Motogp test Losail

[brontolo]

Bròta ... l'è bròta!

[Bladerunner72]

A mezz'ora dalla fine

Vinales, Rossi, Folger, Crutchlow, AspA, Marqyez, bautista, Lorenzo, Redding, Zarco.

Sempre più sorprendenti le prestazioni di Folger, davvero Poncharal ha visto giusto.

[marameo]

maaaaaaaaaa..... ktm ha saltato i test ??

[Pav82]

Ktm paga lo scotto della MotoGP. Non è facile per i grandi figuriamoci per loro che hanno poi soluzioni diverse da tutti gli altri come il telaio e sospensioni wp

[Bladerunner72]

Io credo molto in Ktm e avrei scommesso su un livello discreto da subito, ma ci credo ancora. In altre piste il distacco era di un paio di secondi dal top, qui sono finora molto in difficoltà. Pagano anche lo scotto di nom avere alcun riferimento sul tracciato, e di dover partire completamente da zero al contrario di tutti gli altri. e credo questo incida non pco. Il fatto che siano sempre i primi a scendere in pista, anche quando questa è in cattive condizioni, è un chiaro segnale del bisogno di accumulare più esperienza possibile.

[Bladerunner72]

[andrew1]

Sembra una HD ...

[Gabri84]

Originariamente inviata da andrew1

Sembra una HD ...

Ecco cosa vedrà Lorenzo



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[FATSGABRY]

Avrà manopole riscaldate con tutta l'aria sulle mani

[biwu]

Ad occhio, in base alla forma delle superfici della "presa d'aria", direi che il flusso di aria viene incanalato sopra le mani e all'esterno delle spalle del pilota.
D'altronde se non ci fosse una deviazione verso l'alto dell'aria che entra, non ci sarebbe nessuna deportanza e nessun vantaggio aereodinamico sull'assetto della moto.



PS: il grosso del lavoro credo che comunque lo facciano le due superfici superiori, delle vere e proprie ali con aria che passa sia sopra che sotto.

[pippo68]

Ora la Dorna sta studiando come proibire i buchi della Ducati.....Nel frattempo appena gli altri costruttori si accorgeranno della validità della soluzione adottata copieranno.........

Brutto è brutto, bisogna vedere se fa la differenza.

[Bladerunner72]

Credo però che poi all'interno prevedano delle paratie per variare il flusso a seconda delle piste, perchè la carena non può essere variata per più di due volte nel corso della stagione. Altrimenti non ci sarebbe modo di adattare l'aerodinamica come si faceva prima con le alette che cambiavano forma e misura quasi ad ogni GP. Dovi comunque si è detto soddisfatto della carenatura, dice che ripropone gli stessi vantaggi ch riscontravano lo scorso anno con le ali.

[biwu]

Forse basterebbe modificare la "bombatura" della superficie inferiore della parte superiore della presa d'aria per variare in modo significativo la forza di deportanza. A quel punto si tratterebbe di cambiare un singolo pannello in base alle esigenze.

Bisognerebbe anche leggere nel dettaglio la definizione di "carena" per capire quali parti sono incluse e quali no.

[Bladerunner72]

Eh infatti, ma la regla parla genericamente di carenatura che può essera variata due sole volte, e penso intendano dire la forma esterna. Come al solito tutto è un pò fumoso e interpretabile, quindi bisognerà vedere che succederà al primo reclamo Honda, che immagino mon tarderà ad arrivare,

[FATSGABRY]

Harley ci era arrivata nel 2014 col progetto rushmore con la fessura..

Questi anni dopo..bah

[biwu]

Da quando l'Harley è in MotoGp e si diletta con il regolamento della MotoGp?

E la fessura quale novità sarebbe (marketting a parte)?

Qualsiasi cupolino con scopi protettivi di qualsiasi moto non è aderente alla carenatura, proprio per garantire un flusso d'aria esterno che devia l'aria e uno interno che riduce le turbolenze. Sono fatti tutti così, da un bel po'.

[Bladerunner72]

Quello che mi ha sorpreso è il fatto che al contrario degli altri, Dcati ha posto le tasche nel punto più alto possibile. Da profano ignorante e semplice utilizzatore di moto veloci mi chiedo se ad esempio in un curvone molto veloce non possano innescare scuotimenti dell'anteriore, ma sic uramente ci avranno pensato e non è così. E se poi c'erano piloti che lamentavano la minore maneggebolezza nei cambi di direzione con le piccole alette...cosa succederà cpm queste? Il Dovi parlava genericamente di pro e contro del sistema, ma non ha voluto entrare in dettagli.

[Profeta]

La Sederini forse è stata cacciata più per aver toccato VR che non per il dispetto a Petrucci...

... però chi può saperlo...

[ilmezza]

Cosa vuol dire ha toccato vr??

[Superteso]

Gli avrà dato na palpatina 😆

[PMiz]

Gli ha messo le mani sul culo?

[Bladerunner72]

Lorenzo moltyo migliorato, ha appena piazzato il iglior tempo di oggi in 1,54,6. Credo alla prima gara se la possa giocare, almeno per il podio. Stasera tutti proveranno il tempo, vedremo fi dove si scenderà ma già questi sono tempi ottimi

[ilmezza]

Ma li fanno vedere su sky?

[Bladerunner72]

Su Motogp.com

Vinales e Dovi stanno facendo la simulazione di gara, entrambi sul passo del 1,55,3 (1,55,5, mi pare un ottimo livello. Intanto Vinales ha segnato il miglior tempo dei test in 1,54,330

In teoria tutti i piloti dovrebbero provare una simulazione ma a questo punto non so se ci sarà il tempo, tra un'ora si chiude.

[Bladerunner72]

Vinales più veloce mediamente di 3 decimi, rispetto al Dovi, lui è il più a posto di tutti,,
Anche Marquez stava facendo une ottima simulazione ma è caduto, per lui tre cadute oggi. Anche Rossi ha finito una simulazione ma con tempi oltre il 56, prestazione simile a quella di Lorenzo. Per ora entrambi devono lavorare.

L'assolita dei tempi vede al top ancora una volta Vinales, poi Dovi e Lorenzo. Bautista, Folger, Pedrosa, Zarco, Marquez, Rossi.

A giudicare da oggi, i favoriti per la gara sono Vinales su tutti, poi Marquez e Dovi. In grande difficoltà la Suzuki co Iannone che si lamenta di problemi all'anteriore ed in frenata, dice che la Suzuki va guidata ij modo diverso. Mi sta venendo il dubbio che quello che si è visto l'anno scorso non fosse il potenziale della Suzuki ma piuttosto quello di Vinales...