Rt1200 sul misto?

[Doppiolampeggio]

Ma come è possibile che una GS possa satare davanti ad una RT se hanno gomme completamente differenti?. Quelle dell'RT sono gomme da strada/pista, quelle del GS sono da strada/fuoristrada.

[PATERNATALIS]

Non sapevo che PR3 fossero gomme da pista.....
Nemmeno che qui molta gente abbia fumato roba molto buona....
In ogni caso vi metto tranquilli. Non mi importa na sega se nel misto Valentino Rossi va piu' forte con una RT o una GS. Io quando vedo nello specchietto una GS che mi arriva dietro sulla Futa, RALLENTO E FACCIO PASSARE. Anche se sta guidando Paperino...cosi' va a casa felice pure lui...

[zangi]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

.... quelle del GS sono da(..)/fuoristrada.

si...quando sbagli una curva!!

[managdalum]

Certo che quelli del Monty sono dei dilettanti a confronto ...

[Doppiolampeggio]

I Signori Paternatalis e Zangi sono vivamente pregati di non fare gli spiritosi.
Io volevo dire che le gommature sono nettamente differenti. Per la RT, che deve andare solo e soltanto su strade asfaltate, le gomme sono da strada/pista. La GS che è una moto da "enduro" ha gomme che possono andare bene sia sull'asfalto che su sterrati non impegnativi, ecco perchè mi meraviglio nel sentire che su strade asfaltate la GS va via alla RT.
E adesso sono curioso di sentire i vostri commenti. Io attendo.

[caponord6600]

Interessante diatriba! Ma dove posso provarne una? tramite il sito bmw non ho risposta...e al telefono mi fanno aspettare ore... qualche concessionario?

[managdalum]

Eh, ma non la fanno provare a tutti.
Occorre avere la licenza agonistica FMI

[Paolo Grandi]

Dai! Con il freddo alle porte ed un lungo inverno che per molti di noi (non io) significherà il fermo moto, questi post scaldano l'animo
Ravvivano l'atmosfera!
Anche se forse Caponord è un troll (non me ne voglia )

La faccio io quindi una domanda:
mi spiegate come, lo stesso pilota (molto capace e dalle varie esperienze di guida), non riesca ad andare più forte, nel misto stretto, con il GS che, rispetto all'RT:

- pesa meno
- ha rapporti più corti
- ha un avancorsa minore
- ha un braccio di leva maggiore
- può montare lo stesso tipo di gomme

???

[managdalum]

Ecco, adesso me li fai risvegliare nel bel mezzo del sogno!

Indelicato!

[Doppiolampeggio]

Paolo Grandi, una domanda te la voglio fare io. Sono concorde su quanto tu hai detto in merito alle qualità del GS, ma non concordo sul fatto delle gomme. Mi spieghi per quale motivo uno con il GS dovrebbe montare gomme da strada/pista ?.
Nel paragone ci si riferisce a moto con TUTTE le loro caratteristiche non a moto appositamente preparate per un certo evento/sfida. Pertanto avendo l'RT gomme che consentono una maggior tenuta di strada mi meraviglio che una GS possa andarle via.
Con osservanza.

[FARAONE]

quoto paolo grandi.


tornando seri: io ho smesso di fare sfide in moto da quando nicola66 mi ha passato alla mia destra in un tornante mentre con la mano sinistra ciattava col nokia 6231

[zangi]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

I Signori Paternatalis e Zangi sono vivamente pregati di non fare gli spiritosi.
Io volevo dire che le gommature sono nettamente differenti(..)

ah...ok....ora è tutto chiaro..

[TAG]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

La faccio io quindi una domanda:
mi spiegate come, lo stesso pilota (molto capace e dalle varie esperienze di guida), non riesca ad andare più forte, nel misto stretto, con il GS che, rispetto all'RT:

- pesa meno
- ha rapporti più corti
- ha un avancorsa minore
- ha un braccio di leva maggiore
- può montare lo stesso tipo di gomme

???

io NON sono un pilota capace e dalle varie esperienze,
nel mio caso conta la confidenza nel mezzo...

innegabile che sia rapido, ma il GS ha un avantreno fin troppo "nervoso" per i miei gusti, forse per la leva maggiore sul manubrio o forse per scelta di ciclistica

quindi, ci sono quelli che sanno andare mediamente forte con tutto, ci sono quelli che sanno andare veramente forte sfruttando le peculiarità di ogni moto, e poi credo che per gli altri "mortaccioni" (come me) conti di più la confidenza che riescono a raggiungere col mezzo

[zangi]

Fara...a perderle sempre ci si stanca eh...

[squalo]

Originariamente inviata da caponord6600

.... Dite che a parita' di manico si sta dietro ad un gs?

ma che te frega....vai con la tua moto e divertiti.
mica si vince nulla se si arriva primi.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

.... Mi spieghi per quale motivo uno con il GS dovrebbe montare gomme da strada/pista....

Per il semplice fatto che possono farlo. Sul GS si possono tranquillamente montare molte gomme "stradali". Più d'uno ho visto che l'ha fatto...

Poi intendiamoci: l'RT non monta gomme strada/pista; al massimo si arriva alle Z8, oltre è veramente una forzatura. Per contro l'evoluzione delle gomme da enduro è stata veramente notevole, rispetto alle mitiche Anakee di qualche anno fa

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da TAG

io NON sono un pilota capace e dalle varie esperienze,
nel mio caso conta la confidenza nel mezzo...

Ti appoggio

La mia infatti è una forzatura volta a rendere meno influente possibile proprio ciò che conta di più: il pilota

[giammi19]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Paolo Grandi, una domanda te la voglio fare io. Sono concorde su quanto tu hai detto in merito alle qualità del GS, ma non concordo sul fatto delle gomme. Mi spieghi per quale motivo uno con il GS dovrebbe montare gomme da strada/pista ?.
Nel paragone ci si riferisce a moto con TUTTE le loro caratteristiche non a moto appositamente preparate per un certo evento/sfida. Pertanto avendo l'RT gomme che consentono una maggior tenuta di strada mi meraviglio che una GS possa andarle via.
Con osservanza.

beh! io conosco uno del forum che gira con il GS tuta in pelle e gomme da strada e se trova delle SS se le mangia ..ginocchio a terra

[vitmez]

Ma, parlando seriamente, .... chi se ne fre@a !!!!!! :-)

[topcat]

c'è misto e misto...
la differenza sui tornanti stretti la fa il manubrio del gs.... hai più leva e + angolo di sterzo...
ed i rapporti corti,

sullo stretto stretto (vedi mortirolo) fanno parecchio....
se lo stretto si allarga (vedi palade bernina) dove non usi la prima e la velocità media è + alta le differenze si assottigliano.....
penso che su curve veloci il pneus + largo di rt permetta di trasferire + coppia ...

non penso che una sia superiore all'altra... sono diverse..
se pensi di confrontarle sulla VIA DEL SALE... forse non hai capito bene

[giammi19]

juste pour parler et avoir du plaisir

[Doppiolampeggio]

Giusto per parlare in una annoiata serata domenicale.
Topcat ha finalmente capito il mio discorso. Prendendo due moto gommate con gomme specifiche, la RT, avendo una gomma più larga, può trasferire meglio il carico sull'asfalto, cosa che per la GS è più difficile.
Anche il mio caro amico TAG, che saluto cordialmente, ha detto un'altra cosa giustissima, almeno a mio avviso, e cioè che la GS è più nervosa e leggera all'avantreno e quindi, vuoi per la differente gommatura vuoi per la maggiore "rabbiosità" della moto ed aggiunto il fatto che se apri ti si alza l'anteriore ( anche se per pochissimo tempo), tutto ciò a mio modestissimo avviso non rende la GS SICURAMENTE più veloce sul misto stretto.
Che poi non freghi a nessuno di arrivare prima è un dato di fatto, ci si stava solo facendo una domanda fra amici.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

se apri ti si alza l'anteriore ( anche se per pochissimo tempo),

Successo pure a me. Sul ponte di Galliera a Bologna. Da non rifare....

[nicola66]

Originariamente inviata da giammi19

beh! io conosco uno del forum che gira con il GS tuta in pelle e gomme da strada e se trova delle SS se le mangia ..ginocchio a terra

secondo me, ma anche secondo me, se proprio mangia qualcosa mangia quello che la guida la SS.

[Rafagas]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Successo pure a me. Sul ponte di Galliera a Bologna. Da non rifare....

............anche perchè in fondo c'è il semaforo .....quasi sempre rosso