Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > S1000 R Naked


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 21-08-2018, 14:40   #426
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

Non facevo un confronto con i semi manubri, ma con manubri uguali ma più stretti. Non so a me veniva benissimo fin tanto che le curve non chiudevano troppo.
Il problema della stabilità in curva non si poneva perchè le velocità erano piuttosto basse, 70/80 di media (anche meno in certi punti).

Pubblicità

__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-08-2018, 22:37   #427
fabri81
Mukkista in erba
 
L'avatar di fabri81
 
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
predefinito

Il ktm è fluida come erogazione, non sono più i bicilindrici di prima


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
fabri81 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2018, 12:45   #428
Carlo Grignaschi
infante Mukkista
 
Registrato dal: 10 Feb 2017
ubicazione: Bolzano
predefinito

Ciao, avevo S1000R e adesso la nuova CB, ti confermo che entrambe hanno rapporti corti.
La BMW ha piu schiena soprattutto tra i 4000 e i 6000 giri; ha meno sterzo della Honda ed e' piu caricata in avanti, in montagna e nelle curve strette la Honda la butti giu' piu' facilmente.
Per un uso prettamente stradale come il mio, la CB e' perfetta...logicamente i gusti sono gusti. Tuttavia, se adesso cambiassi moto, non prenderei mai Aprilia o KTM ma sicuramente S1000R o la nuova Speed RS.
Carlo Grignaschi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2018, 16:18   #429
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
predefinito

Ciao della nuova speed RS ne parlano molto bene... cmq il prossimo anno si dice che arrivi la nuova tuono e una SF ducati!

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-08-2018, 19:58   #430
Bibe
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
predefinito

Comunque per chiudere il cerchio,settimana prossima ho trovato il modo di avere in prova S1000R per un giorno intero,con base di partenza in Alto Adige,
il programma prevede quindi Alpi a oltranza così da farmi un'impressione reale su strada di quanto sia sfruttabile,poi deciderò quando firmare il contratto....

Ultima modifica di Bibe; 23-08-2018 a 20:14
Bibe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 00:02   #431
Bibe
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
predefinito

Bene,
oggi finalmente un test su strada degno di questo nome.

Il menu del giorno prevede S1000R e solo curva,passi,
compreso il re dei passi.

Detto questo,di prima mattina subito il Renon,appena sopra Bolzano,
una delle mie strade preferite,
ci arrivo dopo aver fatto circa mezz'ora di statale,
mi trovo subito bene tra le curve e il ritmo diventa subito molto alto,
complici le gomme S20 che già ben conosco e che secondo me
su questa moto sono perfette,tengono sempre senza tentennamenti,
l'anteriore ottima sensazione,ben supportano in frenata.

Comunque,salita,discesa,tirando parecchio,tutto bene.

Nel mentre,arrivando appunto via statale,noto e rimarco come per me non sia moto da trasferimenti,ci vuole un maxi cupolino lì davanti,assolutamente,
dopo 20km ho già il collo che si lamenta.

Si passa al Mendola,anche qui tanta roba,
in alcuni tratti però comincio a sentire l'esigenza della prima fuori dai tornanti.Non l'avrei mai pensato su una moto del genere,
ma la prova in montagna e in salita ha rimescolato un pò le mie impressioni precedenti,dove la strada si stringe e a basse velocità la seconda và sempre bene ma la spinta arriva forte solo dopo i 5000 e nei tratti brevi tra curva e curva la prima è quasi d'obbligo,per fortuna il cambio accetta bene le scalate.

Poi via verso Tonale - Gavia - Stelvio.

Che dire,lo Stelvio lo conosco bene e preso dal lato di Bormio ha sempre un suo perchè,sicuramente oggi mi ci sono divertito molto ma aver provato
appronditamente la moto in queste condizioni,
mi ha lasciato con delle idee diverse rispetto ai test precedenti.

I cavalli sono tanti e ci sono,nei tratti guidati senza fretta è divertente guidare anche sottocoppia uscendo dalla curve di quarta e sfruttando l'elasticità.

Però però,parlo dei difetti che ho riscontrato io,
la spinta in seconda una volta fatta la tara alla moto non è eccellente in tutte le condizioni tanto che appunto come ho scritto mi sono ritrovato dopo appena 100km a usare molto la prima,non che sia un problema grave però rende la guida molto più impegnativa.

La posizione di guida la trovo buona eccetto il carico un pelo troppo accentuato sui polsi,fatto stà che dopo questo giro di sicuro non tranquillo e con 370km totali,ho un certo indolenzimento.

Quindi,ricapitolando,bene,
ma adesso farò qualche riflessione ulteriore nel periodo invernale riguardo a questa moto.

Ktm che settimana scorsa avevo snobbato,per alcuni aspetti peggiorativi rispetto a Bmw,mi ha quasi fatto ricredere,
in quanto la posizione meno affaticante sui polsi e il motore esagerato in basso seppur meno elastico,hanno un perchè specialmente su stada.

Intanto ci penso un pò.

Ultima modifica di Bibe; 29-08-2018 a 00:09
Bibe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 05:57   #432
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

La moto che hai provato aveva la mappa Dynamic Pro sbloccata? Tu con quale l'hai usata?
__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 07:08   #433
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
predefinito

Se la moto è un demo sicuramente era bloccata a 9000 giri e non avevi la dinamic pro! ?

Poi se vogliamo dirla tutta io giro con un amico che ha la superduke 1290 r 2016 e fuori dalle curve in seconda non scappa via anzi! Complice sicuramente un elettronica non all altezza della potenza del motore ktm!

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di devid72; 29-08-2018 a 13:38
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 10:50   #434
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

Te lo chiediamo perché con la Dynamic Pro diventa un aereo. Un tiro impressionante!
Già diverse differenze rispetto alla Dynamic, niente a che vedere in confronto a Rain e road.
__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 14:15   #435
Bibe
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
predefinito

Era un moto targata tedesca,
con circa 4600km quando me l'hanno consegnata,
ieri ha toccato quota 5000...

Si era sbloccata in pro,
l'ho provata per un pò così ma poi ho rimesso la dynamic,
ma ai bassi mi pareva molto simile come risposta ed erogazione,no?

Perchè sapendo che toglieva il controllo di trazione,
su per i tornanti in uscita e di prima ho pensato bene che era meglio averlo attivo.
Ho pensato male?

La Ktm come scrissi in altro topic non mi piace per molti aspetti ma la risposta ai bassi è davvero impressionante,che poi vibra o sia meno eclettica nell'uso generale poco ma sicuro.

PS:
Stasera vi devo mettere un paio di foto,ok era una moto test quindi tutti immagino la strapazzano,ma mi preoccupa il fatto che la gomma dietro fosse quasi alla frutta e con così pochi chilometri.
Bibe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 20:01   #436
dino72
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 May 2017
ubicazione: ... come disse Cesare: "...al di sopra del Po".
predefinito

...con le s20evo consigliate da bmw non ci fai piu di 5000km...
dino72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 22:10   #437
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

Quindi io che sono a 4000 km e volevo fare una capatina in pista a metà settembre?
O vado a cambiarle o vado per terra?
__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 22:21   #438
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
predefinito

Be con le s20 evo
.. con 4000 km io non ci andrei in pista...
Sinceramente neanche nuove non sono adatte x questo!

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2018, 22:56   #439
Bibe
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
predefinito

Ah bene quindi il livello di consumo è normale...

Comunque gomme al frutta o quasi come da foto di seguito ancora gran tenuta e zero sbavature,io le conoscevo già e sono state una conferma,
anzi forse le S21 sono ancora meglio ma le ho avute solo sul 600.

Ecco un paio di foto del giro,compreso di autobus incastrato sulla discesa dello Stelvio che per ridurre i tempi mi ha obbligato a rifare un pezzo in salita e passare dalla Svizzera via umbrail pass...

Per un test su strada credo sia il massimo fattibile o quasi,372km.
Forse avessi avuto Ktm per le mani sarei arrivato più sfinito,chissà..

Mal di schiena non tanto ma i polsi si,belli piegati,sicuramente principalmente per la discesa dai passi.
Per me la posizione di guida ideale potrei trovarla eventualmente con dei riser sotto al manubrio rialzati,
chissà se qualcuno di voi li ha già provati.


Renon

Tonale

Usura gomma a 4600km,Bridgestone S20

Gavia


Stelvio







Svizzera,Umbrail pass

Ultima modifica di Bibe; 29-08-2018 a 22:59
Bibe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2018, 06:10   #440
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

Giusto per capirci le gomme hanno fatto altri 500 km dopo la foto che segue... (Immagino sia difficile stabilire l'usura da un'immagine)

__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2018, 09:27   #441
Bibe
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
predefinito

Quindi dici che c'è tanta differenza in termini di risposta del motore in dynamic pro?

Ma rimane seppur ridotto ai minimi il controllo di trazione?

Le foto della tua gomma sono troppo piccole e ci voleva un'immagine di traverso rispetto all'intaglio per valutare l'usura,quello che ho provato io avranno avuto forse altri mille chilometri fino alla tacca,quindi circa 6000 totali,forse occorre fare l'abitudine a queste percorrenze su una moto del genere con gomme sportive.
Bibe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2018, 10:45   #442
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

In Dynamic Pro basta solo aprire il gas, in prima e seconda, e la moto va su che è un piacere.
La risposta è un pelino meno fluida ma con una progressione quasi furiosa (no, non ho mai provato il KTM, quindi non faccio paragoni).
Se disattiva del tutto i controlli non lo so, ma si sembra di aver visto nel menù la possibilità di regolarli, quindi credo sia la classica mappa customizzabile.
Per le mie gomme, amen, tanto se ci andrò sarà la mia prima esperienza in pista, quindi conto di fare più una cosa esplorativa che impegnativa. Sembra quasi brutto da dirsi ma andrò piano, giusto per prendere confidenza con l'evento.
__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2018, 14:59   #443
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
predefinito

La mappa dinamic pro non è per tutti.. La moto prende giri più velocemente. . Se si fa sul serio senza risparmio. .. ci vuole manico.. poi goduria ruota che viene su anche di seconda

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2018, 17:03   #444
Bibe
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
predefinito

Ah bon non avevo inteso che ci fosse così tanta differenza,
devo aver provato la pro per pochi minuti nell'arco della giornata
e su tratti non impegnativi e la risposta mi pareva simile,
vedrò di approfondire,sia mai che mi faccio un'altro giro per le Alpi...
Bibe non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 10:59   #445
Taborg
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Taborg
 
Registrato dal: 04 Oct 2016
ubicazione: Arona
predefinito

scusate ma io mi ricordavo che in Dynamic e Dpro cambia solo l'intervento dell'elettronica, ma la potenza data rimane la stessa, riporto anche un pezzo di un articolo "L’optional “Modalità di guida Pro” amplia l’equipaggiamento con le due modalità di guida Dynamic e Dynamic Pro. In entrambi i casi, il sistema ASC è sostituito dal DTC con sensore d’inclinazione integrato. In “Dynamic” il motore è tarato per una risposta diretta, l’intervento del Race-ABS avviene con ritardo, e il DTC è tarato per essere meno invasivo. Infine, nella modalità di guida “Dynamic Pro” (attivabile esclusivamente grazie a una spinetta codificata da inserire nella centralina) il Race-ABS interviene soltanto sulla ruota anteriore, il DTC interviene solo in casi estremi e si può anche impennare"
Taborg non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 11:07   #446
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

Quello che ti posso dire io da esperienza diretta è che la differenza si sente, è netta.
A questo punto mi viene da pensare che proprio il grado di invasività del dtc determina quello che sembra un taglio di potenza.
Discoso a parte per la Rain, lì è proprio più docile la risposta del gas.

(Comunque si impenna anche con la Dynamic normale )
__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 11:09   #447
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

scusate, avete una moto da 160 cv piena di elettronica e neanche avete le idee chiare su come funzionano le mappe?

sul libretto c'è scritto.......................
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2018, 13:36   #448
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
predefinito

Casso.. Si sente subito che la moto va di più ! E più pronta...In tutte le marce con un erogazione più piena e cattiva! E tiene il tc al minimo e esclude antimpennamento e abs!
Mi viene da dire provare per credere. ..

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2018, 18:16   #449
Luther
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Luther
 
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
predefinito

Da libretto, la Rain è l'unica mappa a subire un taglio della coppia, a quanto pare non della potenza massima ma solo di come viene resa disponibile.
Quello che fa la differenza è il grado di attivazione di ABS (ABS Pro) e ASC (DTC); che vengono disinseriti in Dynamic Pro rimanendo ad ogni modo personalizzabili all'interno del menù Dyna-Pro.

In buona sostanza:
  • Rain: controlli al massimo livello, coppia smorzata
  • Road: controlli al livello medio, coppia totalmente disponibile
  • Dynamic: controlli al livello minimo, coppia totalmente disponibile
  • Dynamic Pro: controlli disattivati, coppia totalmente disponibile.


Parere mio, quindi assolutamente criticabile: si avvertono sensibili differenza di coppia ed erogazione graduali in tutte le modalità, checché ne dica il manuale.
__________________
Make Life a Ride

... a 2 o 4 ruote che sia...
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-2018, 19:55   #450
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
predefinito

Concordo

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 17:20.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati