Spegnimento motore LC

[Cagnaro]

Ahh ecco...allora anche il mio è da cambiare

[franco56]

È una stupidaggine ma è un’altra di quelle cose che hanno il mal funzionamento programmato, capisci a me😄

[Cagnaro]

si Franco, è proprio così

[albatros1]

Usare spray contatti elettrici non wd 40

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[RESCUE]

Secondo me lo spray è un palliativo, in quanto i micro sono a tenuta o dovrebbero essere a tenuta stagna....quindi.

La mia ex my14 in 48000 km oltre i tagliandi gomme e benza di straordinario ho speso SOLO 60 € di micro, personalmente ci può stare.

[ipotenus]

Solo per dire che la mia, 77.000 Km con ultima pulizia corpi farfallati a 50.000 circa, più che spegnersi saltuariamente, era praticamente sempre spenta.
Circa 10.000 Km fa l'avevo portata da un meccanico, pure certificato QDE, per il tagliando + pulizia corpi farfallati la quale però, si è ben guardato dal fare (pur sostenendo di averla fatto ovviamente).
Avrei voluto aspettare gli 80.000, ma la moto era diventata pericolosa, più di una volta ho rischiato di cadere a causa dello spegnimento improvviso ed in un caso in effetti, sono andato in terra assieme al passeggero.

Alla fine ho deciso di anticipare il tagliando degli 80.000, l'ho portata da Co.Mo a Frosinone dove ho potuto prendere visione dei corpi farfallati prima della pulizia.
Effettivamente, erano piuttosto lerci.

Premesso che la regolazione valvole è risultata essere ancora perfetta, l'olio era stato cambiato di recente, il filtro dell'aria era ancora dignitoso e non è stato aggiornato alcun software, dopo il tagliando la moto ha cambiato faccia, fine degli spegnimenti, regolarissima ai bassi regimi, sempre prontissima al gas ecc..

Mi dicono che con il nuovo motore a fasatura variabile, il problema si presenta ad intervalli più lunghi e che quindi la pulizia sia necessaria meno di frequente, staremo a vedere.

[alebsoio]

Originariamente inviata da ipotenus

Circa 10.000 Km fa l'avevo portata da un meccanico, pure certificato QDE, per il tagliando + pulizia corpi farfallati la quale però, si è ben guardato dal fare (pur sostenendo di averla fatto ovviamente).

Molto grave!

Sono contento ora che sia riuscito a risolvere.

[Fulch]

La mia del 2016 , comperata con 30000 km, aveva lo stesso problema.
I corpi farfallati si puliscono in 20 minuti, basta avere lo strumento , una pinzetta particolare, per aprire le quattro fascette metalliche che li fissano.
Lo sporco non era molto visibile, ho pensato di averli smontati per nulla, ma la tolleranza fra il bordo della farfalla e l'interno del corpo farfallato è tanto stretta che anche un minimo deposito causa spegnimenti.
Adesso va ok.

[Gabriele-1970]

ho già smontato il serbatoio per sostituzione filtro benzina e intendevo anche procedere alla pulizia corpi farfallati in quanto ho notato un'erogozione abbastanza seghettata tra i 2500 e 3500 giri, di spegnimenti improvvisi al momento solo una volta durante inversione ad U con relativa caduta, ma non sono certo se sia stata una mia disattenzione o altro.
Visto che c'è chi sostiene che debbano essere ricalibrati e chi no, si riesce a capire cosa fare, magari da chi ha avuto modo di leggere il manuale officina?
Grazie a tutti.

[folagana]

Sul manuale non è prevista alcuna calibrazione. L'unica prevista è l'azzeramento dei parametri (dei corpi farfallati) tramite diagnostica. Se hai il GS911 lo fai tranquillamente.

[MOTARD0701]

Facendo un giretto sul lago, ho conosciuto un ragazzo su di un RT 1200lc con all'attivo + di 36.000km. La moto gli ha manifestato qualche sporadico spegnimento sino a che le temperature est. erano sopra i 20°. Adesso che fa più freddo, la moto non si spegne più, anche dopo diversi km in coda o a basse andature in città. E' un problema dei corpi farfallati o bisogna intervenire sulla iat?.

[folagana]

la benzina invernale ha una TVR più alta, evidentemente aiuta la carburazione per il tuo amico e potrebbe essere sia i corpi farfallati che un problema di parametri della centralina. Lascia perdere la IAT.

[robertag]

...i boxer con il freddo hanno sempre girato meglio; l'aria fredda è più densa e quindi entra più ossigeno oltre che raffreddare meglio il motore...

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[anto']

Io sinceramente una cosa del genere nn me la sarei mai aspettata...da una moto che cmq costa parecchio...ho comprato da un paio di mesi un gs adventure full del 2012 con 20 mila km. A me nn mi si è mai spenta anche se ciò fatto neanche 2 mila km...devo dire però che nn guido tranquillo..ho paura che si possa spegnere...la moto mi piace e spero che nn si presenti il problema. Vengo dal tiger triumph ...ottima moto

[topcat]

La mia è la terza Lc ... va benino.... si è drammaticamente spenta settimana e non si riaccenderà prima del 3 aprile.... quanto è costata non importa... spererei VIVAMENTE di riuscire a rimetterla in moto


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[barney 1]

Abbi fede Topcat, la riaccenderai e te la godrai a lungo.
Se mai ci incontreremo, ci berremo sopra

[Fulch]

La mia per la paura si è aggrappata al manutentore di carica.

[barney 1]

La troverai ben elettrizzata

[r.a.na.]

Con la rt 1250 ho avuto quattro rt ( una my 2008 / una bialbero e la Lc ) ed una r bialbero mai riscontrato questo problema.

[Marco2019]

Penso che dipenda solo da ns errori di guida e non da difetti della moto.

[Karlo1200S]

è sempre bello quando arriva un infante (mucchista ) e dopo 18 pagine (transcurando le decine di pagine nei thread GS) e ci dice che è colpa di chi guida...

[folagana]

non lo fanno solo gli infanti, purtroppo….

comunque è sempre buona regola leggerselo un thread prima di postare

[robertag]

Originariamente inviata da Marco2019

Penso che dipenda solo da ns errori....

...invece io penso che se non ti è mai capitato è perché hai avuto culo, guarda un po'....

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[mariold]

Originariamente inviata da Marco2019

Penso che dipenda solo da ns errori di guida e non da difetti della moto.

Per i primi 27000 non mi si è mai spenta, in seguito ho cominciato a fare errori di guida e continuava a spegnersi, mi hanno pulito i corpi farfallati e non ho più fatto errori fino a 40000Km...

[Karlo1200S]

Mario, esattamente come è successo a me... meno male che abbiamo reimparato a guidare...