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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
11-04-2008, 17:43
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Termometro Temperatura Olio R1150r: fatti non pugnette!
Cari compagni di
è giunto il momento di fare sul serio e di smetterla di "inquinare" i 3d altrui con i nostri vaneggiamenti sul termometro olio.
Riassumo: la scimmia da abbattere consiste nel trovare un termometro temperatura olio diametro 52 da sostituire all'orologio analogico presente sul cruscotto delle R850/1100/1150r con un grafica il più possibile vicina a quella di tachimetro e contagiri.
Partendo da questo presupposto direi che l'opzione migliore in termini di integrazione è questa (senza però dimenticare che la scala è in F° e non in C°):
Per quanto riguarda l'inserimento del bulbo le 2 opzioni fino ad ora prese in considerazione sono relative al tappo di scarico dell'olio sotto la coppa o al tubo di passaggio dell'olio vicino al cavalletto laterale sinistro.
Ringrazio chi ha già installato i bulbi con queste 2 opzioni per le preziose info messe a disposizione e li prego di riassumerle in questo 3d in modo che siano facilmente consultabili da tutti.
Ora, partendo dal presupposto che Il Grande Maestro Rebb ed io siamo molto pignoli e che non vogliamo installare niente che possa "deturpare" il cruscotto perché in contrasto con la grafica degli altri strumenti, l'obiettivo è quello di trovare uno strumento che ci stia davvero bene.
Sembra una mission impossible, perché gli elementi da far coincidere sono:
1) sfondo nero
2) lancetta bianca
3) cornice cromata
4) scala in gradi centigradi (possibilmente 50/150)
5) caratteri numerici simili a contagiri e tachimetro
Normalmente BMW monta strumentazione VDO, il grande Rebb ha quindi verificato su ETK l'eventuale esistenza di termometri da 52 venduti come ricambi Bmw. L'unico risultato è quello che veniva montato sulla Z3 M, ma purtroppo ha la lancetta arancio... qui la foto del voltmetro della Z3 M identico come grafica al termometro olio, montato come in foto
Premettendo che non ho ancora trovato l'optimum, ovvero un termometro che risponda a tutti e 5 i requisiti indicati sopra, posso però dire che sono fiducioso avendo trovato 4 requisiti soddisfatti su 5 e avendo scoperto l'esistenza delle cornici intercambiambili (cromata da sostituire a quella nera) della Vdo.
Domani mattina vado in un megastore nautico qui a Milano che ho contattato perché forse potrebbe avere qualche informazione interessante...
Sto cercando strumentazione nautica per questioni di impermeabilità.
A breve altre immagini interessanti...
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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11-04-2008, 17:50
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Vdo
Comincio dalla Vdo (mi piacciono di più, sembrano quelli di migliore qualità oltre che primo equipaggiamento bmw) e il massimo sarebbe montare la cornice di questo
con la lancetta di questo
Vantaggio: grafica non male e spia luminosa rossa per innalzamenti repentini
Svantaggio: fondo scala a 120° che potrebbero essere pochi (nello specifico questo termometro nasce per la temperatura dell'acqua)
Chi sa qual'é il range da monitorare?
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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11-04-2008, 18:01
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2006
ubicazione: Ferrara
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è indubbio che lo strumento sia indispensabile...( )... ma anche qello della benzina... nn capisco perchè nn lo abbiano inserito nel cruscotto... domani vado a vedere da un negoziante che ha molti di questi strumenti... chissà forse...è uno serio che si occupa di auto d'epoca e non.
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Amico di quelloconlamotoarancio
R1150R Allineato alla Ghisa!
Club QuellidelFinecorsa
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11-04-2008, 18:18
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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11-04-2008, 18:24
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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11-04-2008, 22:28
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Il Tempio Delle Scimmie (MI)
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hai preso la scimmia per le palle Dave, complimenti!
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R1150R Randy Mamola/RebbsteR Cup
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11-04-2008, 23:16
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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Accipicchia Dave,notevole
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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11-04-2008, 23:17
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#8
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Guest
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La mia scimmia è nata morta, la rock ha l'orologio digitale, dove l'infilo lo strumento?
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12-04-2008, 10:00
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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x top
io l'ho messo così:
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EX R1150R ROCKSTER
[url]http://www.esnips.com/web/vespa50special1981[/url]
BELLAGIO
Ultima modifica di simone1; 12-04-2008 a 10:03
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12-04-2008, 16:07
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2007
ubicazione: Cinisello Balsamo
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E dajje cò ste scimmie!
Concordo con Dave e Rebb la necessità di uno strumento sobrio e simile agli originali, sono indeciso fra questi, notate la forma della cornice identica alla strumentazione di primo equipaggiamento.
Domanda: gli strumenti elettrici (quello a sinistra) sono solo da alimentare o si complica anche la sonda per il rilevamento della temperatura?
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Molto meglio due a mammella che quattro a mandorla.
R1200GS MY16
Ultima modifica di coloroby; 13-04-2008 a 00:04
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14-04-2008, 10:09
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da coloroby
Domanda: gli strumenti elettrici (quello a sinistra) sono solo da alimentare o si complica anche la sonda per il rilevamento della temperatura?
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Alimentarlo non è un problema, ma il segnale delle temperatura gli deve arrivare da una sonda che sia a contatto con l'olio...
"Intercettare" il segnale dalla centralina (se dovesse esserci come sul GS) sarebbe il non plus ultra, ma la vedo difficile...
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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14-04-2008, 15:14
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: za
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EX rockster 80°anniversary "un rimasto" nel cuore.....
ex r1150GS...ex 1200AdV...ora r850r comfort
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14-04-2008, 15:51
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#13
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Bellissimo Il Vdo.........
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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14-04-2008, 16:46
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#14
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Guest
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Simone1, la mia scimmia ti è grata della dritta, io un pò meno, adesso mi tocca uccidere pure questa
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14-04-2008, 16:58
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Dubbio sul range di temperature del termometro:
leggendo le faq ho notato che per il 1150 la temperatura dell'olio "ideale" è di 120-130° e che può arrivare fino ai 180° (che sul gs/rt sarebbero la decima tacca, mentre la qunta tacca scatta a 105° e la sesta a 130° circa).ù
Mi chiedo dunque se un fondoscala a 140 o anche a 150 non è troppo limitativo, o meglio non rischieremmo di trovarci in piena zona rossa a 125° temperatura che invece è ottimale per il boxerone?
Meglio cercare qualcosa scalato fino a 180/200°?
Che ne dite?
Chi ha già montato il termometro olio generalmente tra che temperature oscilla?
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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14-04-2008, 20:55
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2007
ubicazione: Treviglio (BG)
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Il mio fondo scala è 150° e la lancetta non ha mai passato i 120° in citta o in (coda), con una temperatura esterna di 20°, il sensore di temperatura è inserito dopo il radiatore.quindi a monte sarà ragionevolmente più alta.
Ho visto nelle post indicatori smiths, questi in gran parte funzionano ancora a mercurio,quindi adatto a moto con strumentazione che non segue lo sterzo.
Ho provato a intercerttare il segnale centralina (temperatura olio) ma creava problemi.
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Silvan R 1200 R
Ultima modifica di silvan; 14-04-2008 a 21:15
Motivo: dimenticavo
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14-04-2008, 21:01
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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Quote:
Originariamente inviata da top
Simone1, la mia scimmia ti è grata della dritta, io un pò meno, adesso mi tocca uccidere pure questa
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avrai da ingrullire non poco,lo spazio è vramente poco e poi lì sotto ci sono gli steli degli ammortizzatori che hanno bisogno di spazio per il funzionamento
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EX R1150R ROCKSTER
[url]http://www.esnips.com/web/vespa50special1981[/url]
BELLAGIO
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15-04-2008, 01:59
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
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Ex CBR 600 RR - Ex CBR 1000 RR - R 1150 R
Ultima modifica di Shadowman_73; 15-04-2008 a 02:06
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15-04-2008, 11:42
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#19
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Guest
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L'ho uccisa, strumento ordinato in UK.
Copierò il posizionamento dello strumento da simone1 e del sensore da Silvan.
Volevo usare il sensore della motronic ma visto che lui ha già provato e rinunciato, passo.
Ultima modifica di top; 15-04-2008 a 11:48
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15-04-2008, 11:50
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Top, quale strumento hai ordinato alla fine?
Con che grafica?
E quale bulbo?
come non detto, hai aggiunto la foto...
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[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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15-04-2008, 11:56
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#21
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Guest
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Dave, ne avevo visti altri che preferivo, ma tutti almeno da 60mm e lo spazio è quello che è.
Almeno questo:
- non ha zona rossa a 120°C
- è a 270° esattamente come gli altri due strumenti
- è in Europa, quindi niente sbattimenti doganali e attese infinite
Dovrebbe arrivare con bulbo e adattatore, poi vediamo quando arriva diametri e passi, alla peggio foro un bullone, lo filetto e faccio come Silvan.
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15-04-2008, 14:04
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
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Ex CBR 600 RR - Ex CBR 1000 RR - R 1150 R
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15-04-2008, 14:59
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: za
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top lo voglio ankio!!!!!!!!!!
posteresti il link da dove l'hai cmprato?
quando riavro' la rock lo monto sicuro.......
top faresti una guida passo passo cn immagini,dopo aver montato il tuo?
grazie sergio
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EX rockster 80°anniversary "un rimasto" nel cuore.....
ex r1150GS...ex 1200AdV...ora r850r comfort
Ultima modifica di sercar2; 15-04-2008 a 15:01
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15-04-2008, 15:48
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#24
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Guest
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Sercar, la guida la farò di sicuro.
Nel frattempo, cerca
AIR CODE MOVEMENT OIL TEMPERATURE GAUGE + FIT KIT
su ebay e vai diritto alla meta.
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15-04-2008, 20:50
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: za
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mitico!!!!!!!!
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EX rockster 80°anniversary "un rimasto" nel cuore.....
ex r1150GS...ex 1200AdV...ora r850r comfort
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