F650/800GS Modifiche/soluzioni forcelle anteriori parte 3

[Dino C]

Il piano manutenzione BMW prevede sostituzione olio forcella e relativi paraolii ogni 30.000 km.

[NumberOne]

Quindi se volessi sostituire solo le molle lasciando invariata la quantità di olio, non c'è bisogno di sfilare i foderi, giusto?
Posso tirare su le molle dal tappo e sostituirle, senza fare spurghi e quant'altro?

[NumberOne]

Si ma la mucca è vergine, non volevo smontare già tutto l'anteriore.
Perchè devo smontare il manubrio? Non basta allentare le viti della piastra superiore?
Le molle non escono? Non ho presente ora se interferiscono col manubrio....

[Gianni1951]

Non ce la fai a sfilare tutto senza togliere il manubrio. Ti allego un paio di foto e capisci da solo più di tante parole.

[rollo martins]

Non so se è il posto giusto, volevo sapere se qualcuno ha montato dei paraforcelle, e nel caso se avete qualche foto.
Grazie ciao a tutti

[NumberOne]

Ohlins montate. Un paio d'ore di lavoro in tutto, serrando tutto a coppia.
Ho mantenuto l'olio originale (4000km) e ne ho aggiunto un pò di 15W.
Ho portato la camera d'aria a 55mm.
Speriamo si senta la differenza.

[whisket123]

Buonasera a tutti, oggi dopo sei mesi di garage posizionata su cavalletto centrale bmw mi sono accorto ( con le gomme ancora un pò sgonfie) che le forcelle anteriori frenando da fermo fanno un suono tipo " click" non appena comincia ad abbassarsi l'avantreno. Gonafiate le gomme il click è rimasto, cosa può essere?
la gsina ha 16700 km..

[ozama]

Lo fa anche la mia.. 1) gioco di fine corsa del pompante (normale); 2) se lo fa con i freni tirati sono i dischi semi flottanti o il gioco delle pastiglie nelle sedi, scegli tu; 3) il cannotto di sterzo d tirare (normale operazione di ricupero gioco del cuscinetto che sarebbe da fare eventualmente ai tagliandi e la cui frequenza di necessità dipende da come usi la moto).
Ciao!

[Ilfranco]

Ciao a tutti,ho acquistato le molle Ohlins per la forcella,e pensavo di cambiarle mantenendo l'olio originale dato che ha 2000 km, qualcuno ha provato?Con quali risultati? Vale la pena oppure è necessario sostituire l'olio per sentire la differenza?
Grazie per le vs.risposte.

[Gilgamesh]

con quello che costa l'olio... cambialo.... Non so perche' a volte vongono certe idee balzane! E' come rimettere l'olio motore dopo un''intervento perche' ha fatto pochi chilometri...

[Ilfranco]

Non è che mi manca l'olio,ne ho 2 kg che erano compresi nel kit, è che non sono molto pratico e la sostituzione dell'olio mi blocca......
Sarà meglio che faccia fare il lavoro ad un meccanico qualificato.

[george]

Bravo. Sono d'accordo.

[Roberbero]

Guarda, io fossi in te proverei con l'olio oroginale. Poi a rimetterlo fai sempre in tempo.

Ti dico cosi perché con l'olio consigliato da Ohlins io non mi ci sono trovato e ho dovuto metterne uno meno denso. Avevo poca aderenza d'avanti o almeno l'impressione era quella.
Con la stagione fredda era pure peggio.

E' solo la mia esperienza e non pretendo di saperne di più di un collaudatore Ohlins ma per me vá meglio un olio più fluido.

[Gilgamesh]

Ilfranco=>
effettivamente per cambiare l'olio devi per forza smontare le forcelle non avendo il tappo si scolo. Non e' un lavoro particolarmente complicato...
Provi a leggere questo post
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=350173
Se vedi che il lavoro e' fattibile ti cimenti, altrimenti... meccanico :-)

[Ilfranco]

@Gilgamesh,
grazie per avermi indicato il post,dopo aver visto le immagini del tuo intervento e letto tutto mi sono definitivamente convinto a rivolgermi ad un meccanico.
Grazie a tutti per le risposte, posterò le mie impressioni appena fatta la modifica.

[aresmecc]

Che poi due litri di olio forcelle sono 30-40 € , non lo regalano di sicuro.

[Lubmw]

Ciao ragazzi, sono nuovo! Vorrei migliorare l ingresso in curva della mia 800 sfilando di un paio di cm le forcelle.
Sapete dirmi la coppia di serraggio delle viti?
Grazie

[wolter]

Mi sembra che fosse 19Nm quelle della piastra inf e 20Nm quelle della sup.
Ad ogni modo ti consiglio di:
1- consultare per conferma il manuale d'officina (reprom)
2- sfilare prima di un cm max... prova su strada e vedi come ti ci trovi... due cm son tantini.
ciao

[Gianni1951]

Io non le ho serrate in coppia. Le ho strette una per volta.

[Ylario]

Ciao, qualcuno di voi sa se esistono dei foderi forcella non originali? Devo cambiarne uno ma il prezzo in concessionaria è qualcosa di allucinante!

[Dario C.]

Opperbacco! Che hai combinato per dover sostituire il fodero?!

Mi sa che devi rivolgerti a qualcuno che tratta l'usato... perchè dubito che si trovi qualcosa di after.... mi viene in mente motoapezzi.it

altrimenti è giunto il momento di buttar sotto la forcella di un 990adv!

[enzo.t78]

Salve ragazzi, è da tempo che seguo con interesse questa discussione. Diciamo che non mi lamento eccessivamente dell'assetto della mia 800, soprattutto dopo aver settato a mio piacimento il mono (un giro di freno da tutto chiuso e da 10 a 18 clic di precarico in base al carico) ed aver sfilato la forcella di 1cm. Quello che lamento principalmente sull'anteriore oltre l'affondamento eccesivo è l'imprecisione durante la percorrenza in curva e la scarsa capacità di sopperire alle asperità dell'asfalto (a velocità sullo sconnesso sembra si smonti l'avantreno).
Premetto che faccio un uso esclusivamente stradale, quindi il comportamento in off non mi interessa (non mi dite che ho sbagliato moto perchè volevo proprio questa x l'uso che ne faccio), la uso quotidianamente per spostarmi, per viaggiare e non disdegno le uscite corsaiole con amici ben attrezzati che non riescono a scollarmi dal loro codino!
Concludendo, dall'analisi di ciò che ho letto, credo che con un kit hyperpro a molle progressive potrebbe fare a caso mio. Cosa ne pensate? Indispensabile amche la molla post o il mono lo lascio com'è? Altri consigli?

[Absotrull]

Ciao Enzo,
anch'io faccio un uso prevalentemente stradale e lamentavo l'eccessivo affondamento della forcella e la scarsa capacità di copiare l'asfalto.

Con il kit Hyperpro ( ho sostituito sia le molle anteriori che quella del mono), imho, la guidabilità migliora parecchio.
Certo, ci sono soluzioni più raffinate e costose ma anche più economiche come il cambio dell'olio forcella; io trovato un buon compromesso prezzo/prestazioni nel kit Hyperpro

[enzo.t78]

Grazie della risposta Absotrull,
sono d'accordo con t che ci sono soluzioni più raffinate e costose, ma per quello che ci devo fare nn ci penso proprio....volevo solo conferma che la soluzione Hyperpro valesse la spesa. Quindi mi confermi che i benefici ci sono? Tornassi in dietro rispenderesti questo 250 euro o no? Mireresti a qualcosa di più performante e più costoso (idraulica bitubo)? Sei soddisfatto della scelta molla progressiva rispetto le lineari?
Scusa le troppe domande....ma sono in fissa!!!!!

[Absotrull]

Sono assolutamente soddisfatto e rifarei la stessa scelta se tornassi indietro.

La sostituzione delle molle lineari con quelle progressive (più del mono posteriore) è quella che ha migliorato la guidabilità della moto.

Intendiamoci: migliorato, non stavolto la sua natura perchè non era quello l'obiettivo che mi ero prefissato.

Riguardo al kit Bitubo trovi diversi report nei thread precedenti; a ricordo non scelsi quella soluzione perchè alcuni lamentavano una eccessiva rigidità dell'anteriore ma potrei anche sbagliarmi