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Vecchio 17-04-2016, 18:55   #51
Andrea1982
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fenomeno? ha fatto paura! tempi da sbk! uno spettacolo puro!
qs 2 gg me le son viste tutte belle comode su italia 2.. soprattutto perché son appiedato...😂😂😂
solitamente guardo repliche e highlights su internet

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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 17-04-2016, 19:01   #52
Bladerunner72
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La moto era davvero molto a posto, precisa, stabile, lui pareva pennellare con naturalezza e senza fatica. E' stato molto bravo al via a non perdere contatto con le slick.
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Vecchio 18-04-2016, 14:04   #53
carlo.moto
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Bo ? a che serve ? mah ? chissa ? comunque ha una discreta presenza scenica

Forse sarebbe più indicato il quiz "a chi serve"......
Cmq, simpatie a parte, gli interventi di Carlotta fanno veramente cagare.
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Vecchio 18-04-2016, 14:49   #54
dino_g
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Bel week end. Tra sbk, ss e stock c'è stato da divertirsi. Ogni volta penso che Rea non ce la faccia e ogni volta invece è lì.... se continua così si merita il secondo titolo, anche se mi piacerebbe vedere Davies riportare Ducati alla vittoria.
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Vecchio 18-04-2016, 15:00   #55
pippo68
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Davies mi ricorda il buon Foggy
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 18-04-2016, 15:31   #56
Bladerunner72
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Però Foggy era un gran bastardo, anche un bel pò vendicativo, Chaz è un leone buono lo vedo più simile a Bayliss.
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Vecchio 18-04-2016, 15:34   #57
pippo68
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Io dicevo come stile di guida cattivo.....Bayliss era più rotondo nella guida.
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Vecchio 18-04-2016, 15:39   #58
carlo.moto
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Sono tutti "buoni" fintanto che non devono diventare "cattivi", Chaz mi da l'impressione di essere un gentiluomo ma è anche vero che i Kawasakosti si sono comportati in egual modo fino ad ora e che, secondo me, la Ducati ha ancora qualcosa in meno in pista; penso ne vedremo delle bellissime!
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Vecchio 18-04-2016, 15:40   #59
Bladerunner72
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Ah ok pensavo intendessi come personaggio. Davies a prescindere dal gran talento che ha è una figura perfetta per Ducati ed il popolo ducatista. Entusiasta, appassionato, che dà l'anima eppure alla mano e gentile con tutti. se non sono stupidi faranno bene a tenerselo strettissimo perchè penso che Giugliano sia entrato in una condizione da cui sarà molto difficile riesca a venire fuori.
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Vecchio 18-04-2016, 17:20   #60
carlo.moto
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Si.....il più delle volte la posizione....steso in terra.
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Vecchio 18-04-2016, 18:44   #61
ciccioR1200R
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Giuliano.. farebbero bene a mandarlo da qualche altra parte il sabato e la domenica di gara....😕

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Vecchio 18-04-2016, 19:47   #62
vertical
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tanto per, Giugliano è rientrato quest'anno dopo un lungo fermo per rottura vertebra......non mi pare vada così male, visti anche i tempi che fa per la griglia...
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Vecchio 18-04-2016, 20:51   #63
pippo68
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Povero Giugliano. .....a me piace come pilota.... sarà indietro per il fermo obbligato che ha avuto.....
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Vecchio 18-04-2016, 20:57   #64
Bladerunner72
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Il problema grosso che pare avere è che evidentemente qualcosa non va nella sua guida o nei setting che usa, perchè ad ogni gara dopo pochi giri resta senza gomme. E' il problema che aveva anni fa la Panigale ma che pareva ampiamente superato, del resto i risultati di Davies sono li a dimostrarlo. Chaz pare essere molto bravo ad adattarsi alla moto ed a non metterle in crisi, evidentemente l'altro non ci riesce, o forse le scelte di sviluppo che hanno messo le ali a Davies per lui non funzionano. Poi sicuramente il discorso mentale ha il suo peso, vedere il compagno sempre davanti a lottare per la vittoria mentre lui fa fatica a stare nei dieci non è certo un toccasana.
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Vecchio 18-04-2016, 21:21   #65
Sanny
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molto forte sul giro secco...

secondo me fatica moltissimo nella messa a punto per la gara...dove si deve trovare il giusto mix.

cosa ovviamente non facile,ma deve lavorare piu' su quello che sul tenpo pole...

poi come sempre bisogna essere li x capire davvero..............
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Vecchio 18-04-2016, 22:00   #66
pacpeter
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Inoltre davis non sembra proprio in gara risparmiare moto e gomme.
Non c'é una staccata dove non si intraversi. Lo vedo molto aggressivo ma efficace e sopratutto costante fino all'ultimo. Giugliano purtroppo proprio non va........
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Vecchio 18-04-2016, 22:15   #67
Bladerunner72
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Vero a vedere Chaz l'impressione è quella, eppure dicono che alla fine la sua guida non è così penalizzante sulle coperture. Forse proprio per il fatto che stacca molto sotto e apre presto alla fine le stressa meno in percorrenza, mentre Giugliano piega di più e gira più rotondo, tenendole per più tempo sul massimo angolo. Tra l'altro è lo stesso problema che sta avendo la R1, fortissima sul gro secco ma che distrugge le gomme dopo pochi giri, e con entrambi i piloti.
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Vecchio 18-04-2016, 22:39   #68
Sanny
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blade una domanda da inesperto...mai girato con moto sportive...

ma se stacco fino alla morte , la gomma non si deteriora causa carichi eccessivi? parlo di anteriore??

e perche' si dice che le derapate non "bruciano" la gomma??

altra domanda
se apro prima quindi piu' bruscamente non sollecito di piu' il posteriore...? anche se ho il TC^^

grazie.
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Vecchio 18-04-2016, 22:54   #69
Bladerunner72
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La staccata violenta sollecita quello che è la carcassa, ma a livello di temperatura incide, per così dire, per poco tempo, tanto che Davies in gara 1 ha usato addirittura un'anteriore più morbida di quella scelta da Rea, e nonostante le staccate alla morte che tirava quasi quasi durava fino alla fine. Quello che cuoce la gomma è il surriscaldamento prolungato che si verifica per varie ragioni. Ad esempio quando la moto ha un telaio molto rigido e molta trazione meccanica, ed è il caso della R1, per la quale la grande trazione dovuta alla fasatura irregolare sta quasi diventando un problema, nel senso che fa lavorare troppo la gomma, Quello che succede a Giugliano a quanto si è visto finora è che lo molla il posteriore, che lui tiene per tanto tempo sul limite massimo di piega. La Panigale comunque all'inizio soffriva di questo problema, forse perchè i piloti cercavano di recuperare con la velocità di scorrimento in curva quello che perdevano di motore. Adesso con il gran progresso che hanno fatto di motore quella guida forse va modificata... ma è un'idea da osservatore esterno per carità. Però il fatto che Davies sia riuscito ad interpretarla meglio degli altri qualcosa dovrebbe suggerire. Poi proprio per come è concepita tecnicamente la Panigale i suoi punti di forza da sfruttare sono la frenata e l'inserimento, situazioni in cui per la grande rigidità la moto ha un gran vantaggio su tutte le altre, e Davies lo sfrutta in pieno.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 18-04-2016 a 23:07
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Vecchio 18-04-2016, 23:18   #70
Sanny
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ok grazie...
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