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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-01-2012, 18:45
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#1
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Che bello il sidecar.
Mi ha sempre affascinato, non ci sono mai montato sopra, ma ai rarissimi che vedo ci guardo dietro fin che sparisce all'orizzonte. Avete presente gli Ural? sembrano usciti dalle nebbie del 1945 e invece sono nuovi... che spettacolo! Sono lenti tirano da una parte quando acceleri e dall'altra quando freni, patiscono il traffico come un'automobile....ma che fascino! Una volta ne ho visto una colonna di svizzeri che andava lemme lemme verso il Garda con le valige sui carrozzini e le bandierine sventolanti che belli!!
Qualcuno cellà? o l'ha provato? impressioni?
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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31-01-2012, 18:53
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#2
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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ti uppo
mi paicerebbe uno cosi...
Spero di poterlo comprare prima o poi....
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58 sempre nel cuore.
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31-01-2012, 19:04
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Durante un viaggio in Bretagna ne ho visto uno su una Yamaha FJ 1200 con 2 posti affiancati, cupolino trasparente scorrevole (un aereo!!), tappezzeria in pelle, stereo e possibilità di inclinazione in curva per la moto, in pratica un gioilellino. Qui da noi te li sogni certi mezzi anche per il prezzo probabilmente.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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31-01-2012, 19:08
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Gli urla costano moooooolto poco, piacerebbe molto anche a me!!!!!!
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r 1200 adv
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31-01-2012, 19:20
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Walhalla
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Già.
Il mito vero sarebbe una vera R75 wehrmacht (vedi avatar)
Ma le ural le replicano abbastanza bene.
Devono essere una rogna da guidare, ma il fascino è tanto.
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Long may you run
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31-01-2012, 19:22
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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A me piacerebbe, si, ma sono per le cose allineate a i tempi.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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31-01-2012, 19:44
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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Questo dovrebbe essere quello che ha dato il nome al famoso raduno ....................
Zundapp (Germany) 1951. KS 601 "Green Elephant" 601cc opposed twin
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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31-01-2012, 19:49
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#8
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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31-01-2012, 19:51
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#9
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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31-01-2012, 19:55
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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il flash è quando curvi, che invece di buttarti all'interno scappi all'esterno
adoro i sidecar russi ma... vuoi diventare meccanico? compra una Ural
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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31-01-2012, 20:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Qualcuno che l'ha guidato mi dice che sensazioni si provano rispetto ad una moto?
Credo, smentitemi pure, che sia pericolosetto, se preso sottogamba?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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31-01-2012, 20:02
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Londra
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Tutto un fascino d'altri tempi....molto belli.
Però non sono più moto
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R 1150 GS '00 - HONDA TRANSALP 600 '91
Hana Wa Sakuragi, Hito Wa Bushi
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31-01-2012, 20:06
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#13
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quello postato prima da me è un Ural Tourist Sportsman 13.200€ + 350€ di bicolore
Motore: 4 tempi 2 cilindri boxer
Raffreddamento: Aria
Cilindrata: 745 cc
Potenza: 40 CV a 5600 giri/minuto
Coppia: 52 Nm a 4000 giri/minuto
Alesaggio e corsa: 78x78 mm
Rapporto compressione: 8,6
Accensione: Elettronica
Alternatore: Nippon Denso,made in Japan; 300W
Avviamento: Elettrico e a pedale
Velocità: 105 km/h
Consumo: 7,5 l/100 km
Serbatoio: 19 l
Marmitte: 2 con catalizzatore
Numero marce: 4 + retromarcia
Freni: Disco Brembo
Frizione: Doppio disco a secco
Trasmissione: Cardano
Doppia trazione: Si
Ruota anteriore: 4,00/70x19
Ruote posteriori: 4,00/70x19
Ruota di scorta: 4,00/70x19
Cerchi: 2,15x19 cromati
Forcella: doppia Earles
Dimensioni L/l/h: 2580,1700,1100 mm
Passo: 1500 mm
Peso a vuoto: 348 kg
Peso a pieno carico: 630 kg
Posti: 3 (2 selle + 1 posto sidecar)
CV fiscali: 10
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58 sempre nel cuore.
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31-01-2012, 20:11
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Qualcuno che l'ha guidato mi dice che sensazioni si provano rispetto ad una moto?
Credo, smentitemi pure, che sia pericolosetto, se preso sottogamba?
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l'ho provato per pochi km 5 anni fa, ti fai due bei braccioni per via dello sterzo che usi come un volante, non si guida col corpo come la moto
i sidecar russi e ucraini hanno la retro, gli altri se non sostituisci il cambio no
è come dici tu, non puoi usarlo con leggerezza fino a che non sei abituato, anche perchè in curva il carrozzino impenna
un mio amico quando mi caricava nel carrozzino mi chiedeva sempre di spostarmi all'interno del medesimo a sx ed a dx per avere più dinamica, non so come dire, circa come imitare i carristi al TT
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R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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31-01-2012, 20:11
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#15
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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58 sempre nel cuore.
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31-01-2012, 20:15
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Non mi ricordo chi diceva che gli Ural fanno pena come qualità?
Alternative?
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31-01-2012, 20:37
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#17
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Ecco come si guida.....
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...'arda che roba!! ditemi che non è una figata pazzesca.
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31-01-2012, 20:41
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#18
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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si,si,si,si, te lo dico e quello in video era 2WD
appena, appena avanzo soldi.... lo prendo, certo che di sti tempi pare facile
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58 sempre nel cuore.
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31-01-2012, 20:46
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#19
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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vengono via nuovi sui 12/13mila euri. Quando vado su a Lusiana vado sempre a schiacciarmi il naso alle vetrine di Angelo Vicentini.
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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 31-01-2012 a 20:49
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31-01-2012, 21:12
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
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Ammè mi piace questa.
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31-01-2012, 21:22
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#21
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Ãœber Alles)
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Ciao Claudio,
ho posseduto una RT1100 con side EML (rubata) e ora una RT1150 con side EZS, quella dell'avatar, se vai nella mia pagina la vedi meglio.
La guida del side mi piace tantissimo, non si conduce nè come una moto, né come un'auto, é particolare, a mio avviso entusiasmante.
Personalmente pur amando i side classici, dato che lo uso per le ferie e i raduni, e dovendo caricare famiglia e bagagli, preferisco i side moderni con forcella Earles.
Sono molto più stabili e sicuri.
Non siamo molto di mano, ma se passi dalle mie parti te lo faccio provare volentirei.
Lamps, Stefano,
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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31-01-2012, 21:30
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Qualche marca di sidecar moderni?
Ma nascono sidecar o ci diventano da moto normali?
I secondi mi piacciono meno.
La trazione può essere mono o due ruote?
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31-01-2012, 21:36
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#23
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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hahaha Ste! siete fantastici ad andar via con quella trappola che bello! è certamente sicura e veloce e andar via in moto con tutta la famiglia al completo deve essere stupendo. Io però resto colpito dal fascino retrò dei side vecchio stile, quelli col carrozzino di ferro le ruote strette e il motore sferragliante. Prima o poi vado su a Salcedo dal signor Angelo e gli chiedo se me ne fa provare uno.
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31-01-2012, 21:48
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#24
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
(..) Qualcuno cellà? o l'ha provato? impressioni?
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Ho avuto per qualche tempo una Guzzi 1000SP con sidecar Longhi.
Le "impressioni" immagino siano molto legate alla tipologia del mezzo (moto usata come base, modifica o meno della forcella anteriore, tipo/peso/gommatura del carrozzino, impianto frenante ecc.)
La mia era piuttosto ostica (side con ruota piccola abbastanza arretrata, la forcella era ancora l'originale anche se con l'aggiunta di un ammo di sterzo).. però in compenso in poche decine di minuti si poteva staccare il side e girare con la moto "libera" (aveva la doppia omologazione).
E' una guida completamente diversa, per me anti-istintiva rispetto alla moto.. curva a dx il mezzo si ribalta (letteralmente.. si alza la ruota del side) a sx, curva a sx il mezzo preme sulla ruota esterna del side e devi accelerare per chiudere. Ovviamente ci devi prendere la mano.. ma poi girare in tre (con il bimbo piccolo nel suo ovetto dentro al side), con la dovuta calma.. era divertente. L'ho venduto perchè abbiamo preso il primo camper e l'avremmo usato ancora meno di quello che facevamo, e poi avevo problemi di spazio (mantenerlo no.. era storico -iscritto FMI- e di bollo/assicurazione spendevo poco).. ma mi sono pentito.. forse perchè i ricordi sono sempre più belli della realtà..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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31-01-2012, 22:26
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Non mi ricordo chi diceva che gli Ural fanno pena come qualità?
Alternative?
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personaggi che ho incontrato al raduno degli elefanti raccontano storie poco edificanti sugli Ural però emanano un grande fascino
se poi sono BMW col carrozzino zeppelin sono irresistibili
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
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Ultima modifica di R72; 31-01-2012 a 22:30
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