Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850R - R1100R - R1150R - Rockster - R1200R


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 12-10-2005, 13:19   #1
marisa
Pivello Mukkista
 
L'avatar di marisa
 
Registrato dal: 31 May 2004
ubicazione: Milano
predefinito R 850 R-1998,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,gatto nel serbatoio

ciao a tutti,
avevo postato tempo fa lo stesso problema, ancora senza soluzione. Riassumo di seguito:
1/2 litri prima che la mucca entri in riserva, inizia a fare uno strano rumore in prima e in seconda fino a 2000 giri. se faccio il pieno il rumore sparisce.
per quanto appena detto con molta probabilità si tratta della pompa della benzina e il mecca mi dice di non preoccuparmi che è normale... ma siccome trattasi di rumore MOOOOLTO evidente (ascoltare per credere) volevo da qualche paziente guru un consiglio, suggerimento, esperienze analoghe ecc.

grazie alla disponibilità di un forummista che ringrazio anche in questa sede, ho registrato il rumore tanto incrimanato. buon ascolto

http://www.jnkmail.com/private/qde/gatto.mp3

Pubblicità

__________________
R 850 R-1998
marisa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2005, 13:57   #2
Ciccio
Mukkista doc
 
L'avatar di Ciccio
 
Registrato dal: 26 Jan 2003
ubicazione: Palermo
predefinito

anche la mia pompa fa + rumore quando il serb e' quasi vuoto, ma il tuo rumore e' proprio strano
Ciccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2005, 14:24   #3
quikelio
Pivello Mukkista
 
L'avatar di quikelio
 
Registrato dal: 29 Nov 2003
ubicazione: Genova
predefinito

Non riesco ad aprire l'mp3, però posso dirti che anche la mia fa un bel pò di casino come se ci fosse il rumore metallico di un treno in lontananza. Ho persino cambiato la cinghia dell'alternatore pensando che fosse quella ma non lo era!non so + tanto cosa pensare e sopratutto perchè la pompa faccia un rumore del genere.....sperrmmu ben!!!ciao
__________________
R 850 R '03 nera, wow
quikelio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2005, 14:30   #4
guidopiano
Il coraggio di ....
 
L'avatar di guidopiano
 
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
predefinito

se la pompa non è immersa completamente nella benzina e per di più magari aspira qualche boccata di aria ..diventa più rumorosa ...o se lo è già di suo la differenza sta nel sentirla o nel non sentirla, è comprensibile anche per il fatto che il serbatoio vuoto esalta il rumore .... è come se tu dessi una martellata ad un pezzo di ferro se lo fai normalmente senti un tot di rumore se lo fai in immersione lo senti molto meno....

però non è normalissimo se il rumore è eccessivo ...

ma !!! ...non vorrei aver detto delle cacchiate
guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2005, 14:50   #5
Muttley
Medaglia! medaglia!
 
L'avatar di Muttley
 
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
predefinito

Metti un tigre nel motore...




Scusate.... non ho resistito.....
__________________
Chi non muore si rivede
Muttley non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2005, 16:09   #6
Ricky vierventiler
Guest
 
predefinito

Potresti avere il filtro sporco, o addirittura tappato per aver fatto un pieno con molte impurità, e che potrebbe essersi "slabbrato" dalla pressione sulla flangia, ove la benzina in uscita -che ricade dentro il serbatoio- può far "soffiare" (sì, come un micio un pò inca ) o dare rumorosità varie che vengono amplificate dalla cassa armonica rappresentata dal serbatoio.

Prima operazione proverei a cambiare il filtro benza. se la rumorostià persiste, è imputabile alla pompa, e-o a strozzature delle tubazioni....
  Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2005, 16:10   #7
Ricky vierventiler
Guest
 
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Muttley
Metti un tigre nel motore...

Scusate.... non ho resistito.....


Ma quello non è un micio, Mut !!

Bella locandina
  Rispondi quotando
Vecchio 14-10-2005, 19:07   #8
Tatonemiliano
Guest
 
predefinito

A me fa un sibilo diverso dal tuo, ma solo quelle rare volte che rimane in riserva sparata e solo in accelerazione... credo sia la pompa. Prima che me la cambiassero a 50mila km il sibilo era invece più live ma costante con la moto in riserva (R 1100 r '99, ora con 67mila km)
  Rispondi quotando
Vecchio 14-10-2005, 20:24   #9
funxfun
Mukkista doc
 
L'avatar di funxfun
 
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: MoDEna
predefinito

vai con il topicida!!!
funxfun non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2005, 23:17   #10
topcat
Mukkista doc
 
L'avatar di topcat
 
Registrato dal: 20 Feb 2004
ubicazione: Milano
predefinito

ho ascoltato il rumore....non sono un GURU, ma mi sembra che la pompa della benzina aspiri aria e giri parzialmente a vuoto...quindi accellera imprrovvisamente.. di qui il sibilo... poi con lo sciaquio ripesca benzina e si attenua...
tento di dare una spiegazione sul perchè lo fa solo in prima e seconda....
(un perchè ci deve essere per forza )
a parer mio le variazioni di assetto in accellerazione della mukka nel prima seconda e seconda terza sono più accentuate come movimento longitudinale (beccheggio della moto) e quindi la benza nel serbatoio si sposta indietro in accelerazione, va in avanti nel cambio marcia e ritorna non appena messa la terza...
poi prendendo velocità i movimenti diventano meno evidenti ...
In frenata forse non lo seneti perchè hai il gas chiuso e forse la pompa ha meno necessità di benzina...
NOn ho idea di come sia fissata la pompa nel serbaoio, ma potrebbe essere che il si sia spostato il pescaggio (mi sfugge se alla pompa c'è attaccato un tubetto di gomma):..

forse è così .. o forse no...
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
topcat non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2005, 23:57   #11
condor
Kappista doc
 
L'avatar di condor
 
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da topcat
ho ascoltato il rumore....non sono un GURU, ma mi sembra che la pompa della benzina aspiri aria e giri parzialmente a vuoto...quindi accellera imprrovvisamente.. di qui il sibilo... poi con lo sciaquio ripesca benzina e si attenua...
tento di dare una spiegazione sul perchè lo fa solo in prima e seconda....
(un perchè ci deve essere per forza )
a parer mio le variazioni di assetto in accellerazione della mukka nel prima seconda e seconda terza sono più accentuate come movimento longitudinale (beccheggio della moto) e quindi la benza nel serbatoio si sposta indietro in accelerazione, va in avanti nel cambio marcia e ritorna non appena messa la terza...
poi prendendo velocità i movimenti diventano meno evidenti ...
In frenata forse non lo seneti perchè hai il gas chiuso e forse la pompa ha meno necessità di benzina...
NOn ho idea di come sia fissata la pompa nel serbaoio, ma potrebbe essere che il si sia spostato il pescaggio (mi sfugge se alla pompa c'è attaccato un tubetto di gomma):..

forse è così .. o forse no...
è esdattamente lo stesso rumore che fa la mia quando comincia a pescare di meno o meglio quando non è sommersa.
le pompe sono a volte rumorose, quando invecchiano.
la mia tra i 60.000 e i 95.000 è peggiorata.
dipende da quanti chilometri ha la tua...ù
la pompa ha sempre la stessa pressione sia che tu dia gas o meno, circa 3 bar costanti.
quando acceleri o deceleri la fai emergere o immergere nella benza e il rumore si attutisce.
i circuiti ad iniezione sono a pressione costante.
__________________
K1100RS '97 369.890 km
condor non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2005, 12:37   #12
carbold
Guest
 
predefinito

Lo senti quando il serbatoio e' vuoto perche' il serbatoio stesso agisce da cassa di risonanza. Io cambierei il filtro ma non mi preoccuperei troppo...
  Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2005, 13:37   #13
Gattonero
Mukkista doc
 
L'avatar di Gattonero
 
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
predefinito

Non sono un guru, ma IMHO non è un problema fluidodinamico, ma meccanico.

Se fosse un problema di cavitazione e/o di altro del genere, te ne accorgeresti per effetti sulle prestazioni (motore che tossisce o che mura in alto).

Dal rumore mi sembra più che tu abbia sfavato i "cuscinetti" (che poi cuscinetti non sono) del motorino o della pompa, o che comunque i ruotismi vibrino in modo anomalo.

Il fatto che quando acceleri sparisca può essere legato a un piccolo aumento di giri del gruppo motorino/pompa che quindi si allontana dalla sua velocità critica e per questo attenua le vibrazioni.

In ogni caso farei controllare.

Se ti lascia la pompa della benza per strada... non ci sono santi che ti aiutano.

Lampeggi
__________________
ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
Gattonero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2005, 13:46   #14
ale4zon
Mukkista doc
 
L'avatar di ale4zon
 
Registrato dal: 11 Jan 2005
ubicazione: Arezzo e basta!
predefinito

La mia pompa strila come un gatto stretto a un uscio. E il rumore aumenta conlo svuotamento del serbatoio. All'inizio mi preoccupava ma ormai ci ho fatto 35.000 km....

Comprati un bagster e lo senti molto meno.
__________________
BabboAle ver. 2.0
ale4zon non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2005, 19:16   #15
Deleted user
Guest
 
predefinito

Dovresti sentire la mia come si lamenta quando sono a due tacche, il GS ha quasi 80.000 km.
  Rispondi quotando
Vecchio 16-10-2005, 19:32   #16
condor
Kappista doc
 
L'avatar di condor
 
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Gattonero
Non sono un guru, ma IMHO non è un problema fluidodinamico, ma meccanico (..)
quando la benza è di meno la pompa pesca di conseguenza a tratti ma tiene in pressione costante il circuito di alimentazione:
succhia
manda in pressione
spara nel circuito.
Non aumenta o diminuisce di giri a seconda se acceleri o levi gas.

Non giova alla pompa lavorare magra, preferisce lavorare sempre in immersione.
a seconda dei chilometri è più o meno rumorosa.
__________________
K1100RS '97 369.890 km

Ultima modifica di paolo b; 17-10-2005 a 17:42
condor non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2005, 14:37   #17
marisa
Pivello Mukkista
 
L'avatar di marisa
 
Registrato dal: 31 May 2004
ubicazione: Milano
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da condor
(..) le pompe sono a volte rumorose, quando invecchiano.
la mia tra i 60.000 e i 95.000 è peggiorata.
(..)
beh la mia ne ha ancora 30.000.....
__________________
R 850 R-1998

Ultima modifica di paolo b; 17-10-2005 a 17:43
marisa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2005, 17:45   #18
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
L'avatar di paolo b
 
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
predefinito

Da come lo descrivi sembrerebbe un "semplice" problema di cavitazione.. proverei a sostituire il filtro benza (se non lo hai fatto da poco) e verificare il posizionamento della pompa.
__________________
K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
paolo b non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2005, 17:53   #19
Gattonero
Mukkista doc
 
L'avatar di Gattonero
 
Registrato dal: 13 Aug 2004
ubicazione: Salentino allevato in Toscana, emigrato in Svizzera Tedesca
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da condor
Non aumenta o diminuisce di giri a seconda se acceleri o levi gas.
Direi di sì, visto che la tensione sul circuito è tutto fuorché stabilizzata e comunque anche una tensione "stabilizzata" ha normalmente tolleranze nell'ordine del 10-12%

Quote:
Originariamente inviata da condor
Non giova alla pompa lavorare magra, preferisce lavorare sempre in immersione.
a seconda dei chilometri è più o meno rumorosa.
No, la pompa lavora in immersione. Punto. Altrimenti cavita. E quando cavita dà in mandata aria e benza insieme, e te ne accorgi. Non esiste una pompa che caviti in aspirazione e che non abbia problemi in mandata...... suvvia.

Lampeggi
__________________
ex R65 - 1981
ex R1150R - 2002
ex R1200GS - 2006
R1200GS - 2017 :)
Gattonero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2005, 18:00   #20
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
L'avatar di paolo b
 
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
predefinito

Il circuito però ha una valvola di sovrapressione, la pompa "manda" ad una pressione più alta di quella alla quale il circuito lavora (esempio: se aprite il serba di un "vecchio" K col motore in moto potete vedere la benzina "in eccesso" ributtata dentro. Quindi (eventuali) brevi deficit in mandata dovrebbero venir compensati. Ripeto, prima verificherei il filtro e l'alloggiamento della pompa..
__________________
K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
paolo b non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13:01.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati