OLIO [thread unico n°4]

[caPoteAM]

sempre lo stesso olio........ comunque falso allarme evidentemente avevo fatto solo un piccolo spostamento appena cambiato, oggi tutto diverse il cambio è un burro anche meglio di prima

[alfonet]

veramente più di un utente ha testimoniato che cambiando frizione migliora notevolmente il cambio , ma ohime' la frizione Rekluse costicchia solo 700 euro

[caPoteAM]

cambiare frizione solo per avere un miglioramento del cambio non ha senso visto che poi dal 2015 in poi è anche migliorato notevolmente ed ora non mi sembra ci siano grandissimi problemi

[alfonet]

ma sei sicuro , se vedi videorecensioni del 1250 ancora parlano di cambio scorbutico

[kloontz]

Il mio va benissimo...
GS std 1250 2018

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[max 68]

Gs 1200 2017 cambio funziona bene

[alfonet]

perdonatemi, ma qua nessuno dice che non funziona bene , ma che ci sono degli impuntamenti nelle prime 3 marce soprattutto in particolari situazioni di utilizzo penso sia assodato . Poi se Voi avete la fortuna che le Vostre non lo fanno tanto meglio .

[caPoteAM]

to do le mie sensazioni, sulla 2013 il cambio era duro, le marce faticavano ad entrare sia in salita che in discesa, ogni volta un rumore che sembrava si spaccasse tutto, con ò'avvento della bella stagione per cui con maggior calore il tutto peggiorava.
Nella 2015 già era migliorato molto tutto quello che ho descritto prima era molto più attenuato anzi in inverno andava quasi regolare.
Nella 2017 è rimasto solo il classico rumore quando si inserisce la prima a freddo per il resto ora è un normalissimo cambio anche se continuo a pensare che sulle vecchie ad area dove il cambio era separato funzionasse in maniera più morbida

[max 68]

Sulla mia del 2017 fa solo il rumore da calda quando si innesca la prima per il resto è morbidissimo.
Anche quello elettronico funziona bene , da nuova un po meno .

[alfonet]

Per chi non volesse vederlo tutto andate al minuto 20.04 https://www.youtube.com/watch?v=okmh0_Y98R0

[max 68]

Sì riferisce al cambio elettronico , bisogna considerare che la moto ha 1500 km....anche la mia da nuova non era il max ora che ha 30000 funziona molto meglio , certo non è un dtc , a salire va bene soprattutto nella guida sportiva ai regimi medio alti , in scalata funziona bene anche ai bassi regimi..usando la frizione e molto morbido.

[albatros1]

Oggi mi sono deciso e per la prima volta ho sostituito olio del conc 5w40 c0m bhardhal 10w60 quello costoso
Olio che ho tolto aveva solo 4 mila km ed è uscito quasi pulito
Sembqva appena messo
Ma non importa
Mettto 4 kg bhardhal e arriva oblò al massimo
Perfetto
Appena,accendo per un Secondo la Catena distribuzione o le valvle hanno fatto un rumore molto strano mai sentito in 74 mila km
Ma poi sparito e tutto ok
Mi aspettavo cambio ottimo Invece e Riamsto come prima discreto
Ero certo che i primi 500 km fosse tenerissimo poi col passare dei km peggiorasse
Ho fatto solo 100 km anche meno
Devo provare a fare strada
E sopratutto strada con tempwratura esterna 25 30 gradi e vedere che succede
Però mi aspettavo subito di avere un cambio diverso da prima invece Riamsto uguale
Al momento mi sembra Riamsto come prima


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[alfonet]

cambiato olio anch'io , dietro ennesimo suggerimento del meccanico messo il Motul 7100 10w50 , fatti circa 400/500 km e sinceramente un miglioramento l'ho notato , capiamoci non vi aspettate il miracolo , ma devo dire che lo trovo leggermente più morbido

[trefz]

Allora procedo pure io alla mia lc 2013 con olio 10w50? Ultime impressioni da chi ha già provato?
Grazie

[Fabione1978]

Riporto la mia esperienza: GSA 1250 comprata a Marzo 2021, attualmente in rodaggio (purtroppo causa lavoro la moto è rimasta in box).

Utilizzo nel periodo estivo (anche con 35 °C all'ombra): a moto appena accesa cambio di burro, dopo i primi Km se non trattato con decisione molto scorbutico tra prima e seconda e tra seconda e terza, sia in salita che in discesa, cambiata solo con frizione e fatte in modo "scolastico" (frizione bel tirata ecc ecc).
A freddo la prima non ti accorgi nemmeno di averla inserita, a caldo sembra che si smonti il cambio.

Stamattina prendo la moto per andare a lavoro e...essendoci 15°C anche a caldo cambio perfetto, sembrava un altra moto, sia in salita che in scalata perfetto.
Probabilmente l'olio a causa delle temperature inferiori rimane più viscoso e il cambio ne giova.

Quest'estate avevo il terrore di cambiare...a volta grattava tra seconda e terza...davvero imbarazzante...peccato perchè toglie piacere di guida ad una moto altrimenti perfetta.

[caPoteAM]

Tutto normale la viscosità dell'olio è tale che con il caldo diventa estremamente liquido di qui le difficoltà con il cambio, quando la temperatura scende invece succede il contrario

[Gibix]

chissà che sul prossimo modello non mettano un bel radiatore dell'olio, come la concorrenza.

[caPoteAM]

E cosa ci fanno?

[Gibix]

Quello che ci fanno gli altri. Un cambio decente a qualsiasi temperatura.

[albatros1]

Il cambio di una moto e fondamentale

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[Fabione1978]

incredibile...fanno moto da 40 anni e il cambio di una mietitrebbia...ma come disse qualcuno: tranquillo che a 30.000 km diventa di burro!

Sulle Harley ci sono gli adesivi con scritto "loud pipes save lives", sul GS dovrebbero scrivere " loud shifts save lives" nel senso che le legnate le sentono anche gli altri utenti della strada e sanno che stai arrivando...ahahahah

[alfonet]

Originariamente inviata da Fabione1978

Riporto la mia esperienza: GSA 1250 comprata a Marzo 2021, attualmente in rodaggio (purtroppo causa lavoro la moto è rimasta in box).
Quest'estate avevo il terrore di cambiare...a volta grattava tra seconda e terza...davvero imbarazzante...peccato perchè toglie piacere di guida ad una moto altrimenti perfetta.

Per esperienza personale , col tempo e km un po Ti abitui un po migliora , ma è davvero sconcertante

[Gibix]

Più che ti abitui diciamo che ti rassegni.
Visto che il 3d è sull’olio e non sul cambio, torniamo in argomento. Io ho sempre usato il 15w-50, fin dal tagliando dei 1000km, e come sapete ho sempre dichiarato di avere un buon cambio. Ho provato varie marche e prodotti, Castrol, Bardhal, Motul, Putoline, Eneos, Shell Advantix e qualche altra che non ricordo. Praticamente una diversa ad ogni tagliando, quindi una decina. Ora sono a quasi 130mila km e da due tagliandi uso Liqui Moly. Chi non crede che solo l’olio possa fare la differenza sul cambio del GS, dovrebbe provarlo.

https://i.imgur.com/xjqlap0.jpg

[alfonet]

Originariamente inviata da Gibix

Più che ti abitui diciamo che ti rassegni.

Originariamente inviata da Gibix

Visto che il 3d è sull’olio e non sul cambio, torniamo in argomento. Io ho sempre usato il 15w-50, fin dal tagliando dei 1000km.........

Ed io che mi facevo delle grosse pippe ad usare il 10-50

[stac]

Originariamente inviata da Gibix

Ora sono a quasi 130mila km e da due tagliandi uso Liqui Moly. Chi non crede che solo l’olio possa fare la differenza sul cambio del GS, dovrebbe provarlo.

https://i.imgur.com/xjqlap0.jpg

Io ho messo il Bardahl XTC C60 15w50. Ho notato un leggero miglioramento, ma avrei sperato qualcosa in più.
Ne vale veramente la pena provare questo Liqui Moly?