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Vecchio 11-10-2018, 09:50   #176
sorrj
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ma l'inclinazione del canotto è diverso quindi dovrebbero montare anche il telaio dell'adventure sulla rally e hp. e io non credo

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Ex GS Adv.Lc ex Ktm1290 S.A.2016 ex GS Adv.Lc T.B.2017 ex RT lc in attesa...GS1250 hp .
sorrj non è in linea  
Vecchio 11-10-2018, 12:20   #177
Denta
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Dovrebbero essere dei particolari in allumino lavorato
Specchietti
Copri teste
Ecc ecc

Personalmente bruttissimi, o meglio assolutamente inadatti al GS LC

Ma scusa Lucky dove si trovano i prezzi vorrei verificare il costo dei telaietti neri per pedane.
Le pedane passeggero fai prima se le smonti e le porti a verniciare a polvere da un artigiano, anche se quelle proposte non hanno il supporto per le vario quindi sono piu' sportive visivamente.
Ci sono anche le guancette laterali nere ma anche queste meglio wrappare o plastidippare quelle originali.

Le frocerie billet non mi dispiacciono, le leve freno e frizione ad esempio mi paiono proprio belle... magari se montassero sul my2018... il resto lascia il tempo che trova...
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018

Ultima modifica di Denta; 11-10-2018 a 12:25
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Vecchio 11-10-2018, 12:25   #178
ruopo
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non esistono telai con inclinazione di cannotto diverse...
cambia la lunghezza del braccio telelever (come detto anche da slim) e di conseguenza cambia l'inclinazione forcella.
questa configurazione è adottata da RALLY e HP se acquistate con pacchetto "sospensioni sport" mentre è di serie su ADV.
ruopo non è in linea  
Vecchio 11-10-2018, 13:19   #179
Slim_
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Si infatti. Se si prova una Rallye con sosp "normali" e una con sosp sport, ci si aspetterebbe di trovare una minore agilità su quella con sospensioni più lunghe (per via dell'interasse aumentato), invece no, anzi....
@Sorrj, non è che ti devo convincere, io dico ciò che so.
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Vecchio 11-10-2018, 13:47   #180
GIGID
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Quindi oggi ho scoperto che esistono 3 GS ...
Standard ...
Adv ....
Adv con serbatoio da 20 litri


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GSLC TB '16,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex R1200R bialb,CBRXX1100, VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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Vecchio 11-10-2018, 14:50   #181
Denta
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Era cosi' per il 1150. Sui primi adventure in teoria il serbaoio maggiorato era optional (come mi pare il paramotore tubolare ed i faretti): un paio di amici l'hanno infatti avuta con serba normale e senza paramotore. Sul paramotore pero' ho dei dubbi.

Per il presente, invece, stai saltando qualche passaggio... tipo sella, cupolino, faretti, paraserbatoio tubolare che su Rally/HP con sospensioni sport cmq non sono quelle dell'adventure
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018

Ultima modifica di Denta; 11-10-2018 a 14:54
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Vecchio 11-10-2018, 15:10   #182
fede1967
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Scusate una domanda, forse anche stupida, ma configurando l'HP con le sospensioni sport l'altezza della moto aumenta di 20mm?
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F650/R1100RT/K1200RS/R1150RT/S1000XR
fede1967 non è in linea  
Vecchio 11-10-2018, 16:10   #183
Denta
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Esatto


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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
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Vecchio 11-10-2018, 16:11   #184
Lucky59
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Si infatti. Se si prova una Rallye con sosp "normali" e una con sosp sport, ci si aspetterebbe di trovare una minore agilità su quella con sospensioni più lunghe (per via dell'interasse aumentato), invece no, anzi....
@Sorrj, non è che ti devo convincere, io dico ciò che so.
In compenso la Rally "sport" è leggermente meno precisa ad alta velocità in autostrada oltre 190 kmh ( in Germania, ovvio). Niente di allarmante ma è un pelo più sensibile alle scie e alle imperfezioni dell'asfalto..........
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R 1200 GS Rally, my 2017, biposto
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Vecchio 11-10-2018, 16:20   #185
Slim_
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Si è vero.
@Denta, dicevo solo dei due modelli che conosco Rallye e Adv 2017.
@GIGID , .... siii
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Slim_ non è in linea  
Vecchio 11-10-2018, 16:55   #186
whitefly
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... ho visto dal configuratore BMW che la versione HP completa di tutto ad eccezione della batteria HP spara 22.770 Euro. Poi bisogna aggiungere la protezione motore (circa 400 Euro), i faretti (circa 800 Euro), il tris di valigie che costano come un rene e l'immancabile NAV6 (oltre 700 Euro). Insomma, una passeggiata di salute :-) :-) :-)
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R 1200 GS LC STD My 2016 Light White
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Vecchio 11-10-2018, 17:39   #187
Lucky59
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Che vuoi fà? La vita è breve, se stai a porti questi problemi mori appiedato............
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R 1200 GS Rally, my 2017, biposto
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Vecchio 11-10-2018, 17:41   #188
Lucky59
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Fatemi voi una vostra stima: Rally full full full di maggio 2017, 13,5k km sopra, tris Vario ammaccato (mannaggia).
Per passare ad HP full full full senza valigie quanto mi chiedono di differenza?
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Vecchio 11-10-2018, 17:59   #189
mik lag
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7/8 mila per avere la stessa moto, per averla anche meno bella della rally
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Mic75
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Vecchio 11-10-2018, 18:14   #190
Gnolo
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È la mia rally
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Vecchio 11-10-2018, 18:27   #191
ruopo
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Fatemi voi una vostra stima: Rally full full full di maggio 2017...........
ho venduto la mia rally aprile 2017 km 7500 con 3 pacchetti+sosp.sport e strumentazione classica, nuda senza nessun accessorio €17500
per la HP 3 pacchetti senza sospensioni sport devo aggiungere € 2600..........penso che mi è andata bene......
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Vecchio 11-10-2018, 18:59   #192
Gnolo
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Pochissimo mica male
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BMW GS 1200 rally full
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Vecchio 11-10-2018, 19:02   #193
RESCUE
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predefinito Nuovo GS 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove [THREAD N° 2]

Ora è completamente diverso
Secondo me 6 mila

Per la mia l’avrebbero ritirata a 10000/10500 max

Ultima modifica di RESCUE; 11-10-2018 a 22:50
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Vecchio 11-10-2018, 19:16   #194
Pablo77
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vediamo chi mi batte
rally luglio 2017
6900km
19000€
per passare ad adv
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gs1200adv exclusive18
Pablo77 non è in linea  
Vecchio 11-10-2018, 19:23   #195
Slim_
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@ruopo, ottima trattativa !
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Vecchio 11-10-2018, 19:24   #196
ruopo
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@ pablo77
sono due cose completamente differenti, e il 1250 non era ancora uscito.
se adesso ritirano una rally a 19000 se la possono fare sotto sale......

Ultima modifica di ruopo; 11-10-2018 a 19:28
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Vecchio 11-10-2018, 19:44   #197
Pablo77
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certamente la mia era una provocazione messa sul ridere.

anche se sono convinto che qualche concessionario pur di fare numero farebbe valutazioni come la mia. ma sicuramente in periodi differenti dall'uscita di un nuovo modello.
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gs1200adv exclusive18
Pablo77 non è in linea  
Vecchio 11-10-2018, 22:26   #198
Lucky59
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ho venduto la mia rally aprile 2017 km 7500 con 3 pacchetti+sosp.sport e strumentazione classica, nuda senza nessun accessorio €17500
per la HP 3 pacchetti senza sospensioni sport devo aggiungere € 2600..........penso che mi è andata bene......
Scusa ruopo, la Rally l'hai venduta adesso o prima dell'estate? Se riuscissi a fare un colpo del genere vado domani ad ordinare la 1250.
__________________
R 1200 GS Rally, my 2017, biposto
Lucky59 non è in linea  
Vecchio 12-10-2018, 07:14   #199
ruopo
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venduta il 19/9.....il 1250 era già su tutte le prime pagine
inoltre la mia era equipaggiata con tris alu faretti e un bel po di altre cose,ma l'ha voluta "nuda"
ruopo non è in linea  
Vecchio 12-10-2018, 08:10   #200
Fabri1970
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Fatemi voi una vostra stima: Rally full full full di maggio 2017, 13,5k km sopra, tris Vario ammaccato (mannaggia).
Per passare ad HP full full full senza valigie quanto mi chiedono di differenza?
16.000 €..valutazione rallye
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R 1200 GS std '07 Gialla--GS Adv '13 "RossoNera"--Gs Lc Std '15 white--Gs Lc '17 pepsi-cola sport
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