Rientrare alla grande: Royal Enfield

[slow_ahead]

non saprei fare una statistica..,

per quello che riguarda nostalgia di madrepatria direi pero' che sono SOLO gli indiani ad individuare nella RE uno status symbol e ad avere nostalgir motoritiche di casa...

occidentali in effetti credo che vedano molto di piu' il lato romantico della moto vintage.. oppure i tesdardi come il me, che credono che sia qualcosa di piu' adatto al luogo, invece delle onnipresenti HD ,,, che magari prima o poi prendero' (o forse una goldwing.. se impazzisco del tutto)

comunque al tagliando di oggi due erano indani e un occidentale (oltre al sottoscritto)...

.

[Enzofi]

Come moto mi piace ma in Italia costa troppo per quello che è

[motomix]

Riesumo il topic ....

ero troppo curioso di provare questa moto, ma non ne ho mai avuto l'occasione.

Fino a stamani ...

..... quando ho portato la Versys a fare il tagliando e ho scoperto che sono diventati rivenditori Royal Enfield della zona.

Il venditore, senza neppure che lo chiedessi, mi ha fatto provare quella che sta usando lui. Visto che avevo lasciato il mio casco nel baule della moto, giù in officina, me ne ha prestato uno vintage aperto.

Mi sono divertito da matti ... o meglio, divertito non è il termine esatto .... mi sono rilassato e ho provato un piacere di andare in moto a cui non ero più abituato. E a dire il vero la moto non andava affatto male. Potente il giusto, elastica, con il cambio per niente legnoso o impreciso.

Chiaramente non è che ci ho fatto lo Stelvio, quindi elementi per una valutazione completa non ne ho, ma il giretto nei dintorni di Lucca è stato sufficiente per far meritare a questa moto unica un voto più che positivo.

Rientrato, col sorriso stampato in faccia come un bambino ... il venditore mi ha detto che "ora" è pure affidabile e che per l'assistenza non ci sono problemi. Su questo qualche dubbio (molti dubbi) continuo ad averlo.

Comunque sia, consiglio a tutti di provarla.

[slow_ahead]

... col caldone che e' arrivato la sto usando solo, purtroppo, per casa-ufficio, mattina presto e sera, quando temperatura sui 35, ma non sole a picco, quantomeno.
(Costretto una volta a muovermi verso il mezzodì... mi sono alquanto spaventato e preoccupato per possibile colpo di calore... 48 gradi e aria così calda da letteralmente scottare il dorso delle mani... con l'aggravante dei semafori da a 4 cicli e 4 minuti, per non dire del caldo gettato dalle auto affianco)
purtuttavia sono soddisfattissimo... in un paio di miglia di km
- vibrazioni praticamente scomparse... (almeno quelle diciamo cosi' "anomale da rodaggio", restano quelle del mono... ma dagli specchietti perlomeno capisco cosa ho dietro :-D )
- frizione/cambio ben piu' che ottimi
- parte al primo colpo e non ho evidenza di alcuna magagna (... ok son solo 2000 km)
- frenare, frena il giusto per le prestazioni
- per le due curve che abbiamo qui, persino divertente... pur gommaya di legno asfato cosi' caldo che sembra su binario (ok... velocità max -130- e ripresa -27 bhp, 4500 giri e coppia di conseguenza- son quel che sono... ma mi bastano)

note negative mi sembrano
- forcella e suo olio troooppo morbidi
- olio motore 'obbligatorio' 15W50 assolutamente inadeguato alle condizioni climatiche (basamento mooolto piu' caldo di cilindro... vuol dir nulla, lo so, il cilindro è alettato, eccetera... purtuttavia 'si sente' - credo di sentire- che olio migliore e piu' viscoso sabbe meglio. Anche con frizione umida)
- e... vabbè... qualche cavallo in piu' ogni tanto sarebbe bello

ma davvero in generale mooolto contento.

@indianlopa, mi vergogno di non averti ancora misurato batteria...

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[indianlopa]

dont worry ormai vado giù verso novembre....abbiamo tutto il tempo...mi basta il tipo di bat poi risalgo alle dimensioni e a qualcosa di decente da metterci...anche se credo che il prbm sia la carica, col garmin e fari la batt andava a terra...

[Claudio Piccolo]

a 3 km da casa mia c'è il conce e ogni tanto ne vedo....e ne sento qualcuna passare...a parte che esteticamente sono splendide, ma il rombo che fanno è pura poesia.

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da slow_ahead

qui, cioe' al caldo!

minkia, con quel colore quando ci son le tempeste di sabbia ti stirano in Chiron senza vederti!

[slow_ahead]

rombo... col tubo da stufa che ho come scarico... un po' esagerato...
pero' in assoluto gradevolissimo 'sound'...
(ho gia' detto che mi piace? &#128513

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[paolo b]

..con 35/40° i 27 cv quanti diventano? Aspes.. ci sei?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da slow_ahead

rombo... col tubo da stufa che ho come scarico... un po' esagerato...

non so se lo svuotano dalla fuliggine però un bel potatopotatopotato da rimorchiatore che mi fa accapponare la pelle.

[Pan]

mototopomototopomototopo...(cit Paolini)

[Enzofi]

Qualcuna si vede per Milano, annegate in una pletora di pseudo cafè racer (moderne) Trumph.

[slow_ahead]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

... potatopotatopotato...

ecco, giusto... quello e' il suono!

la "pota" non c'e', pero' :-(


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[Claudio Piccolo]

...e tentare con la ... patata?... magari si capisce meglio?

[slow_ahead]

in effetti e' pure in inglese... potrebbe funzionare...

@Enzofi: no, dopo RE non passerei mai alla concorrenza Triumph (moderna pure!) -

@ Paolob... pur con EFI che smagrisce (debbo trovare sensore temp aria, voglio provare a pasticciare in po'... qualcuno ricorda come si chiama in inglese?) con crescere temperatura... credo che non si sentirebbe piu "potenza" se facesse freddo.
Tra l'altro, domanda a aspes/diavoletto, la densità dell'aria, ok diminuisce con l'aumento della temperatura... ma:
- l'umidità altissima ha qualcosa a che fare con densità medesima e relativo rapporto aria/benzina?
- la benzina, calda anche lei (serbatoio scotta) cambia sua densità all'aumentare temperatura e, se si' questa variazione ha influenza sul rapporto di cui sopra? la centralina EFI, nelle sue mappene tiene conto?

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[aspes]

la centralina puo' tenere conto solo di cio' di cui viene informata da sensori. Oppure che puo' calcolarsi tramite i dati che riceve. Non credo che possa fare un ricalcolo tnendo conto della temperatura della benzina nel serbatoio che e' random (una moto potrebbe avere una testata sotto il serbatoio che lo scalda tantissimo anche in inverno per es.)
SOno piu' possibilista sulla umidita', anche se non credo esistano sensori appositi, ma magari qualche algoritmo riesce a tenerne conto misurando la temperatura aria e il flusso col debimetro e facendo qualche conto strano.

[Enzofi]

Su alcune auto turbo diesel di fascia alta verificano la temperatura del gasolio. Troppa bassa rischio di congelamento, sistema in autoprotezione , auto ferma.

[indianlopa]

così a naso imho hai troppa fiducia nell'elettronica della RE, non che gli indiani non siano buoni informatici, tutt'altro, la microsoft ha il e.q. programmazione a bangalore mi sembra, ma la meccanica indiana l'ho vista poco imparentata con la tecnologia....io non ci smanetterei...cambia le lampadine e la batt e ci vai dovunque con somma soddisfazione...

[Enzofi]

Ribadisco che come moto mi piace molto, è stata più volte la prima scelta ma ogni volta abortita per un prezzo ingiustificato.

[slow_ahead]

Originariamente inviata da indianlopa

così a naso imho hai troppa fiducia nell'elettronica della RE...
..cambia le lampadine e la batt e ci vai dovunque con somma soddisfazione...

in effetti parliamo di questa piccola scatoletta appesa ai suoi cablaggi😁

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[R72]

Originariamente inviata da geminino77

Prodotto indiano con pochi ricambi disponibili e poca qualità.....

pare che non esista proprio il catalogo ricambi

[Charly]

Bilancio? Quanti km hai fatto?

[indianlopa]

tanto x vostra info...adesso di RE ne ho 2 identiche una in india e una in italia.....e son felicissimo...comunque ho sempre l' hpn e un AT 07 che terrò in spagna...

[slow_ahead]

adesso di RE ne ho 2 identiche una in india e una in italia

[zorba]

Originariamente inviata da indianlopa

tanto x vostra info...

Sei un apolide!