Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [6°thread]

Originariamente inviata da gspeed

Prova a gonfiarle un po' di più, un 0.1/0.15 in più di quanto eri abituato... sono piuttosto morbide.

Io mi trovo benissimo, le migliori che abbia provato in inverno fin'ora (ma ho misure diverse dalle tue)

Lamp!

Quoto, son morbide ed abbisognano di essere leggermente sostenute.
Personalmente le gonfio di 0,2 Atm in più ovvero 2,5 anteriore e 2,7 post su GS 1200 ADV naturalmente quando son solo.

Le migliori a mio avviso per le strade in inverno

Caino

[Agente Smith]

personalmente,trovo che siano più scivolose col caldo (quando sono in temperatura e con l'asfalto di luglio a mezzodì),col freddo,van benissimo (per quello che sono nate....)
le prec.,direi non si discostino di molto.....quest'ultime,più performanti!
(2,5-2,8 tutto l'anno solo o con pass.)
sinalmente se ne parla!!!!!!

[drakulia.8879]

Io con le Scorpion Trail non mi sono trovato bene, ora con la nuova o le metzler, ma anche queste non mi trasmettono molto feeling.
Tra 4 mesi proverò le Road Attack o le Road smart :
a proposito ma queste due sul bagnato come vanno??

[aspes]

io affezionato del dunlop D607 al prossimo colpo prendero' le roadsmart o le tr91, tra le due e' proprio sul fil di lana.

[catenaccio]

io sto pensando di accattarmi un treno di tr91 a 170 euri sulla baia, più 10 di spedizione più 10 di montaggio sui cerchi fan 190...per piacenza è un prezzo veramente onesto...

Il problema è che poi va a finire che mi vien voglia di montarle subito e butto via le mie tourance che hanno ancora un 3000 km da darmi!!!

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da lamantino

Forse la TR91 potrebbe essere il giusto compromesso, ma i pareri sono parecchio discordanti. Alcuni del forum si sono lamentati di improvvise perdite di aderenza... non vorrei andare a peggiorare...

lampeggio

Io sono uno di quelli.
La perdita di aderenza la riscontro in accelerazione e frenata, in piega niente da dire. Velocità? niente da dire.
Ma io sono tutt'altro che un tester attendibile: 10k km alle spalle, una sola moto provata, la mia, un solo altro treno di gomme provate: le anakee. E le rimpiango.

[lamantino]

ho sentito (da fonte attendibile) che a febbraio ci sarà la presentazione della nuova Metzeler...

[Marvel]

a quanto mi consigliate di gonfiare le karoo per il viaggio autostradale alla volta dell'elefante??

[Spassone]

A me è successo lo stesso problema,dopo circa 6.000 km ma solo dopo tre mesi di vita scarsi.Sono tornato dal gommista ha interpellato il fornitore e mi hanno sostituito il treno gomme con uno nuovo gratis. Grazie al mio gommarolo,brovo al'ispettore e lode a pirelli. A suo tempo ho anche postato delle foto

[MIMMO23]

Ragazzi,
a leggere tutti i messaggi sono ancora più confuso di prima...............

Io ho fatto 10k km con le BW e ora è il momento di cambiarle,
la mia scelta è tra le TR 91 e le ANAKEE 2.

Ma dopo tutti i messaggi, non ho ancora capito quali sono le migliori tra le due.

La mia guida direi che è normale, escluso alcuni momenti di euforia a tutto gas !!!!!!
faccio 90% su asfalto e 10% di strade biache.

Cosa consigliate ?????

[catenaccio]

mimmo io idem come te!!!però pensavo più alle tr91 solo perchè si sa mai che debba fare un minimo di sterrato in più imprevisto...

[sillavino]

[QUOTE=aspes;5486389]io affezionato del dunlop D607 al prossimo colpo prendero' le roadsmart o le tr91UOTE]

Farò lo stesso!!!! Sperando che siano come le D607 almeno......

[yellowblu]

con il gs 1150 fatti 80000 km mi sono trovato bene con le Tourance male con pirelli cosi cosi' con dunlop.......ora con Gs 1200 AdV gomma fantastica tuttofare le Bridgeston Bv cominciano ad avere problemi intorno agli 8000km .......se monto tassellato ho una coppia di Heidenau k60 che mi sembrano indistruttibili (ve be'che in tre anni avranno massimo 2000km tra sterrati nostrani/montagna e tunisia ma sembrano nuove)

[samarcanda]

ciao a tutti ho bisogno di sapere quanti km si riescono a fare con una coppia di tkc 80 montati su gs 1150 adv, secondo voi tengono per un viaggio di 6000 km dei quali 5000 km saranno di asfalto, con moto non troppo carica e senza passeggero? gli Heidenau k60 non sono disponibili prima di fine marzo e quindi oltre ai tkc 80 non mi viene in mente nulla e la partenza del viaggio è fissata per il 5 marzo, qualsiasi info o dritta è ben accetta

[PennyWise]

Scusa l'OT, chi ti ha detto che le Heidenau saranno disponibili da fine marzo?

[Zio Erwin]

Secondo me si se ci stai attento....

[gspollo]

Io con la stessa moto ci ho fatto circa 5000km praticamente di solo asfalto e non ero ancora sulle tele...

[PALLA62]

sono al 5° treno consecutivo e la percorrenza massima, con prevalenza stradale, è stata 6.500 km, la minima 4.000 km.

Se non oltrepassi i 130 km/h e non sei troppo aggressivo con le marce basse i 6.000 km li fai!

[andrea75]

ma non per farci i fatti tuoi ...dove vai di bello? se il tassello di serve fresco perchè arrivi dopo 2000 non ci sono problemi al limite cerca come ti hanno già detto di non accellerare troppo prima di arrivare al tuo percorso sterrato.. in linea di massima si ma occhio solo se è bagnato.

[samarcanda]

ai vari gommisti a cui ho chiesto su internet oppure di persona mi hanno detto che x le Heidenau se ne parla verso fine marzo

bene se mi dite che le TKC 80 arrivano a 6000 km usandole in un certo modo le ordino subito, grazie ragazzi

la mia destinazione (Tunisia permettendo) è la Libia, quindi tra l'una e l'altra sterrati e sabbioni non mancano, speriamo bene...

[Paketa]

Non sono esperto di gommature da off ma mi pare di ricordare una discussione dove, per una esigenza come la tua, si consigliavano i Karoo-T (...che hanno una mescola differente rispetto ai Karoo normali..) ...prova a fare una ricerca e dai un'occhiata anche sul sito Twalcom, nella sezione pneumatici off ci sono indicazioni dettagliate sul corretto impiego...

!! V_ !!

[mau.mag14]

Le Karoo in off andrebbero meglio (parlo di fondi mormidi) ma farci 6000km, soprattutto su asfalto, è impossibile

[Paketa]

Riporto le note di Twalcom al riguardo:

Il Karoo T è un pneumatico con elevate doti di versatilità. Il disegno del battistrada, dai grandi tasselli con altezza ridotta, è stato sviluppato per avere una buona trazione nella guida off-road, la massima stabilità su asfalto e un'ottima resa chilometrica in ogni condizione di carico.
Ideali per ogni tipo di viaggio.


Il Karoo 2 è un ottimo pneumatico tassellato per ogni tipo di percorso off-road. La geometria e la distribuzione dei tasselli è stata sviluppata proprio per ottimizzare la trazione e la stabilità nel fuori strada. E' il pneumatico ideale per affrontare con la propria moto qualsiasi cosa: dalla sabbia del deserto alle sterrate di montagna.
Non ideale per viaggi ove siano previste lunghe percorrenze chilometriche su asfalto.

C'è comunque un'altra considerazione: se lo sterrato lo hai all'inizio del viaggio può essere utile avere i tasselli... ma se è alla fine, probabilmente dei tasselli ti è rimasta solo l'ombra... e allora forse ti conviene montare una gomma più convenzionale...

!! V_ !!

[JAFO]

ciao,
vorrei acquistare uno di questi pneumatici in internet, qualcuno sa dirmi quali differenze ci sono?
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP C Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP B Front M/C
Metzeler 110/80 R19 59V - Tourance EXP H Front M/C

grazie

[umberto58]

la differenza è dato adal codice di velocità omologato per la moto che tu hai evidenziato in rosso per il gs il codice è "H"