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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-04-2018, 00:41
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#51
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Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2013
ubicazione: Contea di Caldogno
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Complimenti bell'acquisto... se ti va' posta qualche foto 👋
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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06-04-2018, 22:54
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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a me mi garba parecchio..
ma dopo aver ben guidato i Triumph..per me non ce n'è..
anzi ce ne fossero di concessionari in zona..
il più vicino ad un'ora e mezza di moto..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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24-04-2018, 12:10
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#53
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Provata anche io, mi è piaciuta molto.
Devo dire che il lavoro di riduzione dei costi si nota osservando i dettagli ma nell'uso è ben mascherato. Come già detto, la sostanza c'è tutta. L'elettronica è davvero a punto.
Brava KTM
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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24-04-2018, 12:56
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Anche io ci sto facendo un pensierino...
Peccato per la protezione aerodinamica!
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Suzuki Gsxr Srad
Ultima modifica di Motofurbo; 24-04-2018 a 13:00
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24-04-2018, 15:48
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#55
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da dallemark
Finiture scarsine , già tendono a staccarsi gli adesivi sul telaietto reggisella ma come ogni KTM si bada alla sostanza e tutto è funzionale e pratico.
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non sapevo che 9.500€ non fossero sufficienti per avere un paio di decals decenti.
mi chiedo perchè a sto punto non la vendano in scatola di montaggio.
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24-04-2018, 18:08
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Avanzerebbe qualche pezzo a lavoro finito ....
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Può accompagnare solo
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24-04-2018, 20:36
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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24-04-2018, 20:50
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#58
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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troppi adesivi a rischio
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24-04-2018, 21:20
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
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Secondo voi quale sarà il prezzo del 790 adv?
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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25-04-2018, 00:59
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
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12-12500 ... a meta' tra il 690 e il 1090
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25-04-2018, 08:55
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#61
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Il mono 690enduro é fuori produzione dall'anno scorso. Carriera finita anche per la duke.
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25-04-2018, 12:20
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Lo hanno affermato anche i progettisti ktm.
Andrebbe a sovrapporsi alla piattaforma 790
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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25-04-2018, 12:41
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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La versione ADV mi piace parecchio......magari con meno tassello tanto off vero non ne faccio.
Un paio di mila euro piu' della Duke non potrebbero bastare?
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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26-04-2018, 11:06
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#64
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Mukkista
Registrato dal: 19 Nov 2006
ubicazione: roma
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sembrano moto cinesi.
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undetermined
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26-04-2018, 14:58
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Se è così aspetto di vedere la yamaha
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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31-05-2018, 19:07
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Modena
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Provata oggi: super, mi è piaciuta moltissimo.
Mi è difficile immaginare qualcosa di molto più divertente da usare per strade tutte curve.
Posizione di guida col manubrio molto vicino che da una bella sensazione di controllo. Strettissima tra le gambe con una seduta che lascia molta libertà di movimento in sella anche per arretrare.
A livello di ciclistica me ha trasmesso una gran confidenza da subito. Per fare un paragone in famiglia, meglio del Duke 690, che, al contrario, forse perchè troppo leggera, sulle prime, mi ha lasciato un po' spiazzato per la totale mancanza di inerzia. Sembra comunque una bicicletta dal gran che è leggera.
Motore notevole, sembra ci sia una connessione diretta tra gas e ruota dietro, alla faccia del ride by wire. Mi è sembrato più simile al vecchio bicilindrico 990 che al 690, comunque per strada anche troppa roba. Mi spiace non ma non so nulla di com’era settata l’elettronica, come mappature, controlli, ecc. E’ stata una prova non prevista l’ho usata senza pensare a nulla.
Di sicuro una fun bike.
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30-06-2018, 23:49
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#67
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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La moto migliore sul mercato. Batte tutte le altre. Prendetela. Non ve ne pentirete.
Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk
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Suzuki Gsxr Srad
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17-12-2018, 18:09
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: Modena
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Nuovi SM e SMT in arrivo su base 790:
http://www.inmoto.it/news/news/antep...d_e_non_solo_/
Gustosi ‘rumors’ arrivano da KTM, e proprio direttamente dal suo CEO Stefan Pierer, che in un’intervista alla testata tedesca Speedweek ha rilasciato delle importanti rivelazioni. Dopo aver svelato nei giorni scorsi il suo desiderio di poter possedere il marchio Ducati, adesso Pierer ha spiegato i piani dell’azienda austriaca per le medie cilindrate.
UNA NUOVA SUPERMOTO – La prima ‘chicca’ che troviamo sotto l’albero di Natale è che vedremo un’altra moto nella gamma 790 di KTM, oltre alla Duke e all’Adventure (nella foto in apertura). Il nuovo modello sarà con molta probabilità una motard incentrata sull’uso stradale: la KTM 790 SMT.
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18-12-2018, 00:11
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Mah
Perché si ostinano a fare i motard che dal 1991 anno di uscita della nordwest di Gilera (Si abbiamo inventato anche quella che insieme alla tdr 250 della Yamaha creò il filone) tutti di stracciano a definire la moto totale e poi nessuno le compra e si va a giro con katafalki di 260 kg
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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21-12-2018, 17:45
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#70
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Grandi. Ktm segna il terreno. Il 790 è qualcosa di meraviglioso, fanno bene a proporlo in mille versioni
Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk
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Suzuki Gsxr Srad
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21-12-2018, 17:55
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2007
ubicazione: Udine & dintorni
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
Mah
Perché si ostinano a fare i motard che dal 1991 anno di uscita della nordwest di Gilera (Si abbiamo inventato anche quella che insieme alla tdr 250 della Yamaha creò il filone) tutti di stracciano a definire la moto totale e poi nessuno le compra e si va a giro con katafalki di 260 kg
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Nessuno le compra perchè non servono a un caxxo
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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22-12-2018, 00:51
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Chribu
Come tutte le moto...
Con le motard ho fatto le stesse cose fatte con le rs
Norwest, LC4 640, LC4 690
E mi sono sempre divertito
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22-12-2018, 23:34
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Sono diventato di parte ma gli arancioni stanno sparando delle gran cartucce
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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23-12-2018, 05:04
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Ho provato recentemente la Hypestrada 821 di un amico.....a me è sembrata Moto totale.....comoda il giusto ci fai curve e viaggi....quel motardone ingentilito a me piace
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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