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08-05-2017, 18:05
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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08-05-2017, 20:32
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Siete delle zabette (cercatevi il significato)
Il collega è madrelingua olandese e ha tradotto in inglese (non sa l'inglese perfetto come voi, scusatelo), ma il senso si capisce.
Insomma se non troviamo qualche altro argomento non sappiamo più cosa dire su questa K1600
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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08-05-2017, 20:47
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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08-05-2017, 21:20
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Quote:
Originariamente inviata da pilu
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Certo che i Jap sono sempre un passo avanti. Ma la K non doveva essere una moto pesante e possibilmente meglio fruibile da almeno 1,75 in poi? Questo temerario se la porta a spasso in retro tenendosela al fianco come fosse un barboncino ammaestrato!
Ultima modifica di salvoilsiculo; 08-05-2017 a 23:23
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08-05-2017, 21:23
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#155
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2015
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Siete delle zabette (cercatevi il significato)
Il collega è madrelingua olandese e ha tradotto in inglese (non sa l'inglese perfetto come voi, scusatelo), ma il senso si capisce.
Insomma se non troviamo qualche altro argomento non sappiamo più cosa dire su questa K1600
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Adesso rasenta la perfezione...!!!!!!
Bhuahhauahahaahahah
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Il piacere di guidare.....
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09-05-2017, 06:11
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#157
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
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GTL 1600 dark graphite
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09-05-2017, 10:09
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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@albio....era in senso affettuoso
piccolo OT per chi pensa di trovare tutte le funzioni sul libretto uso e manutenzione
https://www.youtube.com/watch?v=SIy0e1p1fuI
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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09-05-2017, 10:37
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#159
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: la city
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😁😁😁 +10 caratteri!
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...grazie deconnesso per esserti connesso!
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09-05-2017, 12:40
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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09-05-2017, 13:28
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Ecco questo si che è un ottimo optional...si attiva in modalità riservata?
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09-05-2017, 13:50
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Siete delle zabette (cercatevi il significato)
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Devo cospargermi il capo di cenere..... perchè non ho letto "amico madrelingua in inglese" ma "madrelingua inglese", capendo che era di madrelingua inglese e non che fosse di madrelingua(olandese) tradotto in inglese.
comunque io non sono una zabetta.... io sono orgoglioso di essere tetrapilotomico
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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09-05-2017, 14:14
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#163
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Tetrapilotomico... Qui sento odor di Eco...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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09-05-2017, 15:40
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Pettegoli e spaccacapelli....non immaginavo di essere finito in un covo di "finidicitori"!
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09-05-2017, 20:47
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da pancomau
io sono orgoglioso di essere tetrapilotomico
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Con te non si finisce mai di imparare...spero solo sia guaribile
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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10-05-2017, 10:52
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
...spero solo sia guaribile
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Solo se curato nell'età puberale, riducendo ad un 20/30% di ricadute in età adulta.
Se non curato (come nel mio caso) si cronicizza e diventa un modus operandi caratteriale
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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17-05-2017, 10:49
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#167
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2007
ubicazione: Bergamo
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a ESANTIC: ho acquistato la sella comfort (come quella della GTL) alta cm. 75 da terra, e l'ho montata sulla K1600GT facendoci un giretto di prova di 250 Km. Risultato: l'appoggio dei piedi a terra è nettamente migliorato e dà molta sicurezza da fermo (riesco ad appoggiare comodamente l'intera pianta del piede tallone compreso); tuttavia, nella guida, la posizione è decisamente più scomoda, sia in quanto le pedane vengono a trovarsi troppo vicine alla sella, con conseguente riduzione dell'angolo del ginocchio, sia in quanto il manubrio viene a trovarsi in posizione più alta rispetto alla sella, con una sensazione di minor controllo del manubrio stesso; inoltre, anche il parabrezza risulta più alto, costringendomi a guardare "attraverso" lo stesso e non "al di sopra", come prima (e come preferisco). Non so che fare; sono addirittura in dubbio se non sia il caso di rimontare la sella "bassa" del GT, quella alta 78 cm da terra.
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17-05-2017, 11:29
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Oppure, per risolvere il problema angolo ginocchia, monti le pedane della GTL che son più basse (leva cambio e freno post compresi ovviamente).
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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17-05-2017, 11:32
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Ma perché non prendere il Gtl?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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18-05-2017, 07:30
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Quoto Skipper
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GTL 1600 dark graphite
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18-05-2017, 09:14
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#171
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2007
ubicazione: Bergamo
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Skipper e Delbi: avete ragione, forse la scelta più razionale sarebbe stata il GTL, ma il problema è che quando l'avevo provati (il GTL intendo) non mi aveva convinto la posizione di guida a mio avviso troppo "infossata" (specie rispetto al manubrio); inoltre, dettaglio non secondario nell'acquisto di una moto, esteticamente il GTL non mi ha mai entusiasmato, al contrario del GT. Adesso però ho un GT con la guida "infossata" come un GTL! Per questo credo che tornerò a montare la sella "bassa" del GT...a proposito, a qualcuno interessa una sella del GTL praticamente nuova?
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18-05-2017, 09:35
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Salvo che tu non abbia fatto profonde modifiche del sottosella e dei relativi attacchi, tu non dovresti avere una sella del Gtl ma la comfort del Gt e non sono la stessa cosa.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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19-05-2017, 10:01
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#173
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2007
ubicazione: Bergamo
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Infatti è la sella comfort del GT
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19-05-2017, 14:06
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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ciao Claudio, a differenza di molti tra le due versioni ho preferito la GTL, personalmente la trovo più confortevole e maneggevole ... sulla GT avevo la sella unica confort proprio per quella sensazione di essere più dentro la moto ... nonostante sia alto 180 in entrambe le versioni non ho mai trovato scomoda la posizione delle gambe ... esteticamente rimpiango la Exclusive bianca metallizzata con le sue finiture cromate
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Enrico
K 1600 GT my22
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