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08-07-2011, 21:42
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: genova
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r1150r tagliando 40000
ciao a tutti, indicativamente per il tagliando dei 40000 che interventi "ordinari" e costi si devono mettere in conto?
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08-07-2011, 22:20
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Feb 2011
ubicazione: Casale Monferrato
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Ciao ...oltre al solito tagliando va sostituita la cinghia poliV e filtro benzina......circa 250 Eurozzi
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10-07-2011, 01:17
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Di più....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-07-2011, 01:35
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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A memoria ti costa di più di 250.
E' un tagliando "corposo" solitamente. Niente di tragico comunque.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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10-07-2011, 20:45
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
... Niente di tragico comunque.
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Dipende....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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10-07-2011, 22:12
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 May 2009
ubicazione: roma
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L'ho fatto a luglio dello scorso anno e ricordo un po' oltre i 300,00.
__________________
asterix
r 850 r - r1150r la conferma
r1200rs la svolta - r1200gs 2018 - k100 LA SIGNORA
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10-07-2011, 22:43
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Quote:
Originariamente inviata da giacomoto
Ciao ...oltre al solito tagliando va sostituita la cinghia poliV e filtro benzina......circa 250 Eurozzi
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Ma la PoliV da piano manutenzione non si fa a 60.000 ?
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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11-07-2011, 02:15
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da dino_g
Dipende....
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Lo so che dipende. Purtroppo
Il tagliando dei 40mila (24mila miglia) me lo hanno fatto pagare molto salato.
Ancora mi brucia.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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11-07-2011, 12:02
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#9
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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TRK 502 X 2022
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11-07-2011, 20:04
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: Albisola Sup.(SV)
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Ciao,come già scritto nell'altro post.olio motore,cambio e cardano falli tu,anche le candele e se necessario il filtro aria;poi hai il filtro benzina più problematico,reg. valvole e controlli vari(conce).Per me nn bastano 300 euri.Da chi andresti?Panfili,Ge-car?
Se fosse la mia farei cosi.
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11-07-2011, 21:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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...Ancora mi brucia....
Erminio, maaaaaaaa come hai pagato?
Charly è così gentile da postare tutte le volte il link delle VAQ, possibile che nessuno lo apra e consulti il pdf con su elencata la manutenzione da fare tagliando per tagliando invece di scrivere a vanvera e dare informazioni, se va bene, incomplete?
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senza moto
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11-07-2011, 22:41
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: genova
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Intanto grazie a tutti per le risposte;avevo dato un'occhiata al link postato gentilmente da Charly con il dettaglio dei controlli e lavori da eseguire, la domanda era giusto per farmi un'idea indicativa del costo.
p.s.anche con il majesty400 comunque il bruciore si sente...
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12-07-2011, 15:01
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: Albisola Sup.(SV)
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Se vuoi fai un salto a SV,olio candele etc lo facciamo noi...poi gli altri controlli li fai fare dal conce Ciao.
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12-07-2011, 22:43
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2004
ubicazione: Torino
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__________________
R1150R grigia. Oltre i 100000!
Le mie foto:http://picasaweb.google.it/Algargi
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12-07-2011, 23:22
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Jun 2011
ubicazione: genova
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già,zeneize doc quindi... largo di cuore, stretto di tasca :-)
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15-07-2011, 12:02
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
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Io personalmente la poli-V la cambierei solo verso gli 80000 oppure se devo affrontare un lungo viaggio... se sono vicino casa e si dovesse rompere cosa succede? penso che non si carica la batteria ma almeno 50Km penso si possano fare per rientrare a casa.
L' unica che assorbe corrente se di giorno è la centralina
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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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15-07-2011, 12:19
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#17
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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fai tu.
l'abs non assorbe.
frecce non assorbono.
gli stop non assorbono (freni con le infradito).
in alcune il faro è sempre acceso...
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TRK 502 X 2022
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15-07-2011, 12:22
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: quì
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se non sbaglio -e potrei ricordarmi male- la polyV costa 12 euro, se hai 10 minuti te la cambi da te, risparmi e stai tranquillo. Occorrerebbe la dinamometrica per tenderla ma.... guardi quanto è tesa la vecchia e tendi uguale la nuova, il caro vecchio occhiometro. Io comunque l'ho fatta cambiare ai 43K, già che c'ero.
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R1200RS MY18
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15-07-2011, 13:04
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#19
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Io personalmente la poli-V la cambierei solo verso gli 80000 oppure se devo affrontare un lungo viaggio... se sono vicino casa e si dovesse rompere cosa succede? penso che non si carica la batteria ma almeno 50Km penso si possano fare per rientrare a casa.
L' unica che assorbe corrente se di giorno è la centralina
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Sisi. Fai e vai tranquillo.
Io ho fatto la cinghia a 50mila invece che a 40.
A metá tra il tagliando dei 40 e 50mila stavo imboccando il raccordo, in fila sulla rampa e sento qualcosa sfilacciato che sbatte nel motore. Faccio altri 3 chilometri e si spacca la cinghia.
La moto é deceduta dopo una 20ina di km scarsi (da Ponte Milvio a Circo Massimo) e ho dovuto spingere la moto con l'SH di mia sorella fino a casa.
Solo la centralina consuma.
Il motore é notoriamente diesel, il ciclo continua pure senza corrente.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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15-07-2011, 13:24
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
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Quote:
Originariamente inviata da Charly
fai tu.
l'abs non assorbe. non ne ho
frecce non assorbono se non le uso no
gli stop non assorbono (freni con le infradito) no stacco il fusibile
in alcune il faro è sempre acceso... nella mia spento
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metti che anzichè 20 km adottando quanto sopra ne faccio 30-40Km..
metti che la cinghia se voglio me la sostituisco io..
dai ragazzi non esageriamo....dare 300 euro e più al conce per sostituire 2 filtri, olio e cinghia...
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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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15-07-2011, 13:26
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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E cinque ore di bestemie a bordo strada + eventuale carro attrezzi per risparmiare 120 euro di intervento dal meccanico?
Ma come ragionate?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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15-07-2011, 13:30
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#22
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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perle di saggezza.
e chi ha mai scritto di farla cambiare al meccanico la cinghia?
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TRK 502 X 2022
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15-07-2011, 14:39
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#23
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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I'll rephrase:
E cinque ore di bestemie a bordo strada + eventuale carro attrezzi per risparmiare 15 euro di cinghia e un'ora nel box a cambiarla?
Ma come ragionate?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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15-07-2011, 16:25
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Concordo...
Dato per scontato che la moto è uno sfizio e che ci si investono fior di millini, tra acquisto, bollo, assicurazione, accessori, benzina, abbigliamento, ecc.
Andare a risparmiare qualche euro sulla manutenzione mi pare strano.
Con l'eccezione di chi:
1. Sa fare i lavori di manutenzione
2. ha un posto adatto e gli attrezzi adatti per farla
3. si diverte a farla
Se queste tre condizioni vengono soddisfatte allora trovo sensato il fai-da-te che dà anche soddisfazione e la sicurezza di un lavoro bene fatto.
In ogni caso per una cinghia o un paraolio o un paio di candele o stupidaggini del genere
non vedo il problema....
saluti, Dino
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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15-07-2011, 16:59
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: quì
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Sempre detto, questo e il caricabatterie della LIDL sempre nelle (immancabili) valigione.
P.S. sto scherzando.
__________________
R1200RS MY18
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