Primo guasto k 1300 s

[mangiafuoco]

Escludo, per conoscenza dell'ambiente "automotive" e dei suoi processi, che lo abbia prodotto in modo diverso. Credo piuttosto ad un problema su qualche pezzo, quindi un lotto che probabilmente è uscito difettoso.
Il tirare al risparmio è una costante in quest'ambiente. Ma questo avviene prima, nella definizione della specifica tecnica del prodotto. Una volta che il progetto è congelato si va avanti senza modifiche, a meno che grossi problemi non lo impongano.
Poi tieni conto che per ogni piccola modifica (per esempio anche un pulsante diverso) generalmente si deve ripassare attraverso tutta la trafila di omologazione: prima interna (cioè del fornitore) e poi del costruttore finale. Questo costa e prende tanto tempo (molti mesi, in alcuni casi un anno).

[Gioxx]

Bello leggere persone informate!

[Gioxx]

Originariamente inviata da andrew1

Personalmente ho cacciato personale del controllo qualità per molto meno,.... ma visto che tutti danno ragione a bmw e nessuno qui si lamenta, forse è così che si deve fare.

Ma forse riguarda solo qualche 3-5 persone che scrivono qui ...

.

E dove fai il capo del personale in Russia?
Ma zio kan!

Forse la differenza che distingue te e qualche altro da tutti gli altri forumisti, me compreso, e' che ti manca la passione per la moto, visto che come hai scritto in un altro post la stessa la vedi solo come mezo di trasporto, e forse hai anche la fobia del denaro imho!

[pacpeter]

il kappa è una moto di merda.........

[Gioxx]

A morte i dentisti

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da pacpeter

il kappa è una moto di merda.........

vabbè ma tu lo puoi dire a ragion veduta...

[Alex 62]

Caxxo ma possibile che nessuno si lamenti dei TUTOR, ieri 130 bo/mi son distrutto accidenti a BMW

[pacpeter]

Originariamente inviata da Alex 62

Caxxo ma possibile che nessuno si lamenti dei TUTOR, ieri 130 bo/mi son distrutto accidenti a BMW

perchè li fa la bmw????

[Gioxx]

Si tutto quello che non va bene lo fa Bmw!

Infatti come ha detto qualcuno, sta per fallire!

Sembra venga assorbita da Kauasachi!

[cpatrick]

Originariamente inviata da henry

Ragazzi, la mia nuova kappona 1300 s ha avuto il primo guasto, quando inserisco la freccia per girare a sinistra niente lampeggia, tutto spento, a destra tutto ok e le 4 frecce funzionano, ale' domani prima tappa dal concessionario!

salve ho appena preso un k1300s c'è cualcuno che ha notato come me che quando si molla il gas in ogni marcia scendendo dai 5000 ai 3000 giri si sente una vibbrazione che si riperquote sulle pedane e sul manubrio???
magari e una mia paranoia ???

[pacpeter]

Sembra venga assorbita da Kauasachi!

ma non si scrive: cauasachi???????

dai 5000 ai 3000 giri si sente una vibbrazione che si riperquote sulle pedane e sul manubrio???

ci sarà pure, ma non ti preoccupare. dai gas, non toglierlo!

[dataware]

Originariamente inviata da albio59

Come sopra per andrew

Sposo il discorso di Albio59 al 100%

Mangiafuoco: sempre sul forum americano qualcuno ha parlato di problema legato all'abbinamento con le manopole riscaldate. Possibile che il componente in se funzioni, ma poi, una volta montato, l'insieme dia qualche problema. Ma sono congetture.

Pacpeter: vado 'che devo approvare una grossa riparazione in garanzia su una K1200S ferma da un conce nei pressi di Roma ... pare sia la pompa benzina

[Gioxx]

ahahhahahahah ....non passargliela!

[andrew1]

dove fai il capo del personale in Russia?
Ma zio kan!!

Ah ah, no no, casomai ufficio tecnico.
Magari domani sento Marchionne e gli propongo di acquistare bmw motorrad; se poi mi mette responsabile là, ti assicuro che più di qualcuno finirà a fare il progettista alla Mattel in poche ore.

Forse la differenza che distingue te e qualche altro da tutti gli altri forumisti, me compreso, e' che ti manca la passione per la moto, visto che come hai scritto in un altro post la stessa la vedi solo come mezo di trasporto, e forse hai anche la fobia del denaro imho!

Guarda, se non avessi la passione per la moto, non mi sporcherei le mani a farle manutenzione da solo e non mi incazzerei quando mi lascia a piedi, quando devo sostituire 2 volte gli specchi, quando devo aggiornare di continuo il software perchè strappa o si spegne, quando quando quando.

Analogo discorso per i soldi, visto che comunque me li devo guadagnare onestamente, se ne spendo di più per un prodotto che sembra migliore di un altro se non altro per il costo maggiore, pretendo maggiore qualità.
La mia esperienza (ma anche quella di altri amici che un paio di anni fà sono passati a BMW) è stata sotto questo punto di vista pessima, probabilmente abbiamo avuto sfiga di cadere in uno dei periodi peggiori per questo marchio, ma questo è un dato innegabile, ammesso pure dai vertici.

Ed anche qui ci si incazza forse perchè c'è la passione, non perchè non c'è la passione, se non avessi passione non userei la moto anche per spostamenti di lavoro e non farei oltre 20mila km/anno quando li potrei fare gratuitamente con l'auto in fringe benefit.

Oppure passione vuole dire dover essere contenti di rimanere a piedi, di avere un mezzo che strattona, che perde 8mila euro in due anni ecc ecc ecc??

[cpatrick]

xme vibra troppo !!!

[Gioxx]

Sei un po' contradittorio nei tuoi post cmq.
Ognuno vive le proprie passioni a proprio modo, la tua non traspare di certo!

[Blackdog]

Originariamente inviata da cpatrick

xme vibra troppo !!!

Ehm, cosa?

[Gioxx]

Chiedi a endriu!
Ti fa un trattato!

[Alex 62]

Originariamente inviata da pacpeter

perchè li fa la bmw????

No dico accidenti, perchè sotto i 130 la mia seghetta


PS: comicia a predere aria sopra i 180,

[pacpeter]

Originariamente inviata da Alex 62

No dico accidenti, perchè sotto i 130 la mia seghetta


PS: comicia a predere aria sopra i 180,

infatti con i tutor io vado in seconda

[andrew1]

Ognuno vive le proprie passioni a proprio modo, la tua non traspare di certo!

Perchè non dico che le bmw sono la perfezione assoluta?

[Wotan]

Originariamente inviata da andrew1

Perchè non dico che le bmw sono la perfezione assoluta?

Mah, diciamo che vai anche un po' oltre; spesso dalle tue parole traspare una certa acredine e a volte vai ben oltre l'oggettività (vedi la questione del torto in caso di incidente con la freccia rotta).
BMW ha sicuramente problemi di qualità, ma non è necessario che tu ce lo ricordi in ogni post che scrivi.

[eligio]

KROMBERG & SCHUBERT ha prodotto gli switch che si ossidano e che rompono il circuito quando azionati.
la produzione incriminata è tra meta dicembre e meta gennaio, sia frecce che kill switch.
il kill switch è quello piu scocciante perche se salta sei a piedi.
gli switch sono adesso ridisegnati e in consegna per le sostituzioni.
ma la domanda viene d'obbligo, li hanno provati prima?
oppure li hanno montati solo a gennaio per le vendite?
oppure hanno deciso che non potevano rimandare il lancio per uno switch?...
i primi switch sostituiti avevano lo stesso problema e piu avanti saranno nelle stesse condizioni.

[mangiafuoco]

ecco il nome che non ricordavo!!!! Ottimo!
Li hanno provati, anche per 50.000km..sotto diverse condizioni ambientali. Ignoro le ragioni di sti casini.

Volevo però spendere due parole sulla polemica che coinvolge andrew1. Andrew, da quello che scrive, mi sembra una persona estremamente preparata e di buon senso. Interpreto il suo atteggiamento non come acredine, piuttosto come il sarcasmo di chi sa, a ragion veduta, che il prezzo pagato è troppo alto per la qualità offerta. E quindi ha tutto il diritto di criticare il prodotto, dal momento che ha cacciato fuori i soldi.

Scusatemi nuovamente l'intromissione.

[eligio]

... forse era meglio Kronenberg??
immersi nella birra..