mi sono rotto del cardano e del boxer!!!! - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paolo chiaraluna · 23-07-2010, 00:42

a qualcuno più su si è rotto invece il cardano del boxer....
sta peggio di te mi sa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...87&postcount=1

c.p.2 · 23-07-2010, 00:52

Quote:

Originariamente inviata da Alvit

Si purtroppo SI! Io ero uno degli irruducibili del cardano (Guzzi + BMW) ma.... ragionando con raziocinio, la catena e' superiore in tutti gli aspetti, non ultimo che da qualsiasi parte del mondo trovi una catena anche dal fn

Alvit certo che la catena è la catena, ma prova un cardano di qualsiasi made in japan sia di adesso come di trenta anni fa, ti sembra di vivere in un'altro pianeta

Supermukkard · 23-07-2010, 00:56

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi

regolatevela voi, lubrificatevela voi, litigate voi con la moglie per gli spruzzi d'olio. Catena v@ff@nc@l@

ehm..son passati 50 anni da allora

nemicodisempre · 23-07-2010, 01:14

stasera tornando a casa ho spaccato il cardano del gs 11d0 adv. mo sono c..zi. in realtà sono d' accordo con voi faceva clan clan ....

Alvit · 23-07-2010, 02:03

Quote:

Originariamente inviata da c.p.2

Alvit certo che la catena è la catena, ma prova un cardano di qualsiasi made in japan sia di adesso come di trenta anni fa, ti sembra di vivere in un'altro pianeta

Ho avuto un paio d'anni, qui in US, una Yamaha 850 XS 3 cilindri col cardano, ebbene, tutte le moto di quel modello avevano la seconda marcia fottuta.... in piu' per il cardano avevano messo una coppia conica che faceva un certo rumorino, insomma la usavo prima, opla' terza quarta e via cosi ") Comprata su ebay da uno del colorado

Toro · 23-07-2010, 08:59

Quote:

Originariamente inviata da zioice

mah... come si fa a dire che il 1100 o il 1150 vanno meglio del 1200? le ho provate tutte e non c'è paragone in termini di guidabilità, maneggevolezza, brillantezza, ecc ecc
vabbè, contenti voi...

ci puoi scommettere le chiappe

nicola66 · 23-07-2010, 09:25

Quote:

Originariamente inviata da Alvit

Ho avuto un paio d'anni, qui in US, una Yamaha 850 XS 3 cilindri col cardano,

ma nel 1979?

NIKOKAPPA · 23-07-2010, 10:00

la cosa migliore sono 4 cilindri sdraiati e il cardano

monolever

forcella tradizionale

Rutto · 23-07-2010, 11:10

Io ho una lunga storia... prima cambiato cuscinetto, spaccato di nuovo dopo 15 giorni, causa meccanico che ha montato male la flangia, risultato cambiato cardano in blocco!

checcotv · 23-07-2010, 11:18

che barba fioi....

scusami se mi permetto... ma se tanto ti fa cagare sto Gs1200 ... buttalo via e comprati qualcos'altro senza riempire pagine e pagine di critiche...

io capisco che tu possa essere insoddisfatto per una serie "x" di motivi validissimi.. ma da questo a dire che in Bmw sono tutti incompetenti..

e poi...bravissima la rete vendita e l'assistenza (a tuo dire)..però chissà perchè la tua moto va di schifo... allora, prova a lasciare sta bravissima assistenza e recati presso qualche officina dove ci sanno veramente fare..ce ne sono in giro..beccati il meccanico "vecchio stampo"... magari ti risolve tutti i problemi e ti ritrovi con una moto che va bene e che, soprattutto ti fa divertire....

e scusami ancora se mi sono permesso di romperti le scatole..

Rutto · 23-07-2010, 11:21

concordo è il mecca che fa la differenza, io ho dovuto cambiare conc, come molti altri

checcotv · 23-07-2010, 11:25

ma io lo capisco benissimo...se sto pover'uomo ha la moto che va di schifo e continuano a menargliela e non gli risolvono i problemi, uno si stufa... è logico e normale...

il fatto è che di meccanici bravi in giro ce ne sono....e fanno veramente la differenza...

mattgas · 23-07-2010, 13:15

Quote:

Originariamente inviata da SteMN

Ma lascia stare la ktm che va bene per andare a pescare in riva ai fossi. Vai di 800!!

parole da vero motociclista............

SteMN si legge chene mastichi..........

Ale... mi sembra strano che il tuo boxer non si possa mettere a punto, tanto vale x il cardano...
Prima di passare alla 990 ti conviene provarla, magari non è come te l'aspetti, GS ed LC8 sono troppo diverse, non ha nemmeno senso confrontarle...

Ale... · 23-07-2010, 14:41

Quote:

Originariamente inviata da checcotv

che barba fioi....

scusami se mi permetto... ma se tanto ti fa cagare sto Gs1200 ... buttalo via e comprati qualcos'altro senza riempire pagine e pagine di critiche...

io capisco che tu possa essere insoddisfatto per una serie "x" di motivi validissimi.. ma da questo a dire che in Bmw sono tutti incompetenti..

e poi...bravissima la rete vendita e l'assistenza (a tuo dire)..però chissà perchè la tua moto va di schifo... allora, prova a lasciare sta bravissima assistenza e recati presso qualche officina dove ci sanno veramente fare..ce ne sono in giro..beccati il meccanico "vecchio stampo"... magari ti risolve tutti i problemi e ti ritrovi con una moto che va bene e che, soprattutto ti fa divertire....

e scusami ancora se mi sono permesso di romperti le scatole..

....mi sa che ho sbagliato moto per divertirmi....
non capisco chi dice di fare OFF con l'adv! Innanzitutto percorre sicuramente strade bianche larghe almeno 5 mt...per secondo, se lo fanno veramente hanno una preparazione fisica superiore all'uomo medio, perchè girare l'adv per tornare indietro (un tronco ecc.) in un sentierino ci vuole veramente tanta forza o tre uomini CON LE FUNI.
Sicuramente non ho comprato l'adv per fare off...ma credevo che qualche pietra potesse masticarla, senza perdere continuamente il posteriore...poi se cadi (e primo o poi in off ti accasci) sono soldoni che partano.
Alla fine è un SUV.....
Poi...non mi dite che ci siete andati nel deserto....perchè siete dei pazzi o degli ereditieri.
Appena posso la mollo.

ps
in realtà,penso che in bmw siano degli incompetenti o dei grandi furbacchioni.

Vip4 · 23-07-2010, 15:23

No comment!

Jack! · 23-07-2010, 15:51

L'unico GS che ammetto è l'R80 Paris dakar.

Spero che in fernetelika non leggano ciò.

checcotv · 23-07-2010, 15:53

ehm...tesoro... sorry...
ma tu non hai mai parlato di off...o forse non l'ho capito io...
tu parli di una moto che non va perchè ha problemi etc etc e che ti ha rotto le palle...non di un mezzo che non riesci ad usare in una determinata situazione..

per andare a fare off serio con le GS ci vogliono sotto due co@lioni giganti..e chi le sa portare ha delle doti fisiche e mentali che gli permettono di farlo...

io parlavo di divertimento in senso lato...che vuol dire farci tutto nei limiti di quello che questa moto concede...ovvero... andare per strada e fare qualche sterrato leggero....e fidati che io mi ci diverto da morire...

d'altronde se è vero che la Gs non è adatta alle mulattiere (perlomeno per le mie capacità) è anche vero che sarebbe fuori luogo anche in una pista...ma se la porti in pista, non è un problema della moto se non fa i 280 in rettilineo.. o no?

ribadisco..tu hai parlato di problemi di calibrazione/regolazione...non di altro...

se vuoi fare off puro comprati mezzo consono all'uso....

bye bye