Cambiare GS LC 2013 per una Africa Twin 2016....

[piegopocopoco]

Originariamente inviata da dannyGS

http://forum.africatwinclub.org/inde...howtopic=25110

Non servono parole, a mio avviso!
Chi non riesce minimamente ad essere obbiettivo porta in evidenza una grave carenza, indipendentemente dal merito della questione, se poi aggiungiamo una cronica mancanza di rispetto ...
Comunque nel merito consiglio, al nostro amico autore del 3D di acquistare l'Honda, ne ho avute un paio, sono grandi moto, poi sono approdato al GS!

[luk 67]

Madonna è vero gente con i cardani rotti per strada a decine ..

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[Bryzzo850]

Io credo che quando uno è convinto di voler realmente cambiare non sta ad ascoltare cento diverse teste , quando si è indecisi meglio non fare nulla.

[spacemark87]

Smettiamola di commentare quel link, mi spiace che la gente abbia le molliche in testa.
Che pensino a stare in giro piuttosto che a scrivere contro in marchio, bah, cose da pazzi.

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[ziofede]

....BMW LC contro CRF 1000 ?

Puoi farlo ? Hai un'occasione ?
Prova, ma se pensi di prendere una moto "simile" alla tua GS, ...secondo me, sbagli e di grosso. Moto simili alla tua LC possono essere le ADV Ktm, la CT Honda, la ST Yamaha, ...e forse la Multistrada e la Tiger, ....ma non sicuramente la CRF.

Con questa, acquisti una moto MOLTO DIVERSA, ma questo ben venga nell'ottica di cambiare.
Potrai fare le stesse cose che fai con la LC, anche di piu' se ci metti sterrati di una certa difficolta', ...sicuramente meno se pensi al turismo a lungo raggio (con la comodita' di una GT come la GS), stracarico, in due e magari con trasferimenti da 1000Km al giorno a velocita' da incrociatore (anche se c'e' chi si e' fatto CapoNord con la CRF, ...ma ricordo che c'e' anche chi ha fatto lo stesso "giro" in Vespa).

Come detto bene, prima di me, da Panzer, Bigzana, ecc. .....cambiera' molto la velocita' e il confort con il quale farai queste cose, ma continuerai a farle, divertendoti con una moto affidabile e forse anche meno impegnativa delle GS. Questo e' sicuro !


La CRF e' ancora giovane e richiesta, se capirai che non e' la tua moto, troverai tanti concessionari pronti a ritirartela (dandoti molto poco) e chiedendo tanto in cambio (sopratutto in BMW). Non e' polemica, e' la realta', quindi pensaci bene perche' nel mezzo, ....tra una LC2017 nuova (dovessi pentirti) e una CRF, ...ci stara' giusta giusta una CRF usata o poco meno. Parlo di nuovo contro usato, ...non sicuramente usato/usato.

Io ti posso solo dire cosa ho trovato sulla CRF (come gia' detto anche da Bobbiese).


Chiedere cosa fare, capirai che non e' semplice.

Posso solo dirti che la CRF non vibra, il motore e' "allegro" anche se ha solo 95 CV. Ha sempre una riserva di coppia che non so dove trova a patto di non voler riprendere in 6a, in salita e a pieno carico.
E' semplice, efficace, intuitiva e si guida in totale scioltezza.
L'avantreno ti sembrera' leggerissimo e, sulle prime, ti dara' l'impressione di non tenere la strada, invece scoprirai che segue rigorosa e precisa i tuoi comandi. Come sposti minimante il peso, ti seguira' fedele.
Dovrai, forse, riabituarti un po' alla forcella. Sospensioni ottime per una moto di serie, ma non adatte (secondo me) all'uso in due e a pieno carico, ...pero', qua' sono gusti personali.
Il cambio DCT e' perfezione meccanica ed elettronica che si traducono in una trazione formidabile e ti permette anche di andare forte (forse troppo) se lo vuoi. A quel punto devi ricordarti che non hai i freni e hai una forcella con una discreta escursione oltre alla ruota da 21".
Dovrai imparare a giocare con le impostazioni del DCT prima di trovare il tuo settaggio, ....peccato che questo verra' azzerato al primo "folle".
Non avrai la possibilita' di mettere in moto a spinta o di arrivare su un punto con la sola inerzia della moto (come con la frizione tirata), ma avrai la moto che spinge sempre fino a quando non decidera' lei di staccare la trasmissione.

Non hai i tubeless, ma e' ovvio, NON E' una moto da gran turismo, quanto una
moto da fuoristrada. La scelta e' giusta anche se Honda dovrebbe proporre (come fa BMW con i cerchi a raggi in alternativa a quelli in lega), la possibilita' di montare cerchi TB.

21/18 sono fantastiche se non pretendi le prestazioni di una sportiva.
Le gomme di serie sono indecenti (parere assolutamente personale).
Con le giuste gomme, ...Scorpion, TKC, unite alla bonta' del telaio, alla facilita' di guida e all'erogazione dolcissima (ma non fiacca), ...scoprirai un mondo nuovo sopratutto quando piove, nello sporco e quando la situazione diventa difficile. Quando quasi tutti inizieranno a guidare sulle uova, tu inizierai a divertirti

Non scalda (almeno per i miei canoni e arrivo da due KTM e una Supertenere' ....che gia' non scaldava).

Consumi sui 20/21Kml, ma se sei carico, in due e ti piace andare "brillante", ...scendono. L'autonomia non e' esagerata.

La guida e' la componente che piu' ti stupisce, ma devi guidarla rilassato.
Non e' la moto per la guida nervosa e impiccata.

240Kg o poco piu' con il DCT, ma non li senti, sopratutto in manovra.
Te ne accorgi solo se stacchi fortissimo.
La distribuzione dei pesi e' semplicemente fantastica.
Alcuni particolari sono, per ora, sottotono: manopole riscaldate, borse, bauletto, leggibilita' strumentazione, ecc.

DCT (pareri personali), plastiche, accessibilita' meccanica, tagliandi, altezza, sella, strumentazione, costo dei tagliandi, finiture, ecc.ecc. non le commento. Sono troppo soggettive.


E' una grande moto, come tutte le Honda.


federico

[ziofede]

Originariamente inviata da spacemark87

La Crosstourer è una moto per me pessima

A me piace tantissimo, ma non e' ancora scoccata la scintilla.
Sicuramente sarebbe DCT ! Senza dubbio.
(fine OT)

Originariamente inviata da spacemark87

Supertenerè in questo momento non mi interessa ma è una moto che mi piace parecchio.

E' la piu' intelligente, seria, sensata, ottima, affidabile, di sostanza, azzeccata e quant'altro si possa dire bene di una "endurona" moderna e antagonista alla GS
(in chiave turistica e senza andare nelle superpotenze di Ktm e Ducati).

Originariamente inviata da spacemark87

E vi pregherei di SMETTERLA di nominare il Dct, non lo vorrei nemmeno se mi pagassero per montarlo sulla moto, almeno ad oggi, domani chi può dirlo.

....ho inserito il commento perche' avevo il DCT e comunque puo' interessare ad altri.

Originariamente inviata da spacemark87

Chi propone di vendere la mia ktm da enduro

....cancella il mio precedente commento: "ti dovrai ri-abituare alla forcella".

Originariamente inviata da spacemark87

i TUBELESS ..I tubi dei freni in gomma che spanciano

e' una moto che privilegia il fuoristrada. La scelta e' ovvia (anche se Ktm adotta tubi in treccia) e Honda, come Yamaha, forse, risparmiano un pochino.


federico

[spacemark87]

Originariamente inviata da ziofede

....BMW LC contro CRF 1000 ?



E' una grande moto, come tutte le Honda.


federico

Ti ringrazio.

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[panzer]

@ Federico, io esprimo un mio giudizio su quanto chiede un iscritto, può valere oppure no, mentre in merito al tuo pistolotto non posso che complimentarmi, a differenza di alcuni scalmanati che con il loro modo di fare, rendono un pessimo servizio alla AT.

[ziofede]

Originariamente inviata da panzer

Per me il forum è uno svago, conosco personalmente tanti iscritti, è piacevole scambiarsi con lunghe telefonate, esperienze, consigli, e non sempre sono discorsi legati alle moto, ma...figli, calcio, politica, e tanto altro, gli sfottò ci stanno eccome sulle moto .... ....sopravvivere non è vivere

taglio perche' il concetto e' fin troppo chiaro !

Come non condividere ?

Se penso al gruppo dei miei, pochi e piu' cari amici, ...non trovo una moto uguale all'altra GS, ADV K, FJR, XRV , ....ecc.

Posso solo dire che uno in particolare e' persona "nota" da anni nell'ATClub (e non solo). Ha cercato di aiutarmi quando aspettavo la CRF, ha fatto di tutto quando ero "partito" per la XRV, ed e' sempre pronto a dare una mano a tutti.
Quando ha saputo che avevo venduto la CRF, adesso ho nuovamente una betoniera (bialbero), ....mi ha scritto: "Fede, sono contentissimo e lo sai che non sono un talebano, ma te lo dico con tutto l'affetto".
Non ho motivo di dubitarne.

Gli amici ti consigliano, ti parlano sinceramente, possono non approvare le tue scelte, ma ti appoggiano anche se sono contrari ed eusultano con te se sanno che sei felice !! .....e poi l'occasione sara' ghiotta per poter dire " te lo avevo detto "

Alcuni sono anche su QDE.

Questo e' lo spirito che mi piace del forum, senza essere, necessariamente, d'accordo con tutti.


federico

[albesse]

Lo scorso anno volevo passare dal 1200rt al multistrada e, avendo molta paura a fare il salto, ho sentito mille pareri (ovviamente ognuno diceva la sua e alla fine ero punto a capo). Ho fatto il giro delle concessionarie e tutte le volte chiedevo di provarla perchè mi piaceva molto tutto ma c'era qualcosa che mi franava dal comprarla. Alla fine stavo comunque per prenderla quando, per scrupolo, ho provato una moto che non avrei mai voluto e che non mi passava neanche per l'anticamera del cervello: 1200GS ADV. Mi sono sentito a casa e l'ho comprata subito. Ora sono contentissimo anche se qualcosina dell'RT lo rimpiango.
Morale: cerca di provarla quante più volte possibile e poi decidi tu. Qualsiasi cosa ti possano dire gli altri ascoltala ma sarà sempre soggettiva e quindi non necessariamente utile per te.
Per quello che conta questo ê il mio consiglio

[bigzana]

Vabbé, dopo i commenti sul CTvsGslc e sui tubi in gomma non adatti all'Africa Twin, manco dovessi fare le staccate in fondo al rettilineo del muggio, e quella che le camere d'aria che scoppiano (per carità, potrà anche essere successo a qualcuno nel mondo) direi che un bel podio assieme a Paperino, a Nino nostro e Spacemaker non glielo toglie nessuno!

Buena suerte!

[spacemark87]

Sei un cafone.
Ho espresso la mia opinione senza attaccare nessuno e senza insultare.
Impara l'educazione e poi rivolgimi la parola, altrimenti taci.

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[bigzana]

quotare il mio insulto nei tuoi confronti, o di qualcun'altro.

altrimenti taci tu, che è meglio..

Originariamente inviata da spacemark87

Sei un cafone.

questo è un insulto.

[masma]

In 2 a pieno carico? Tieni il gs...

eseguito con Nokia 9000 Communicator

[twinct]

Cambia che ti frega? L'ultima volta ti ho visto ossessionato dal normale sferragliare del boxer.....se poi non sei contento gs ne ritrovi a migliaia.


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[Powercanso]

se sei abituato al GS sulla AT devi:

1) cambiare sospensioni (hanno installato due del Dian 6);
2) cambiare sella (originale scomodissima)
3) cambiare manopole riscaldate (le originali si rompono appena esci dalla Concessionaria);
4) comprare tubi protettivi;
5) comprare valigie after market;
6) cambiare cerchi (gli originali non puoi montare tubeless)
...
vedi tu (tali operazioni le ha fatte un mio amico per avere una 'moto' normale)

se avesse preso un GS avrebbe speso meno

[bigzana]

Ma zio kan, il mondo è bello perché è vario ma qualcuno se ne approfitta!
Comprano una moto pensata per andare anche fuori dall'asfalto e poi si lamentano che non ha le sospensioni e i cerchi di una supersportiva...
Che poi esistono anche sistemi che con 100 euro a cerchio te li rendono tubeless, se è proprio un problema...

[Luponero]

Africa Twin, quasi, neanche regalata.
Mia personale opinione.
E costa neanche poco.
BMW o KTM.

[spacemark87]

Ebbene.... Domani andrò a fare la prova del 9.

La provo per la mattina assieme alla mia ragazza, così da valutare ciò che mi interessa più di ogni altra cosa, "l'abitabilità" in coppia.

Poi penserò al da farsi, se la mia girlss dirà "sul GS sto meglio, non sento caxxi", il discorso si chiude qui, se mi dirà che è tutto ok.... Beh valuterò seriamente questo weekend!

[63roger63]

Originariamente inviata da bigzana

e quella che le camere d'aria che scoppiano (per carità, potrà anche essere successo a qualcuno nel mondo)

La questione non è se scoppiano o meno...una tantum, ad minchiam o quando i pianeti sono in linea tra loro.
La questione è quando prendi un chiodo o una vite, come è capitato a me, in autostrada...con i tubeless e l'RDC che mi indicava il progressivo sgonfiamento della gomma ho potuto fermarmi in tutta sicurezza...ma e questo è un grande "MA"...se avessi avuto le camere d'aria?

Giusto per mettere sul piatto della bilancia anche il fattore sicurezza.

[piegopocopoco]

Comunque se è giusto confrontarsi, sentire diverse opinioni, è altrettanto giusto non farsi ingannare da opinioni che restano per forza di parte!
Se chiedi in un forum Honda vedrai spostare nettamente l'ago della bilancia a favore dell'AT, se ti rivolgi ad un forum BMW sarà il contrario!.
Se accetti un consiglio...provala!, acquistala, cambiala se ti trovi male, nessuno è un clone, tutti ti daranno un'opinione"secondo loro"...adotta un antico proverbio toscano "ascolto tutti, ma faccio come voglio!, oppure "non accetto consigli, so' sbagliar da me'"!!!
PS, stiamo comunque parlando di Honda, mica bau bau, micio micio!, fosse stata una moto indiana...

[Lorce]

Originariamente inviata da 63roger63

il progressivo sgonfiamento della gomma ho potuto fermarmi in tutta sicurezza...ma e questo è un grande "MA"...se avessi avuto le camere d'aria?
Giusto per mettere sul piatto della bilancia anche il fattore sicurezza.

Comunque se uno la prende per fare molto off e meglio la camera d'aria, se
invece fa prevalentemente strada, come hanno già detto altri, ci sono soluzioni
relativamente a basso costo per montare gomme TL.

Quindi se piace la moto il fatto che abbia gomme TL o meno non dovrebbe essere una discriminante.

[bigzana]

Originariamente inviata da Lorce

Quindi se piace la moto il fatto che abbia gomme TL o meno non dovrebbe essere una discriminante.

appunto.
Le camere d'aria sono un problema da tastiera.

[dannyGS]

ebbene attendiamo che spacemark faccia questa benedetta prova del 9 !

[spacemark87]

Le camere d'aria, per me sono un problema.
Se acquistassi questa moto farei il bartubless immediatamente.
Se a qualcuno è mai successo di scoppiare male con una camera d'aria, mi capirà. È un incubo che non vorrei si ripetesse.

È un fattore di sicurezza estremo. Un pò come costruire una casa con criteri antisismici, non c'è mica un terremoto al giorno, ma quando c'è meglio essere pronti.

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