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01-01-2008, 19:22
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#1
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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R1200R problemi al cambio
Praticamente in 4 o 5 marcia "sfolla"! Cioè perde la marcia... La bmw ha cambiato il pezzo in garanzia , ma il problema si è ripetuto.
Non è per me, il mio GS è perfetto, mi sto documentando per un amico... non fatemi fare brutte figure!
Grazie a tutti in anticipo.
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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01-01-2008, 22:02
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Una partita di cambi difettosi?Piede pesante dell'amico?
Il cambio e' stato sostituito per intero vero?Facce sape'.....
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Forever motorbike
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01-01-2008, 23:36
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#3
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Sì il cambio è stato sostituito per intero, e lui in effetti è un po' impedito; ma perchè potrebbe influire?
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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02-01-2008, 13:38
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Oct 2005
ubicazione: Genova
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R1150R
Avevo un Tmax...... :lol: :?: :wav:
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02-01-2008, 15:32
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
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va bè che se ne vendono tanti ...però sti 1200 ogni tanto ne tirano fuori una
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R1150R
K1300R
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02-01-2008, 15:59
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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03-01-2008, 20:05
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#7
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Allora gli dico che è impedito.
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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03-01-2008, 22:10
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Digli di andare a farsi sostituire il cambio(questa volta sul serio)
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Forever motorbike
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04-01-2008, 16:59
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Jul 2007
ubicazione: livorno
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Quote:
Originariamente inviata da uvonrats
Digli di andare a farsi sostituire il cambio(questa volta sul serio)
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scusate ma anch'io ho sollevato il problema sin dall'inizio ed ora con 23000 km siam alle solite!!solo che è passato nun annon invano.La mia fa uscir la 2a la 4a: sia che la si guidi a cattivo sia tranqui... Per carità, non sempre ma rompe un po'
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04-01-2008, 21:18
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#10
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Quote:
Originariamente inviata da uvonrats
Digli di andare a farsi sostituire il cambio(questa volta sul serio)
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Non penso che abbiano fatto finta!
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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16-01-2008, 12:49
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#11
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Insomma, è un difetto delle R o del piede degli erristi?
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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16-01-2008, 16:21
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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A volte basta "sfollare" solo una volta e patatrac il rullo desmodromico del cambio si rovina negli incavi e le forchette spostamarce non scorrono piu' come dovrebbero.Peraltro la presa e non presa non fa' altro che peggiorare la situazione smussando gli angoli vivi degli ingranaggi che si incastrano tra di loro favorendo il moto.
Ci sono dei casi per cui il difetto e' congenito.Ad esempio:a causa della cattiva lavorazione di alcuni ingranaggi piuttosto che dalla sbagliata "tolleranza tra quest'ultimi.
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Forever motorbike
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16-01-2008, 23:04
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#13
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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non c'ho capito una mazza, comunque grazie, dirò al mio amico di controllare il "rullo desmodromico"...ecc ecc
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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16-01-2008, 23:30
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Vabbe' neanch'io quando vado dal dentista...pero' so distinguere un premolare da un canino o un'incisivo da un molare.
Il tuo amico deve sostituire il cambio completo e' inutile girarci intorno.Ciao Sa'
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Forever motorbike
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17-01-2008, 09:49
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#15
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
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i cambi non devono sfollare, sono difettosi.... una cosa é sfollare, una cosa é la marcia che esce
se ha questo problema solleva subito il caso e richiedi la sostituzione del cambio,
non esistono assestamenti del cambio, né a 5000 né a 40.000, il cambio si rovina, non si assesta
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
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17-01-2008, 12:19
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Sono d'accordo con te Gugle
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Forever motorbike
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17-01-2008, 14:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X guglemonster:
Sono perfettamente d'accordo.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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17-01-2008, 19:58
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#18
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Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
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Grazie a tutti per i consigli.
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Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
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12-09-2008, 11:04
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#19
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Guest
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Quote:
A volte basta "sfollare" solo una volta e patatrac il rullo desmodromico del cambio si rovina negli incavi e le forchette spostamarce non scorrono piu' come dovrebbero.Peraltro la presa e non presa non fa' altro che peggiorare la situazione smussando gli angoli vivi degli ingranaggi che si incastrano tra di loro favorendo il moto.
Ci sono dei casi per cui il difetto e' congenito.Ad esempio:a causa della cattiva lavorazione di alcuni ingranaggi piuttosto che dalla sbagliata "tolleranza tra quest'ultimi.
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Ciao. Leggo ora questo post xchè mi sono appena iscritto.
E' proccupante 'sta cosa del salto della marcia. In effetti è capitato anche a me. E' saltata la marcia mentre procedevo tranquillo tra la dalla 6a alla 5a.
Dopo un po' è saltato il cambio. La moto era appena stata comprata usata e me l'hanno sistemata in garanzia. Me la ridanno e dopo 500 kilometri il cambio s'è rotto di nuovo. Cosa strana nei 500 kilometri è saltata la marcia proprio dalla 6a alla 5a.
Che sia riconducibile a quello il problema della rottura del cambio?
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12-09-2008, 17:17
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Mar 2008
ubicazione: Udine
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capita anche a me da 4a a 5a... sembra entrata e poi.. flooop ritorna in 4a...
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R1200R nera filetto bianco
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12-09-2008, 17:38
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: Montebelluna (TV)
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Successo anche a me, la quarta a regimi alte a volte esce...
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Ex R1200R Nero Notte
R1200GS Alpine White
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12-09-2008, 17:46
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#22
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Guest
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Mah! Non so più che dire. Spero riescano a trovare la causa della rottura dei denti dell'ingranaggio xchè sennò ci faccio l'abbonamento alla moto dal conce!
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13-09-2008, 23:05
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#23
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Guest
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cambio r 1200 r
dalla 5 alla 4 e a freddo, su strada fredda, potrbbe essere pericoloso-non sono contento di questo e della sella- il resto si
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21-09-2008, 16:45
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Bologna
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A me non e' mai successo in 1 anno di uso e quasi 7600 Km . Diverso invece il discorso della sfollata tra 1 e 2 da ma li credo dipenda da me ....
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R 1200 R ex Honda Trans Alp ex Vespa ET3 ex Malaguti Cambridge 50 ( 32 anni fa... :-))
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