Kacca 1200s

[The_Smart]

Minkia che temerari!

[Pacifico]

Si compra una moto con sacrifici, si rompe, l'assistenza della casa lo manda a cagare, il danno sarà ingente tanto che deciderà di non farla aggiustare (ci scommetto), si iscrive ad un forum di questa moto per sfogarsi un pó, non é stato neanche aggressivo e i difensori dell'affidabilità presunta delle bmw lo mamdano a cagare come la gentilissima signorina dell'assistenza...

Ben venuto!

[iariiari]

A mio avviso una bmw si compra perche' e' almeno 10 anni avanti le altre per soluzioni tecniche e qualita', perche' ha una forte personalita' e si distingue e perche' offre un piacere di guida ineguagliabile.E' chiaro che un guasto del genere infuria il malcapitato di turno ma non mi pare capiti tutti i giorni e penso sia frutto del fatto che bmw cerca di spingersi sempre oltre con la ricerca e la tecnologia esponendosi quindi a certi rischi. Detto questo se si vuole una bmw affidale come da "mito" basta prendere un boxer magari 1150 .

[Gioxx]

La signorina dell'europe assistance se la polizza non è pagata da nessuno difficile gli possa essere d'aiuto.

[mimmotal]

Per Walky

Per "fortuna" a me è successo in garage, e senz'altro tutta la storia è stata più gestibile.

Ho risolto trovando un motore di una moto incidentata; per me è stata la soluzione meno dispendiosa.

[Wotan]

Originariamente inviata da Pacifico

Si compra una moto con sacrifici, si rompe, l'assistenza della casa lo manda a cagare, il danno sarà ingente tanto che deciderà di non farla aggiustare (ci scommetto), si iscrive ad un forum di questa moto per sfogarsi un pó, non é stato neanche aggressivo e i difensori dell'affidabilità presunta delle bmw lo mamdano a cagare come la gentilissima signorina dell'assistenza...

Ben venuto!

Tutto vero, tranne il passaggio in grassetto, nessuno qui è così suicida.

E comunque benvenuto anche da parte mia, ovvìa!

[jocanguro]

giorni e penso sia frutto del fatto che bmw cerca di spingersi sempre oltre con la ricerca e la tecnologia esponendosi quindi a certi rischi

mah ...
dissento ..
la bmw fa moto da 100 anni , e toppare una stupida distribuzione che si rompe con una certa frequenza.. non mi pare sia ricerca di soluzioni nuove o temerarie...

[Paolo Grandi]

Se hai fatto tutti i tagliandi e tutti i richiami proverei a sentire se la casa madre ti "viene incontro" un pò sulle spese, almeno dei ricambi. Perchè sarà una bella botta...
Rimane valido il consiglio di avere almeno un'assicurazione che offra la copertura di Europe Assistance.

Come già ti hanno detto, fortunatamente il problema si verifica soprattutto in fase di accensione. Rimane scandaloso che nonostante i richiami non sia stato risolto definitivamente.

E per me rimane scandaloso anche che, neppure a pagamento, l'assistenza BMW ti abbia aiutato...A questa evenienza dovrebbero essere preparati.

[Gioxx]

Non è assistenza BMW......

[EnricoSL900]

Confermo. BMW si affida a Europe Assistance, e il numero che chiamiamo per farci recuperare in caso di guasto tecnico fa riferimento a Europe Assistance che agisce su mandato di BMW.
Trascorsi i 5 anni di contratto, per Europe Assistance la mia moto si può anche fermare in mezzo al deserto: loro non vengono a portarmi nemmeno una bottiglietta d'acqua...

[mimmotal]

Quoto Jo alla grande !!!!

[Pacifico]

Originariamente inviata da iariiari

A mio avviso una bmw si compra perche' e' almeno 10 anni avanti le altre per soluzioni tecniche e qualita'....

Certo certo...

[andrew1]

La moto in questione è stata acquistata nuova con tutti i tagliandi fatti e tutti i richiami effettuati ha circa 32000 km

Questo non vuole dire nulla, l'equazione non vale. Anzi, se non facevi i tagliandi ufficiali ma presso meccanici freelance, risparmiavi dei €€€ che magari adesso ti stavano comodi.
Comunque tentar non nuoce ... visto che gli hai fatti tutti ufficiali, vedi se ti vengono in contro in qualcosa se proprio la vuoi riparare.

Ora non solo non avrò più una moto, ma nuovi sacrifici per ripararla. Chissà che botta?

Secondo me non ripararla, anche perchè dopo la riparazione (che se non ti arrangi da solo viaggerà sui 1.500€ abbondanti), il problema può ripresentarsi anche dopo pochi km; il problema è causato da un errore di progetto (risolto sul k6 con il ritorno al timing tradizionale), e quindi qualsiasi cosa si faccia è un palliativo, non una soluzione.
Questo non vuole dire che il tutto funzioni per 100mila km ed oltre, vuole solo dire che anche se la rimetti a posto, non puoi stare tranquillo per il futuro, quindi fatti i dovuti calcoli ... tieni anche in considerazione questo:

Ho risolto trovando un motore di una moto incidentata; per me è stata la soluzione meno dispendiosa.

Se dovesse capitare a me, non la riparerei, tanto ormai quanto vale un 2007?? Forse meno della riparazione, e cmq il difetto rimane.
Se poi hai l'ABS, aspettati anche la rottura del modulatore (che pure quello costa attorno al millino).

la bmw fa moto da 100 anni , e toppare una stupida distribuzione che si rompe con una certa frequenza.. non mi pare sia ricerca di soluzioni nuove o temerarie...

Di temerario è stato solo l'esternalizzare in toto il progetto per ridurre i costi, e questi sono stati i risultati (il fallimento di una ottima moto).

Per quanto riguarda l'assistenza, è vero che la tipa non poteva fare nulla con l'EA, ma invece di mandarlo affanculo poteva, visto che aveva un PC avanti agli occhi, cercarli il numero di un soccorso in loco. Con google impiegava 1 minuto, e si chiama cortesia.

Comunque anche se ti succedeva in corsa, non ti si bloccava la ruota, facevi solo mooooooolti più danni.

[jocanguro]

Se poi hai l'ABS, aspettati anche la rottura del modulatore (che pure quello costa attorno al millino).

Certo Andrew .. l'ottimismo impera !! eh ???
sgratt sgratttt !!!!

[mimmotal]

Originariamente inviata da andrew1

...Se poi hai l'ABS, aspettati anche la rottura del modulatore (che pure quello costa attorno al millino).

Costa quasi il doppio ... però è uguale per tutte le BMW... GS, RT, K etc etc (mal comune)

[Wotan]

Originariamente inviata da jocanguro

Certo Andrew .. l'ottimismo impera !! eh ???
sgratt sgratttt !!!!

Andrew-Giona è vivo e lotta insieme a noi!

[EnricoSL900]

Sgrat sgrat anche per me...

[Gioxx]

Ahahah...konoba....nr 1

[iariiari]

Grande toccata di maroni anche per me

[walky il cagnaccio]

Solo ora ho potuto verificare il danno della mia K1200s,si è rotta la flangia asse a camme
sono interessate anche alcune valvole. Penso che sostituire il tutto mi costi più della moto stessa. Tutto identico al post di mimmotal persino le foto sembrano uguali, stesso punto di rottura. Ora sono in@@@@@ato più di prima. Mai possibile che una moto da 20.000 sia progettata in questo modo? Ma gli ingegneri e i tecnici cosa pensavano quando l hanno ideata? Ricordo a tutti i difensori dell affidabilità di questo modello che non è triste intendere il forum con queste lamentele più che giustificate ed il titolo a questo punti mi sembra giusto. Ma scherzate una moto da oltre i 250Km/h
Comunque l equazione --bella moto --guasto --moto di merda è esatta visto il gran numero di utenti appiedati (mi sembra nato un nuovo forum che denunci tutto questo)
A queste detrazioni doveva pensarci BMW invece di pensare solo al cassetto.
Invece chi mi ha consigliato il riparatore di elettrodomestici direi che a questo punto
mi sentirei più tranquillo sapere che il progetto è stato fatto dal un tecnico degli scaldabagni. ADDIO

[Gioxx]

Addio.........

[EnricoSL900]

Walky... continuo a dirti che sono dispiaciuto per quanto ti è successo, ma allo stesso tempo ti ripeto che a mio avviso il tuo primo approccio verso questo forum non è stato dei più costruttivi.
Anche perché non è onesto dire che IL PROGETTO è sbagliato se la tua moto oltre a quelle di alcuni altri presenti qui nel forum hanno avuto un problema, pur grave che sia stato. Per onestà di statistica bisognerebbe avere a disposizione una mole di dati ben più ampia di quella che si può ricavare in questo modo.
Ciò che puoi ovviamente pensare è che sei incappato in un esemplare sfortunato, ma io che invece ho finora avuto il piacere di fare 70000 chilometri (gli ultimi 1000 e spiccioli proprio ieri, in giornata) senza grandissimi inconvenienti se non i cuscinetti della coppia conca a 35000 sostituiti in garanzia nonostante fosse scaduta da due mesi... che dovrei risponderti?
E con me ci sono Wotan che ha venduto la moto mi pare a 115000 chilometri, il Gioxx che ne ha fatti altrettanti e ora guida soddisfatto una 1300, diversi altri intorno alla mia percorrenza e alcuni ben oltre nella sezione KGT. Solo che per chi entra nel forum con il dente (anche A RAGIONE) avvelenato questi sono solo casi fortunati, mentre diventa la norma chi ha avuto la stessa esperienza negativa proprio perché chi è incazzato cerca solo conferme che poi serviranno ovviamente a ben poco...

A volte l'approccio è fondamentale...

[KGTforever]

Mi dispiace per l accaduto...ma non generalizzerei

Nel mio gruppetto siamo in 5 moto, 3k con lo stesso 4l fm (2gt) e 2 gs 1200

Abbiamo tutti dai 54000km ai 80000km e tirando le somme rognette ne abbiamo avuti tutti...i 2 gs hanno fatto la frizione e uno il cardano...sulle kappone l unico intervento "oneroso" è stato a seguito di una caduta....per il resto manutenzione...richiami...batterie...gomme...freni ...insomma ciò che è routin...

Ma ti capisco..ora odi tutto e tutti....è normale...io quando la mia gs1200 2006 (venduta per il kappa) mi pianto in Belgio in mezzo al nulla...volevo dargli fuoco!!!

[mgviwe]

walky, mi dispiace e fai a bene a essere incazzato, i soldi sono sudore e sacrifici.. addio...

[jocanguro]

Certo che la distribuzione rotta...


allora contiamoli ..
Drago2
Mimmotal
Mary
Walkycagnaccio

cosi' a memoria .
dimentico qualcuno ?