Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017

[mattia_j]

Ad un mio collega di scorribande hanno applicato le
Modifiche oggi assieme al tagliando.


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[nick_77]

Condivido appieno il pensiero di @meatloaf69 al post #345: dovrebbe essere corretto che tutte le moto chiamate in causa dal problema, vengano richiamate e sistemate con la stessa modifica fatta sulle nuove moto di produzione che usciranno,ovvero gli steli modificati e non boccole

[Manopolix]

Ciao a tutti oggi ho fatto il tagliando dei 20 mila, è come tutti voi ho chiesto lumi sulla questione, allora i miei steli sono stati misurati dal mecca in mia presenza e non necessitano di nulla ma lui le boccole me le mette lo stesso, a suo dire per tranquillità mia e sua, inoltre piccolo OT mi cambiano anche i foderi delle forche che si sono scoloriti e anche la pompa dell'acqua, la mia è una triplo nero del 2016. Io mi ritengo soddisfatto dell'assistenza ricevuta sia del conce che di BMW, buona strada a tutti


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[Slim_]

@Manopolix, con un conce così, ....farei pure io un po' di strada...ma sta nelle Marche immagino.

[Manopolix]

Originariamente inviata da Slim_

@Manopolix, con un conce così, ....farei pure un po' di strada...ma sta nelle Marche immagino.

A Pesaro per la precisione, a 50 km da casa mia.... ma li faccio volentieri... sono molto competenti e onesti!



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[Slim_]

@Marcomaga, per correttezza, la foto della circolare italiana, l'ho trovata qui sul forum al post #199 di @luca.gi, che ha visto, fotografato, e postato il tutto.

[Meatloaf69]

Come dicevo, secondo me infatti i vari concessionari sono spiazzati dall'anticipazione via web (grazie anche a questo forum��), con i clienti che ne sanno quasi piu' di loro, in alcuni casi. E non hanno ancora una posizione ufficiale: se non entravo io per chiedere, non credo mi avrebbero chiamato

[Slim_]

Il mio non ha ancora le boccole (però ha l'attrezzo per fissarle). E dice che comunque arriverà la lettera ai soli numeri di telaio interessati....mah ?
Non si capisce, ho deciso di non fare scelte nell'immediato. Magari a giorni ne si sa molto di più (o arrivano le prime lettere...chissa').

[lollopd]

Ma se sono tutte....i soli?!? Quali? I soli tutti? 😂😂😂

[nautilus]

scusate la domanda ot, ma il problema riguarda solo il GS LC o anche altri modelli come ad esempio l'RT LC ???

[fabiolocci]

...sta diventando una cosa ridicola!

[Piripicchio]

È praticamente un rattoppo bello e buono e su una moto da 23.000 euro è assurdo!
Specialmente su quelle in garanzia, la mia ha 2 mesi e mezzo e mi tocca farla rattoppare?
Dopo 12 anni BMW mi ha profondamente deluso...


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[FRANK 52]

Anch'io molto deluso, pensavo di venderla e passare a un T-MAX , i tanto bistrattati produttori giapponesi mi dicono siano più seri e soprattutto più sensibili verso i clienti.

[Ignoravo]

E chi ci fai col T-MAX? Gli metti i neon colorati sotto alle pedane e il portatarga inclinabile?

[Meatloaf69]

C'è da dire che fin'ora BMW ha sempre risolto le varie problematiche di richiamo. Mi pare che anche l'RT qualche anno fa ebbe problemi al cardano, e anche lì sono intervenuti in modo efficace. Qui, compreso il sottoscritto, si sta montando un caso quando ancora ci deve arrivare la lettera ufficiale a casa. E anche giustamente, dato che si tratta di moto costose, in alcuni casi fresche di immatricolazione. Voglio dare il beneficio del dubbio a mamma BMW e vedere come si comporterà: può anche darsi che se uno pretende la sostituzione degli steli in toto, sarà accontentato. Ma questo lo sapremo solo dopo che avremo ricevuto una comunicazione ufficiale come clienti, che ancora non abbiamo letto. Per adesso c'è solo il vademecum interno, postato su internet, con cui i concessionari spiazzati dai clienti che hanno anticipato la comunicazione della casa madre devono confrontarsi. Certo che se non si affrettano ad inviare le lettere dopo tutto 'sto polverone, rischiano un danno di immagine notevole...

[StiloJ]

Difficilmente avrà un danno di immagine perché i clienti BMW non hanno ancora grandi alternative o sono troppo “fanatici” del marchio.
Il GS LC ha già avuto i suoi bei problemi al momento del lancio (su internet si legge anche che lo stop imposto al momento della presentazione nel 2013 per i problemi di punzonatura alle forcelle, sia probabilmente anche alla base della morte di un giornalista tester in sud africa), nel corso degli anni con il calore irradiato sulle gamba e le perdite di liquido refrigerante (a cui hanno dato le risposte più fantasiose che abbia mai letto), solo per citarne alcuni.
Eppure basta guardare in quanti ogni anno ricomprano il m.y. ultimo grido per capire che prima che inizi a risentire di un danno di immagine ce ne passa.
Tra l’altro non è nemmeno che si sia distinta anche per tempestività negli interventi (penso ai 10 anni che ci sono voluti per ottenere il cambio della flangia del cardano) o per efficacia degli interventi stessi (le pompe della benzina con “l’anellino” che alla fine si sono rotte quasi in numero maggiore dopo il richiamo che non prima ed ora la sostituzione va pagata di tasca propria), oppure pensando che questo è il secondo intervento dello stesso tipo che fanno sulle forcelle del GS LC .
Insomma io ho la sensazione che anche stavolta passato il momento ci dimenticheremo di questo problema come è successo tutte le altre volte (e credo che BMW confidi molto in questo).

[Meatloaf69]

La cosa paradossale è che il passaggio al "nuovo" modello 2017 molti lo avranno fatto, come io del resto, ad occhi chiusi, contando sia sull'affidabilità del marchio che soprattutto sulla sparizione di eventuali "difetti di gioventu'" del modello precedente...
La moto è rimasta praticamente la stessa, quindi era lecito attendersi solo dei miglioramenti...

[Sempreinsella]

Questo video lo avevate già visto?

https://www.facebook.com/ggeor12/vid...type=3&theater

[ottoDM]

Visto ora, sembra estremamente chiaro l'accaduto.
Raggelante

[EtaBeta69]

Giusto a fini statistici ... ma dal 2013 ( con l'arrivo della LC ) ad oggi almeno qua sul forum, su Facebook o tra i conoscenti quanti hanno avuto il problema


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[Ignoravo]

Pare di no.

[Sempreinsella]

Io mi ricordo questo post, ma il tipo è sparito...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=462576

[jump66]

Originariamente inviata da EtaBeta69

Giusto a fini statistici ... ma dal 2013 ( con l'arrivo della LC ) ad oggi almeno qua sul forum, su Facebook o tra i conoscenti quanti hanno avuto il problema


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...appunto...ho fatto la stessa riflessione: dal 2013 ad oggi quante ne sono state prodotte e quante hanno avuto il problema?

[StiloJ]

Praticamente tutte, stando a BMW che ha deciso il controllo su tutte le GS LC e non solo su quelle contraddistinte da un certo numero di telaio.
Non voglio fare facile allarmismo, ma il fatto che qui sul forum (fortunatamente!) nessuno abbia avuto un incidente causato da questo problema non ne riduce la gravità.
Tra l’altro il punto dove si evidenzia il difetto è nascosto alla vista dalla presenza di quella sorta di rivestimento in gomma che rende non immediato rendersi conto se qualcosa non va (se poi la sostituzione degli steli è prevista per scostamenti di 0.2 mm direi che ad una rapida e veloce occhiata non ci si accorge di nulla, anche a steli scoperti).
D’altronde non penso che il tizio del filmato fosse la prima volta che facesse una strada non asfaltata e fino ad allora le cose gli erano sempre andate per il verso giusto.
Con questo voglio dire che il fatto che qui sul forum nessuno abbia ancora patito in modo “tragico” questo difetto, non significa che sia un problema di poco conto, giacchè può verificarsi in ogni momento, non è che se non è successo nei primi 100 km allora si è sicuri che non possa più accadere.

[FRANK 52]

@Sempreinsella, il "tipo" sarà sparito perché non ha più messo il c..o su una BMW e si è pure cancellato dal forum?