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Vecchio 16-11-2019, 19:46   #76
Nik650
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Dopo aver installato i riser da 25 mm della Wunderlich il cavo frizione rimaneva tirato. L'ho smontato e fatto passare da altra via. Ora è perfetto. Nella foto si vede il cavo in nuova posizione. Con il dito è indicato il passaggio precedente appena sopra il radiatore.

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Vecchio 16-11-2019, 21:39   #77
ghima
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Cioè hai staccato spurgato olio eccc
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Vecchio 16-11-2019, 21:51   #78
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staccato e riattaccato. Spurgato no, perché la leva manco l'ho toccata .
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Vecchio 18-11-2019, 11:13   #79
pino59
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hai staccato la tubazione della frizione idraulica e non hai spurgato??? ...
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Vecchio 18-11-2019, 20:28   #80
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sii, che c'è di strano ? Usata anche oggi e anche oggi con pioggia. E' perfetta .
Tranne il parafango posteriore.
Ma ho ordinato il piccolo della Wund .
Adoro andare in moto d'inverno .
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Vecchio 18-11-2019, 22:05   #81
pino59
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non voglio insegnare niente a nessuno ma...
quando si smonta una tubazione idraulica, che sia del freno o della frizione, entra aria nel circuito e bisogna "obbligatoriamente" effettuare l'operazione di spurgo,
non dubito che la frizione funzioni, dubito che funzioni "perfettamente" e credo che te ne renderai conto a breve...
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Vecchio 18-11-2019, 22:56   #82
ghima
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Ma hai staccato solo occhiello alla pompa???
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Vecchio 19-11-2019, 00:51   #83
Nik650
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va bene Pino , se avrò problemi farò un salto dal conce e mi farò fare lo spurgo. Ma oggi ha funzionato come al solito cioè perfettamente. Basta solo accarezzare la leva e la marcia entra da sola.
Ho staccato solo l'estremità della pompa. Poi ho girato la pompa con il foro verso l'alto e legato la pompa allo specchietto con un nastro. Quindi ho fatto il lavoro sfilando il cavo dalla parte opposta all'altezza del cilindro e poi ho riattaccato l'estremità del cavo alla pompa e rimessa la pompa in posizione.
Ho aperto il coperchio della pompa riassettato la guarnizione polmone e richiuso tutto.
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Vecchio 19-11-2019, 09:32   #84
ghima
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Ecco fosse stato il freno anteriore avresti rischiato per niente
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Vecchio 19-11-2019, 18:19   #85
Gibix
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io credo che se non apri dall'altra estremità della tubazione il liquido rimane dov'è e non entrando aria non esce liquido e viceversa. infatti per fare lo spurgo devi aprire da entrambe le parti, coperchio vaschetta da una parte e vite dello sfiato dall'altra. sugli impianti da competizione (MotoGP-SBK) le tubazioni hanno l'attacco sulle pinze a baionetta, se dovessero fare lo spurgo tutte le volte..
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Vecchio 19-11-2019, 19:19   #86
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lasciando da parte MotoGP e attacchi a baionetta,
vuoi dire che se smonti una tubazione non esce neanche una goccia di liquido??? (che corrisponde ovviamente a ingresso di aria)...
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Vecchio 19-11-2019, 20:46   #87
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Pino, io sono ignorantissimo in materia, ma credo che le poche gocce d'olio perse durante l'operazione siano state compensate dalla guarnizione polmone della pompa. Se no, non mi spiego perché tutto funzioni regolarmente.
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Vecchio 19-11-2019, 22:11   #88
pino59
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cerco di spiegarmi meglio...
fai la stessa operazione al tubo del freno anzichè della frizione (non farlo) quindi stacchi il tubo, esce una certa quantità di olio, dopo lo riattacchi...
il freno funzionerà ma avrà una corsa della leva più lunga, sarà più spugnoso e non avrà il 100% della potenza frenante per cui è stato progettato, con il freno è più facile accorgersi che c'è aria perchè ha una corsa corta oltre il quale non si riesce più a spingere e appena la corsa si allunga e ammorbidisce ci rendiamo conto che qualcosa non va,
con la frizione non te ne accorgi perchè la leva si preme con sforzo costante fino alla manopola, ma se hai staccato il tubo ti posso assicurare che l'aria c'è,
la frizione adesso funziona ma probabilmente in determinate condizioni potresti avere difficoltà a inserire la marcia da fermo (in corsa le marce entrano anche senza frizione)... e qui chiudo.
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Vecchio 04-07-2020, 23:41   #89
Eugenio64
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Scusate quindi se metto il riser che alza ed avvicina (io sono alto 1,74) riesco a non pesare più con il corpo sul manubrio. Avendo problemi di cervicale per il lavoro di ufficio che faccio, mi basta poco per sentire dolore al collo e spalle. Vorrei una postura più ritta
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Vecchio 05-07-2020, 09:32   #90
Zio Fabri
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Si,affaticherai meno le braccia e la posizione di guida sarà più eretta.
Potresti soffrire un po’ di più il vento ma neanche te ne accorgerai
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Vecchio 18-07-2020, 06:57   #91
Eugenio64
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Come detto in altro post ho montato i riser wundairich che alzano ed arretrano e la postura di guida per i miei gusti e’ diventata perfetta (sono “alto” 1,74). Ho dovuto però eliminare la base del navi (che peraltro non uso). Volevo però cercare un aggancio per iPhone ma con la nuova angolazione che ha acquisito la base del manubrio la vedo grigia. Suggerimenti? Grazie
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Vecchio 18-07-2020, 08:01   #92
Ing_Peppe
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Registrato dal: 28 Apr 2013
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Come supporto al manubrio per iphone posso consigliarti il quadlock, che funziona in abbinamento alla sua cover:

https://www.quadlockcase.eu/
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KTM 1290 SADV S 22
Ex BMW R1200R LC, R1200R ac, Hypermotard, ST3, SV650, Diversion 600, Futura 125
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Vecchio 20-07-2020, 12:54   #93
ginogazza
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 28 Jan 2018
ubicazione: villongo
predefinito

pure io montato quelli della wundairich che alzano e arretrano
perfetti per i viaggi anche se devo dire a livello sensitivo l'anteriore sembra un poco più scarico, ma niente di stravolgente
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Vecchio 01-11-2021, 21:44   #94
John Therese
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Jun 2021
ubicazione: Desio
predefinito rialzo manubrio

Sono "alto" 168 cm, e in moto mi sento un po' troppo disteso e appeso al manubrio. Sfogliando il catalogo Wunderlich ho visto che c'è un rialzo chiamato ERGO+, che, oltre ad alzare il manubrio, lo avvicina al guidatore. Secondo voi potrebbe giovarmi al comfort di guida, e, soprattutto, quali svantaggi potrebbe avere?
Grazie
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Vecchio 02-11-2021, 03:11   #95
Zio Fabri
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Registrato dal: 14 Sep 2017
ubicazione: Lecce
predefinito

Sicuramente avresti una postura più “comoda”. Verifica però che la lunghezza dei cavi sia sufficiente
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Vecchio 04-03-2022, 14:32   #96
raffa63
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Feb 2021
ubicazione: Siracusa
predefinito Riser-distanziali

La mia anatomia, a mio avviso, mi rende pienamente padrone della moto, R1250R con navi. Nelle manovre e guida dove vado a sterzare con la massima angolazione noto che devo spostarmi con la spalla inseguendo il manubrio. Ho cercato quindi questi distanziali che oltre a ad innalzare avvicinano al conducente. Non mi interessa molto la altezza ma la maggiore vicinanza.
In rete ho trovato questi:
https://www.ebay.it/itm/254119387632

Vedendo le foto della inserzione noto che sono montati senza alcuna modifica/prolunga delle tubazioni idrauliche.

Un vs parere od alternativa?
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Vecchio 05-03-2022, 01:11   #97
managdalum
Il cortese di notte
 
L'avatar di managdalum
 
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
predefinito

Ti ho spostato nella discussione già esistente.
La prossima volta controlla che non ci siano già thread aperti, prima di postarne di novi.

Grazie.
__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2022, 16:54   #98
John Therese
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Jun 2021
ubicazione: Desio
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Io ho montato quelli della Wunderlich. Per il montaggio non è necessaria nessuna modifica specifica. E' necessario, però, modificare leggermente il passaggio dei tubi in prossimità del cannotto di sterzo, lavoro semplicissimo per un professionista.

Ultima modifica di John Therese; 12-03-2022 a 17:02
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Vecchio 05-06-2022, 15:24   #99
mordack550
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 May 2022
ubicazione: Torino
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Vedo molti di voi comprare riser perché di bassa statura. Sono alto 1.83, ho la sella alta, e soffro un pelo di mal di schiena.

Ha senso prendere i riser nel mio caso per scaricare le braccia? Andrei a prendere i wunderlich che alzano solamente (non gli ergo+)
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Vecchio 05-06-2022, 16:10   #100
SKA
Mukkista doc
 
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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secondo me ha senso, come si regola la posizione di guida in auto lo si fa, seppur meno agevolmente, con la moto che richiede una guida decisamente più attiva.
__________________
senza moto
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