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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-12-2016, 16:40   #76
Hedonism
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ho visto la prova.... a me non sembra niente male, che poi allarghi le curve.... non mi pare.... certo avendo il 19, come tutte le moto che ne sono equipaggiate, GS incluso, tenderà ad allargare rispetto alla 17".

inoltre mi piace molto la possiiblità di montare sia le borse in plastica che quelle in alluminio, che, con la carica dall'alto, sono molto più sfruttabili.

il motore c'e', se non erro ha la stessa potenza del mio Gs 2008 o fors eun pelino in più, sarà sicuramente più leggera.

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Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 12-12-2016, 16:41   #77
asderloller
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non so @hedonism

io l'avrei fatta di legno spazzolato
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Vecchio 12-12-2016, 16:42   #78
asderloller
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@bobo1978 il cuore, scalda il cuore
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Vecchio 12-12-2016, 16:58   #79
bobo1978
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predefinito Prova Ducati Multistrada 950 - da vedere

Ammè no.
Anche si mi piace.con i cerchi a raggi che non servono a un caz è veramente cool.
Io la wrapperei color guardia di finanza(cit. Fil)
😂😂😂
Lo so.a me piace il kaki,Verde militare,camo,chiamatelo come volete....
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Vecchio 12-12-2016, 18:35   #80
pacpeter
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Nessuna moto é MAI una cagata. É un oggetto ludico, pertanto deve rendere felice chi la possiede, non i rosiconi di turno.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 12-12-2016, 18:43   #81
bobo1978
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
Nessuna moto é MAI una cagata. .




Mah....

Quasi nessuna dai....
😂
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Vecchio 12-12-2016, 18:56   #82
pacpeter
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N'effetti........
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Vecchio 12-12-2016, 19:51   #83
bim
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Bravi tutti questi tecnici....
Esiste solo la dimensione della ruota anteriore la geometria generale sembra che non c'entri nulla .......
Come quei giornalisti che quando la provano fanno due click in più' mezzo giro in meno e si cuciono la moto addosso....
Parere personale, non siamo in MotoGP
La moto deve avere caratteristiche positive all'interno del suo range di utilizzo, se deve essere regolata vuol dire che è' progettata male!!!
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Vecchio 12-12-2016, 20:27   #84
bobo1978
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Perché?fai fatica a girare una vite??

Magari a me piace un po' più girata.a te un po meno.
È lì apposta.

Pensa se nella doccia mettessero un bottone che fa solo uscire l'acqua alla temperatura impostata dalla fabbrica della caldaia
Invece te tu te la puoi regolare come ti pare....o no?
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Vecchio 12-12-2016, 20:33   #85
ghima
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Concordo pienamente. ..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 12-12-2016, 20:47   #86
ettore61
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dall'alto della mia ignoranza motociclistica.

che cazzo di differenza c'è tra questa e la F800.
di costo?
è noto che le GS non le comprendo e capisco, ma tra la Ducati e la 800 GS ADV
è come la cacca e il cioccolato. la cacca è quella di Borgo Panigale.
Lo dico con molto dispiacere, i tedeschi mi stan dritti nei coglioni, sarei contento di comprare Ducati, se facesse moto intelligenti, magari con qualche cavallo in meno, ma intelligenti.
__________________
il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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Vecchio 12-12-2016, 20:49   #87
bim
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Io guido sempre da solo
A volte con piccolo bagaglio, ma esiguo, tipo borsa sulla sella
Quelle poche volte che mi son messo a regolare, ho fatto più' casino che altro ed ero attento alle variazioni di risposta piuttosto che a guidare....
A me va bene così.
È come la guida di una molto, se non la trovo istintiva subito non la riesco più' a guidare
Sono anni che cerco di guidare bene la mia Ducati sportclassic, non c'è l'ho fatta subito e non c'è la farò' mai, come non mi sono mai trovato con la BMW r1100rs, benissimo invece con tutte le ktm mono e bicilindriche stradali
E non pensate poi che non ci siano le moto con cerchio da 17 non sottosterzanti, c'è di tutto, alcune volte per strada la ruota da 19 fornisce una rotondità' e facilità' estreme, con prestazioni raggiungibili con ruote da 17 solo con maggiore impegno di guida.
Dipende da tutte le caratteristiche geometriche e dinamiche della moto, poi per semplicità guardiamo inclinazione canotto ruote e altezza del posteriore.
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Vecchio 12-12-2016, 20:56   #88
ilprofessore
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Io con il cerchio da 19 mi trovo benissimo e non allarga per niente le curve, almeno a velocita' umane (max i 150 km/h, anche un po' meno).
Poi credo sia un problema di aerodinamica, si alleggerisce l'avantreno e la moto allarga.
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Vecchio 12-12-2016, 21:05   #89
nicola66
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metto la terza a 90allora e sentite come è pronta

ma dai?
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Vecchio 12-12-2016, 21:06   #90
bim
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Ettore....
Passi per il GS 1200 che effettivamente è una moto premium, ma la 800 per me è uno specchietto per le allodole...
Ma hai mai visto quanto costa la adv800 con un po' di elettronica? In proporzione il gs1200 è regalato
Mi sono sempre chiesto perché il gs800 costa qualche migliaio di euro più della f800r
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Vecchio 12-12-2016, 21:08   #91
bobo1978
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Perché c'è scritto GS
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Vecchio 12-12-2016, 21:21   #92
pacpeter
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la cacca è quella di Borgo Panigale.
oibò, mi mancava....... e per quale motivo?
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Vecchio 12-12-2016, 21:23   #93
sartandrea
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se nei prossimi 2 anni la Ducati venderà più MS950 che MS1200 vuol dire che ha sbagliato ad aspettare 4 anni, anche con l'intermezzo della HyperStrada

a differenza della Bmw che ancora oggi il rapporto fra Gs800 e 1200 Std/Adv è quasi di 1 a 10.....



va beh,
il 1200 ha quei due cazzilli lì in basso
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Vecchio 12-12-2016, 21:32   #94
bim
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Gio ho sempre avuto bmw, la prima l'acquistai nel lontano 1979
In questo momento non ne possiedo, ma non affermerei mai che BMW o Ducati sono delle c...he
Sono diverse, si rivolgono ad utenti diversi che hanno diverse aspettative, tutto qui
Sono prodotti industriali dettati dal marketing, non possono assolutamente essere quello che qualcuno dice
Se vogliamo parlar male di qualche cinesata e riderci sopra, magari sono il primo
Ma mi sembra che qui ci sia sempre qualcuno che esagera nel dispregiare in modo sprezzante un prodotto ed i suoi acquirenti, non va bene!!!
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Vecchio 12-12-2016, 21:46   #95
tigrotto
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Secondo me ha tutte le carte giuste ,prezzo, potenza versatilità..e bella esteticamente andrà come il gs1200 lc ..costa molto meno ...elettronica giusta per me hanno fatto centro...poi di re che col 19 da 120 si allarghino le curve mi sa un po' una cazzata..certo che una 17 gira più stretto ma prende più sotto appena le gomma non sono perfette quasi tutte hanno il manubrio che spinge e il19 ti culla di più...io ho il 21 e mi piace molto da guidare certo che non faccio le prove speciali su asfalto ma a me piace moltissimo ......e garantisco che fino ad un certo passo anche col 21 ci si diverte
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Vecchio 12-12-2016, 21:51   #96
sartandrea
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avete idea come allarga la curva un Px con la sua ruota da 10" ?

per dire
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Vecchio 12-12-2016, 22:05   #97
henry
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Io con il cerchio da 19 mi trovo benissimo e non allarga per niente le curve, almeno a velocita' umane (max i 150 km/h, anche un po' meno).
Poi credo sia un problema di aerodinamica, si alleggerisce l'avantreno e la moto allarga.
esatto, molto semplice e chiaro.
henry non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-12-2016, 22:38   #98
il franz
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Ad essere onesto 17-18-19-21 non c'ho mai notato una grossa differenza, salgo, ci do del gas, sto bene :-)
Qui una mia breve prova sul sul multistrada 1200 ma sarebbe stato lo stesso se fosse stato il 950, di questo ne sono certo.

http://i.imgur.com/wUBykQm.jpg
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R1250RT - 92.000 km
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Vecchio 12-12-2016, 22:46   #99
sartandrea
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casso cambia fra MS950 1200 per uno che gira col GW.....

i limiti sono solo nella nostra testa.....
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Vecchio 12-12-2016, 22:51   #100
bim
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Io vado alla stessa velocità con tutte le moto che guido, ormai mi sono appiattito....
Da 80 a 140 cv, varia forse un pi' l'accelerazione, ma il ritmo in curva e' quello.....
bim non è in linea   Rispondi quotando
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