Buongiorno a tutti;
Nella mattinata di Venerdì scorso sono sceso in garage per prendere la bimba e partire per un week end fuori porta..
Mi avvicino per tirarla giù dai cavalletti e....
C'è una chiazza d'olio vicino alla ruota anteriore!!!
Tocco con un dito il liquido a terra per capire di cosa si trattava; era di media densità e con un colore sul rosso.. Alzo lo sguardo e trovo lo stelo destro della forcella unto..
La sposto un pochino più avanti per vedere se colava ancora altro olio ed infatti dopo 3/4 minuti una la sospensione (che avevo precedentemente pulito con della carta assorbente) si presentava nuovamente unto.
Monto in sella e con tutte le accortezze del caso la porto alla Bmw con la speranza di un intervento immediato, con il pensiero che il mio viaggio era MOLTO a rischio.
Arrivo all'accettazione e gli spiego sia il problema della moto che la mia situazione, anche se appariva piuttosto evidente grazie alla presenza di un mio compagno di viaggio con la sua moto stra-carica a mò di
cammello 
Il ragazzo mi dice che verificherà la disponibilità del ricambio (anello in gomma di tenuta) ma i meccanici devono assolutamente terminare i lavori già cominciati su altri mezzi (giustamente), quindi se tutto andrà bene mi consegneranno la moto non prima delle 12.30.
Ringraziando anticipatamente me ne torno in garage ad ultimare le ultime cose ed avverto un altro amico che il nostro viaggio se tutto andrà bene comincerà
minimo con due ore e mezza di ritardo...
Sono state ore terribili, ferie prese quindici giorni prima,albergo pagato.. un danno economico non indifferente escludendo quelli ancora indecifrati alla mia F800R.
Incrociando le dita verso le 12.15 ci rechiamo con la moto del mio amico dal concessionario sperando di ricevere buone notizie...
Il Ragazzo dell'accettazione ci viene incontro e ci mette al corrente della situazione: Mi hanno sostituito l'anello di gomma che si vede sotto allo stelo e raboccato l'olio perso, ma purtroppo c'è dell'altro:
Dovrò sostituire lo stelo!!!
si è staccata la cromatura in un punto ed
il paraolio a lungo andare si rovinerà sempre con la conseguente perdita di lubrifiacante.
..E soprattutto mi mettono al corrente che il ricambio costa ben 290,00 € + manodopera per la sostituzione.
La garanzia naturalmente è scaduta a Giugno... ma io mi domando e dico:
E' possibile che "parta" la cromatura ad uno stelo dopo due anni?? senza prendre colpi, senza l'utilizzoi di chissà quali sostanze corrosive e\o dannose..
Quel giorno ho pagato un conto di 60,00€ per il lavoro che mi ha permesso di partire e non rinunciare al mio viaggio, ma ora a mente ben fredda facendo due conti questo "scherzetto" rischia di costarmi più di 400,00 Euro.. e la cosa non mi piace affatto.
Presto vi farò sapere l'evolversi della mia vicenda, sperando che a nessuno di voi sia mai o possa capitare la stessa cosa..
Un lampeggio!
sostituzione forcella F800R - Nuda 900
Perdita Olio Stelo forcella F800R
Modalità lineare
