Cambiare GS LC 2013 per una Africa Twin 2016....

[Paperinik]

Originariamente inviata da Ninodangelo

. Ma ha le gomme con le camere d'aria come la moto di Don Camillo. E devi ungere la catena per poi andar via spallinzolando sulle sospensioni morbide. Io prenderei il Super Tenere'.

Se scrivi questo mi fai pensare...
Tutte le moto(la maggioranza) che vanno in posti un po' cosi hanno le camere perche' le puoi riparare le TT se la tagli sei perso...
Se vai a leggere i report di viaggi in quei posti ormai le maxienduro non esistono piu' eccetto forse qualche 1150....il viraggio verso il GranTurismo ha determinato scelte diverse dei viaggiatori...oggi si va' verso scelte minimali certo,se tu fai solo asfalto...ma a quel punto a che ti serve una "enduro" no?
Le sospensioni showa nulla hanno da invidiare alle altre marche ( in senso di ammo di serie) sia per qualita' sia per regolazioni possibili ...in off tu ammorbidisci o indurisci l'ammo??
Riflettiamo.

Sarebbe bene leggere sempre l'apertura del 3d e poi scrivere perche' l'autore e' molto chiaro sulle motivazioni che eventualmente lo porterebbero' a lasciare il GS e che io condivido.
Il ST e' una bella moto ma nulla a che vedere con AT , maxienduro ,altro segmento.
Infine la catena: stesso ragionamento delle TL se ti si rompe la ripari o la cambi se invece si rompe il cardano ( argomento qui largamente trattato e non entro nel merito non mi interessa) che fai? Sempre se sei in posti un po' cosi....Parere Personale.
Ma tu sei il cantante??

[dannyGS]

ci sono persone che ce l'hanno a morte con BMW....e che scrivono un pò qua e un pò la.
http://forum.africatwinclub.org/inde...howtopic=25110

[luk 67]

Dici un sacco di "fregnacce" ma vai in moto con queste belle giornate e vivi e .. Soprattutto lascia vivere .. Con la tua hondina , oggi tra Siena Firenze e Arezzo ne ho vista mezza ..

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[dannyGS]

Tempo zero e hai risposto al mio post! ma stai attaccato a QdE per leggere quello che si scrive dell'Africa Twin ?. Pazzesco!

[Bryzzo850]

Tieniti il GS va...

[panzer]

Non vi è nulla più facile dell'autoconvincimento.
Ogni cosa che ogni uomo spera, pensa anche che questa sia vera.

Disse il saggio....

[blackballs]

Originariamente inviata da bigzana

invece le CT Dct non sono appesantite dagli stessi accessori, tipo paramotori vari e valigie in alluminio, senza considerare che ha anche 10kg in più di cambio...[...]

Finalmente qualcuno che tira in ballo un mezzo serio..........

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[Mevardalug]

Ciao voglio partecipare anche io a questo post che rimarrà nella storia, con le mia piccola esperienza...
Sei anni fa comperai un r1150 con cui ho percorso 50.000km quasi sempere in coppia con la mia zavorrina.
A fine dello scorso anno vidi una inserzione di un gs un po datato ma con pochi km, mi fiondai dal rivenditore ma il giorno dopo l' inserzione lo aveva già venduto.
Feci un giro per concessionarie visto che ero in giro, a mi innamorai a prima vista di un' altro gs.
Della mia non ne volevano neppure sentire parlare. Che tristezza..
Passai all' honda che rimaneva sulla strada di ritorno.
Con quello che avrei speso per un usato con 30.000km avrei comperato un' africa la mia la valutavano più del giusto..
Sapendo che Papi Papi mi demolirà psicologicamente, l' ho comperata ugualmente.
Poi il tempo mi dirà se ho fatto o non fatto bene..
Per quel poco che l' ho usata, per ora posso solo parlare male delle gomme di prima serie che la prossima settimana andrò a cambiare.
Poi vi aggiornerò..
Papi non mi devastare....

[R1200pluto]

Originariamente inviata da dannyGS

ci sono persone che ce l'hanno a morte con BMW....e che scrivono un pò qua e un pò la.
http://forum.africatwinclub.org/inde...howtopic=25110

Il post riportato nel link è semplicemente ridicolo, parla di gs come lavatrici e detersivi .
Presenta una verità assoluta, che in quanto tale sbaglia sempre...
Non tiene minimamente conto di piacere di guida, tenuta di valore nel tempo, e non ultimo il fattore estetico, che se mi permettere di esprimere, fa sembrare l'africa twin un rutto ( parere personale) .
Se si seguissero questi criteri nelle auto si dovrebbero vendere solo honda e toyota

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[paolo b]

Originariamente inviata da Paperinik

(..) Durante un raduno mi sono ingarellato con un gs non c'è stata storia soprattutto per il cambio dct in modalita sport (..) me lo sono perso quasi subito (..)

..è probabile che il GS fosse in mappatura risciacquo e non in centrifuga.. altrimenti le cose sarebbero andate diversamente..

-*-

[RESCUE]

@R1200pluto
Ho letto solo una parte il link postato, quello che mi ha intristito , sono le parole scurrili scritte varie volte, e dirette ad una/più persone.
QDE lo amo anche per questo RESPECT


🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[Zikko]

....quello che mi stupisce di certi toni in alcuni 3d è "gli italiani sempre in gara" ovvero guerra tra fazioni con la politica, con il calcio, nelle riunioni condominiali... quello che mi piace, invece, di questo forum è il suo alternare sul serio/tecnico/consigli fai da te e la pervenne che burla, buttarla sul ridere, smorzare i toni e ricordarsi che la metafora della moto è quella della vita...spegni il pc e sali in moto...la vera vita è la' fuori..
Quindi accetto tutto, la moto è bella indipendentemente dalla parrocchia, dalla marca, dalla sua specificità o meno...in fondo l'importante è che piaccia a chi se la compra...e se poi nn piace più si cambia e si riparte...👍

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Secondo il mio modesto parere una moto che può viaggiare a 200 in autostrada non può avere le camere d'aria.
Se poi uno vuole fare sia autostrada che fuoristrada il miglior compromesso e', volendo rimanere sui bisonti, la S.Tenere'.
Non lo dico io ma le prove.
Se proprio devo dire la mia un Cb500x basta e avanza per fare tutto. Vuoi esagerare? VStrom 650 Xt.

Originariamente inviata da senza numero

....buttarla sul ridere, smorzare i toni e ricordarsi che la metafora della moto è quella della vita...spegni il pc e sali in moto...la vera vita è la' fuori..[...]

[panzer]

che dire? Per me il forum è uno svago, conosco personalmente tanti iscritti, è piacevole scambiarsi con lunghe telefonate, esperienze, consigli, e non sempre sono discorsi legati alle moto, ma...figli, calcio, politica, e tanto altro, gli sfottò ci stanno eccome sulle moto, secondo me sono il sale sull'insalata, ma sembra impossibile eppure anche li ci vuole arte, il sale deve essere giusto, se poco è insipida, se ne mette troppo è sapida...
Naturalmente in tutte le compagnìe ci sono eccezioni, persone che che abbracciano una scelta e che ne fanno una religione, persone che hanno sempre bisogno di un nemico da combattere, bè basta lasciarli bollire nel loro brodo, il tempo passa, e tutto ciò che descrivono di meraviglioso oggi, domani diventerà l'esatto contrario.

Al momento ho una lavatrice (tedesca) con tutti i programmi, vado al bar del centro senza il tris di valige e questo mi sminuisce un po, pazienza.... cercherò di sopravvivere anche senza la STUPEFACENTE "NUOVA" AT... sarà dura, maaaaaa sopravvivere non è vivere,
chaggia fà....

[bigzana]

Originariamente inviata da Ninodangelo

Secondo il mio modesto parere una moto che può viaggiare a 200 in autostrada non può avere le camere d'aria.

perchè?

Se poi uno vuole fare sia autostrada che fuoristrada il miglior compromesso e', volendo rimanere sui bisonti, la S.Tenere'.
Non lo dico io ma le prove.

che prove? un link da mettere ce l'hai?

Se proprio devo dire la mia un Cb500x basta e avanza per fare tutto. Vuoi esagerare? VStrom 650 Xt.

ah beh, se il metro di giudizio è quello allora basta il mio Dominator del '99.
dipende come le vuoi fare, le cose, e soprattutto quanto ci vuoi mettere a farle.....

P.S. ma se il Nino D'Angelo vero?

[panzer]

io sono per la sicurezza, ho messo i cerchi tubeless anche sulla vespa...

[spacemark87]

Ragazzi state mandando il post in vacca senza motivo.

La Crosstourer è una moto per me pessima, pesa come 2 gs e nonostante un v4 e mille mila cavalli, va decisamente meno del mio Lc, provato in un folle 1vs1 in un rettilineo deserto.
Non c'è storia.
Tra le curve poi non ne parliamo.

Ducati è uno spettacolare missile ma non mi interessa.

Supertenerè in questo momento non mi interessa ma è una moto che mi piace parecchio.

E vi pregherei di SMETTERLA di nominare il Dct, non lo vorrei nemmeno se mi pagassero per montarlo sulla moto, almeno ad oggi, domani chi può dirlo.

Chi propone di vendere la mia ktm da enduro e prendere un 1290 o simili e avere entrambe, non ha mai fatto enduro, quello vero, in cui la moto da 120kg è già troppo pesante.
Per il resto escludo ktm perché nonostante una qualità top, riscalda troppo per i miei gusti, è comunque una moto a "livello" di bmw (come costi di gestione) e purtroppo non è facile nemmeno provarle, da me in conce non ne hanno nemmeno una.

Tornando a noi, vedo che chi mi ha capito, spesso approva il cambio. Nonostante sappia bene che (se mai dovessi farlo) dovrei immediatamente fare delle modifiche, i TUBELESS oggi per me sono assolutamente imprescindibili, non diciamo sciocchezze, è una questione di sicurezza.
I tubi dei freni in gomma che spanciano..... da sostituire prima di mettersi su strada.

Il mio è un discorso puramente pragmatico, rinunciare ad un pò di comfort (e non è detto, dovessi viaggiare sempre da solo, andrebbe strada bene) per avere la certezza della affidabilità Honda, 4 anni di garanzia (Honda.... che non prevede l'uso non consono), una manutenzione meno esosa, tutto in un mezzo che mi fa battere il cuore quasi quanto la mia gs.

E quel quasi mi blocca.

Qualcuno ha chiesto prima "questo gs doveva essere la tua ultima moto vero?" Esatto, devo capire se trattasi di scimmia passeggera o qualcosa di più "serio".

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[panzer]

Spacemark @
Ma vuoi mettere il DCT. che ti consente sulla mappatura sport di dare pastina ai GS?
La proverbiale affidabilità che offre un motore del quad, dai non c'è storia....vendi subito la lavatrice e prendi il mito...

[bobbiese]

Evitando i soliti polemiconi, da una parte e dall'altra, io ti direi di fare il salto. Io l'ho presa lo scorso anno e ho permutato il 1190r tenuto un paio d'anni. Prima avevo il 990 e prima ancora il GS1200. Normalmente faccio dai 15 ai 20k all'anno. Personalmente non ho rimpianti. La moto va benissimo, ha un erogazione che tanti definiscono poco emozionale, ma ti assicuro che va e anche parecchio. È maneggevolissima, ti permette di divertiti sia su asfalto che su sterrato dove sinceramente mi ha stupito ( leggiti la rece di Sacchini). Ci fai turismo tranquillamente basta cambiare il cupolino con uno più protettivo e come comodità e anche meglio del GS perché non vibra nulla anche a velocità oltre i 150. Di spazio x due ce ne in abbondanza....Tanto come sul GS. Per il resto la solita affidabilità Honda....Che nonostante i detrattori è sempre la solita. Garanzia 4 anni e tagliandi decenti. L'ultimo KTM l'ho pagato 650 euro. Quello dei 30k. P.s. se non ricordo male la tua è un lc2013 che è una delle più problematiche. Anche se i talebani diranno di no

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[Belavecio]

vendere una moto che ami per una che ti piace quasi uguale..partiresti già male.

[blackballs]

Io ho un amico di piacenza che l ha presa e dice di essere contentissimo ma invece in realtá mica lo è.io lo so!!!!.............. 😄😄😄

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[FATSGABRY]

Ducati 950

[bobbiese]

Originariamente inviata da blackballs

Io ho un amico di piacenza che l ha presa e dice di essere contentissimo ma invece in realtá mica lo è.io lo so!!!!.............. 😄😄😄

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Pirla. Tiè



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@bigzana
Hanno inventato i tubeless perchè le camere d'aria scoppiano.
Link SuperTenere'? Basta leggere una comparativa.

Non non sono il Nino D'angelo vero ma sono un ragazzo anni '80 felice di essere rimasto indietro, look nu jeans e na maglietta. Dopo più di 30 anni senza abs e traction control sono ancora vivo, e resistooooo :-)