il polmoncino che magari si e' intasato.
Ovvio che prima e' meglio fare una verifica.
A me il ruomore lo fa solo saltuariamente in partenza e dopo lunghi periodi di fermo.
Giusto il tempo che il motorino di avviamento finisca la sua azione..

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Vecchio 18-03-2017, 12:41   #9
stefanolosciallo
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grazie a tutti
fra giovedi e venerdi pomeriggio ho fatto tutto il tagliando
a essere sincero ci vuole piu tempo a togliere le carene che ha sostituire la catena di distribuzione
comunque la catena si poteva usare benissimo quella di altre moto risparmiando parecchi soldi e uguale a quella del vecchio klr stesso passo
costo al nuovo 45 euro della did
gli ingranaggi erano sinceramente come nuovi mentre la catena aveva leggermente del gioco non era piu precisa come quella nuova
dovessi sostituirla la prossima volta non sostituisco piu il tutto trovo che sono proprio soldi sprecati
ho totlto solo via la 4 candela quello vicino alla catena e trovato il punto morto lo segnato anche nel pignone ed ho smontato il tutto
circa 1 ora di lavoro smontato e rimontato il tutto
ho faticato un po per il controllo delle gioco delle valvole per via del poco spazio nel lato aspirazione anche perche avevo uno spessimetro un po lungo e avendo io un problema alla mano faticavo ad inserire lo spessore comunque tutto nella media al max 25 lato aspirazione e 35 lato scarico
http://imgur.com/rxGXDKh
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Ultima modifica di stefanolosciallo; 18-03-2017 a 12:51
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Vecchio 18-03-2017, 13:33   #10
superteso
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bravo, Bel lavoro.
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 18-03-2017, 14:30   #11
stefanolosciallo
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il polmoncino lo sostituito e quello nuovo e molto diverso da quello che non c'era prima
io avevo ancora originale cioe solo il tondino con la molla che esrcitava la forza sul pattino e sopra era chiuso come da un tappo al contrario di quello nuovo
http://imgur.com/a/hM9kF
esce quanto puo entrare
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Vecchio 21-03-2017, 11:34   #12
jocanguro
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Pure il controllo gioco valvole !! Bravo

per curiosità, se ne trovavi qualcuna fuori range, andavi a comprare il bicchierino da sostituire alla bmw ?
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Vecchio 21-03-2017, 20:30   #13
stefanolosciallo
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no volevo piu di tutto rendermi conto del loro valore
avevo gia fatto la stessa operazione di controllo 3 o 4 anni fa in occasione della sostituzione delle candele e i valori sono pressoche rimasti uguali me li ero segnati
sara che io questa moto non ho mai esasperata usata si ma piu per fare km e cercando affidabilita e non le prestazioni
comunque meglio cosi
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