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Vecchio 16-08-2017, 11:41   #1
mpetrh
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Thumbs up Alla fine ho installato la centralina.....

Ciao a tutti, BMW R1200 Independent del 2003, livrea ape Maia (gialla e nera). Dopo aver fatto la mia parte per anni nell'arricchire il mio concessionario quando mi ha consigliato di sostituire completamente la centralina con una nuova per eliminare le irregolarità di erogazione (sempre presenti anche dopo l'ennesimo religioso tagliando), ho capitolato ed ho installato la centralina aggiuntiva (o quello che è). Non è successo un miracolo, non è diventata una giapponese 4 cilindri in linea, ma è sicuramente migliorata, soprattutto quando fa caldo. Più regolare, più godibile, più semplice da gestire. Sembra anche più vigorosa nella spinta. Dovevo farlo prima (anzi dovevano farlo i progettisti BMW, tanto è una Euro 0), almeno ho abbandonato l'idea di venderla. L'accoppiata di centralina aggiuntiva, motore in ordine e benzina 100 ottani sembra funzionare.
Buona estate a tutti.

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Vecchio 16-08-2017, 23:22   #2
maurodami
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Sarà la solita resistenza scatolata e resinata che inganna il sensore sul filtro aria?
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Maurizio
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Vecchio 16-08-2017, 23:48   #3
ionovasco
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uhm, personalmente sulla centralina aggiuntiva ho diverse perplessità, secondo me i tecnici BMW hanno cercato (e individuato) il giusto compromesso in termini di progressione della potenza: in effetti la R1200c pur avendo una modesta cavalleria ha una coppia abbondante (98 NM) ciò a significare che è stato privilegiato la spinta ai bassi regimi e non l'allungo, tipica peraltro di una cruiser.

Non credo che la centralina aggiuntiva abbia migliorato anche la spinta ai bassi regimi, poi la centralina quando inciderebbe sui consumi?

Mi chiedevo se qualche irregolarità di potenza sulla tua potesse essere dovuta alle candele o alle bobine: difatti leggevo che al modello 2004 (come la mia) avendo doppie candele per cilindro è stata migliorata l'erogazione...
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Ultima modifica di ionovasco; 23-08-2017 a 03:39
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Vecchio 17-08-2017, 19:24   #4
maurodami
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Quoto ciò che hai scritto e sono dell'idea che irregolarità andava sistemata con una bella messa a punto che non sappiamo se è stata mai fatta recentemente.
Poi vorrei capire di che centralina si tratta o se è la solita resistenza cablata in box.
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Vecchio 18-08-2017, 11:00   #5
mpetrh
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L'aspetto della centralina è uno scatolotto plastico chiuso con della resina che va in serie al sensore aria. Cosa contenga non lo so e di certo non lo apro. Ma che sia una semplice resistenza o un microprocessore, mi interessa il giusto, basta che ottenga il risultato. Se fosse una semplice resistenza o un partitore magari si potrebbe sindacare sul costo elevato. Ma poiché il risultato c'è, per me va bene. Circa la sensazione di spinta, ne convengo che solo un'impressione, forse derivante dalla maggiore regolarità, non saprei.
Circa la irregolarità, l'ultimo tagliando completo è stato fatto tre mesi fa, ed in precedenza sono sempre stati fatti regolarmente, ma il problema non è mai stato risolto completamente, tanto che l'ultima volta (tre mesi fa) mi hanno consigliato di cambiare la centralina (se ben ricordo il solo costo fosse sugli 800€, ma potrei sbagliare). Il mio concessionario gode di ottima reputazione a nord di Milano quindi tenderei ad escludere che bastasse con una bella messa a punto. Comunque ora la moto va bene e mi basta.
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Vecchio 18-08-2017, 13:26   #6
maurodami
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Immaginavo.....avevo recentemente riportato su questo post
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=73313&page=21
"Riporto su all'argomento relativo all'autocostruzione del sensore aria resistenza (serie R1150) visto che più volte vengono vendute (a peso d'oro) come "centraline aggiuntive", trattandosi invece di una o piu resistenze "scatolate" e resinate per non far vedere cosa c'è dentro.
Al post 157 trovate i valori che avevo ricavato per realizzare un accrocchio con 5 combinazioni per varie condizioni di temperatura.......non ricordo se in qualche discussione ci sono anche le foto"

Mi fa piacere che tu abbia risolto, ma peccato però aver speso 100 euro per una resistenza.
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Ultima modifica di maurodami; 17-11-2017 a 00:38
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Vecchio 22-08-2017, 21:00   #7
mpetrh
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Su questo hai perfettamente ragione. Spero solo di avere risolto, almeno
per un po'.....
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Vecchio 05-11-2017, 23:46   #8
steu369
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fantasiose le centraline aggiuntive.fai 2000 km,verifichi i consumi guardi le candele e forse ti rendi conto che,specie se non sei sempre tutto aperto non va.
a suo tempo io avevo risolto con tagliandi molto accurati,eliminando la porcheria che si accumula nella scatola del filtro.oltre ai cavi candele e relativi innesti.comunque un leggero seghettio dopo 10k si ripresentava.
ogni anno un bel taglianto,accurato e fatto con calma.
certo non tutti i mecca lo fanno,chi lo fa bene si fa pagare perchè non è solo sostituire olio,candele e filtri ma va fatto bene.
anche il minimo incide,chi di noi sa si può aumentarlo di un 150 giri circa??
__________________
l'è nà rùa cà gira...
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