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12-03-2021, 19:48
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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che guasto e intervento è questo qua???
salve a tutti nel ricercare possibili soluzioni al fatidico problema modulo benzina mi sono imbattuto in questo video...ma non ho capito a che problema faccia riferimento...qualcuno sa indicarmi qualcosa?...piu che altro è semplice curiosità.
a proposito per il problema modulo benzina che allarme o che cosa succede che possa capire che si riferisce a quello?...grazie a tutti
https://www.youtube.com/watch?v=nNRRy1yCpHc
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12-03-2021, 20:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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mai visto una cosa del genere
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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12-03-2021, 20:53
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#3
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Il GS aria/olio non ha un galleggiante per misurare il livello della benzina nel serbatoio, ma una striscia, che a volte smette di funzionare.
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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12-03-2021, 21:03
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Esatto...con quel metodo è come se stessi "ricaricando" la famosa striscia.
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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12-03-2021, 21:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Praticamente l’ha rianimata
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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12-03-2021, 21:10
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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...esatto !!!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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12-03-2021, 22:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Mi sono sempre chiesto: vale la pena rischiare che ti esploda in faccia il serbatoio per 100 euro di ricambio?
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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12-03-2021, 22:51
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Scusate mi fate capire che si intende per ricaricare...?
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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13-03-2021, 03:17
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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E' il già tante volte discusso metodo dell'accendino piezoelettrico, per ripristinare (?) la striscia che in alcuni modelli 1200 sostituisce il classico galleggiante.
Cause e rimedi del guasto e spiegazione "scientifica" di questo metodo si trovano facilmente con un CERCA.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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13-03-2021, 09:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Mettete un po' di WD40 nel serbatoio ogni tanto ed eviterete il malfunzionamento della striscia.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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14-03-2021, 01:05
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Il Wd 40 fa tante cose, ma questa no
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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15-03-2021, 07:36
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
Mettete un po' di WD40 nel serbatoio
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è una battuta o c'è fondamento?
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R1200ST
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15-03-2021, 08:08
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Un mio amico meccanico ex Bmw mi ha regalato tre di questi sensori che ha cambiato, con un tester ho verificato il circuito.
Risultato: la striscia funzionava su tutti e tre i dispositivi , quindi si era guastato il circuitino elettronico , affogato in resina, che sta all'inizio della striscia.
Cosa abbia fatto quello del filmato per rianimarlo e' un mistero totale.
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Ad augusta per angusta.
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16-03-2021, 15:18
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=224
Se ne è parlato diverse volte in vari tread.
A me ha risolto il problema...per gradi...ora da un anno non ho avuto più malfunzionamenti all'indicatore del carburante.
Comunque in rete si trovano filmati e filmati sui carburanti e il loro inquinamento da acqua e alghe e come prevenire problemi agli indicatori del carburante...non solo le nostre moto possono soffrirne...inoltre le alghe possono portate problemi alla pompa ed agli iniettori.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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17-03-2021, 00:27
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Acqua ed alghe... Ci sono anche i pesci rossi e il palombarino con le bollicine d'aria?
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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18-03-2021, 17:54
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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19-03-2021, 03:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Il sarcasmo (benevolo e scherzoso) mi è venuto quando mi sono visto figurato un acquario al posto del serbatoio...
Informazione: nei primi link si parla di cisterne, diesel e gasolio. Di "Al volante" non apro nemmeno il link, è più autorevole Novella2000.
In rete si trovano filmati di tutto e su tutto e che dicono il contrario di tutto; anche qui mi guarderei bene dal prendere come scienza o anche come semplice verità gran parte dei video.
Se c'è uno studio, un articolo o anche un intervento di un utente credibile lo leggo volentieri. Per esempio mi stupisco sempre del lavoro pionieristico fatto da Ezio51 o dal concittadino Starman882 (su altro forum a proposito del famigerato abs con servofreno).
Io, dopo averci in effetti studiato un po' sul mio "guasto" alla striscia carburante, sono scettico sul Wd40 e sul piezoelettrico. Poi, in qualche caso possono anche funzionare.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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19-03-2021, 03:40
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Un mio amico ha riparato la striscia della sua moto con il metodo dell’accendino più volte.
Più volte proprio perchè la riparazione gli è sempre durata poche settimane.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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19-03-2021, 07:38
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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L'accendino un fondo di verità potrebbe anche averla, con la scarica vai a "bucare" un eventuale strato di ossido che si può essere formato tra due parti messe a contatto (male). Tant'è vero che dopo un po' bisogna rifarlo come scrivevano prima di me.
Saluti
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19-03-2021, 11:45
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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non ho mai avuto il problema per cui non ho approfondito,credo che smontando la striscia si possa fare una corretta pulizia senza passare per il carburante
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R1200ST
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20-03-2021, 19:10
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#21
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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fortunatamente il mio gs 2005 ha ancora il galleggiante
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-05-2021, 18:53
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Apr 2019
ubicazione: Carpi
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Posso confermare che funziona, nel mio caso, dopo aver fatto l'operazione descritta, bisogna accendere la moto, solo con la batteria non da segni di vita.
Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk
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14-05-2021, 08:06
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Mar 2021
ubicazione: Nogara
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In merito alla formazione di "alghe" nel gasolio, è assolutamente vero. O meglio, colonie batteriche di consistenza mucillaginosa. Sfruttano i filtri come substrato per riprodursi, otturandoli. Ma hanno comunque bisogno di acqua, dal gasolio prendono la molecola dello zolfo, necessaria al loro metabolismo proteico. Sono divenuti celebri perchè anni fa si pensava potessero eliminare il petrolio finito in mare, i famosi batteri mangiapetrolio. Si è visto che non compiono tale miracolo ecologico. Cosi fosse, denaturerebbero il carburante di ogni diesel in circolazione. Mi è capitato sul defender, risolto con smontaggio e pulizia pompa.
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