Aggiornamento software

[Slim_]

Originariamente inviata da cagnez

.....altro motivo da inserire nel foglio excel di valutazione moto per NON ri-acquistare il GS nella versione attuale. In aggiunta a:
- pb forcelle non risolto e presente, pare, anche su moto nuove
- cambio perfettibile di miglioramento (anche se migliorato rispetto alla prima versione)
- stufa che carbonizza il polpaccio dx
- freno posteriore da spurgare frequentemente
- moto che si spegne da sola posseduta dai fantasmi (new entry).

Altro non mi viene in mente, si accettano suggerimenti.

Il MIO suggerimento è
- cancellare la riga "cambio perfettibile"
- cancellare freno posteriore da spurgare frequentemente
- cancellare moto che si spegne da sola.
Sulla mia queste cose non esistono. In ogni caso NON ricomprerò un GS. Ne ho già avuti 2 e per me è un record.

[Gnolo]

Originariamente inviata da valz

dopo l'aggiornamento di luglio mi si è spenta, come dicevo prima 2/3 volte, una di queste mentre scendevo in un tornante in montagna scalando, mollata la frizione la moto è ripartita..non oso pensare mi fosse successo in salita nello stesso tornante o in una rotonda..

per quanto riguarda non saper portare un boxer bè...son quarantanni che vado in bmw e ho avuto solo bmw con boxer..la prima che ancora è in mio possesso è in firma e in foto nell'avatar del 1976..

Anche le 2/3 volte secondo me è già troppo una moto da 22000k non deve avere tutti questi problemi .... che tristezza
Per il resto alla faccia complimenti per la tua carriera

[valz]

grazie per la carriera..son d'accordo che 2/3 volte possano essere troppe, ma per me rimane sempre una grande moto, la ricomprerei sicuramente..

[Gnolo]

Valz ma anche a me il gs mi stra piace però quando ci vado in giro mi deve dare sicurezza

Anche la mia adv del gennaio 2016 lo faceva appena ritirata dal conce: si accendeva ma da fredda si spegneva e non teneva il minimo. Me la ripararono subito dicendo di aver cambiato le candele (nonostante il tester non rilevasse difetti) perché forse erano difettose e da allora tutto ok. Boh...

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[luca.gi]

Originariamente inviata da Karova

si accendeva ma da fredda si spegneva e non teneva il minimo.

è un problema diverso!!!

[markclod]

Non so se é questa la discussione corretta
Ho Il mio ADV in concessionaria per il richiamo forcelle e aggiornamento al cambio elettro assistito.
Mi hanno chiamato oggi e la moto resta ferma almeno fino al 10/12/17
Dicono software bmw in panico per tutta l’Italia
Aspettano gli aggiornamenti per il 10......tanto piove e magari anche nevica...

[Slim_]

Urcaaa!! @markclod, ma prima di portarla dal conce per queste 2 cose, per caso hai dato un'occhiata agli steli forcelle per vedere se avessero un certo distacco dal tappo superiore?

[Jackall72]

Esattamente perchè, come al solito, gli aggiornamenti BMW hanno sempre effetti collaterali... e i "beta test" li fanno fare ai clienti e non li fanno loro internamente on ride, ma solo virtuali; motivo è di stare al passo con i tempi e "illudere" i clienti con: "ecco l'aggiornamento"....
Io dovevo fare l'update per il cambio assistito a Novembre, ma mi hanno consigliato di aspettare, addirittura, a Gennaio per star sicuri che funzioni poi tutto...

[cagnez]

Originariamente inviata da Jackall72

...gli aggiornamenti BMW hanno sempre effetti collaterali... e i "beta test" li fanno fare ai clienti e non li fanno loro internamente on ride

Mah... dubito fortemente che Bmw non preveda NRT sugli aggiornamenti che rilascia...

[Jackall72]

Di solito non scrivo cose tanto per perdere 10 secondi del mio tempo ...

[managdalum]

Invece in BMW hanno tempo da perdere per buttare fuori aggiornamenti a pene di segugio, per poi correggerli, reinstallarli (ovviamente senza prima provarli), ricorreggerli, reinstallarli ...?

[Fridurih]

Originariamente inviata da cagnez

NRT sugli aggiornamenti che rilascia...

pardon per l'ignoranza...
cosa si intende per NRT?

[Jackall72]

NRT=Network Readiness Test

@Mag: oggi BMW ha un grandissimo problema di aggiornamenti software (vale anche per le auto) e, sicuramente non perde tempo, ma perde soldi. Sta appaltando a terzi, proprio per via di mettere a bilancio un costo fisso accordato, (e non variabile come se facesse tutto internamente) e questo crea forti problemi di compatibilità/allineamento con i vecchi upgrade effettuati, motivo per il quale risolve una cosa e ne va a puttane un'altra.

Poi, su questo tema, ci possiamo dilungare molto, ma in sentisi, più o meno, il motivo e quanto sopra.

[cagnez]

Originariamente inviata da Fridurih

pardon per l'ignoranza...
cosa si intende per NRT?

No Regression Test = Test di non regressione

Tradotto: verifichi che un rilascio effettuato per sanare un particolare difetto, non introduca dei malfunzionamenti su altre funzionalità.
Ulteriore traduzione: test fatti col culo, ad minchiam o ad cazzum che dir si voglia.

[cagnez]

Originariamente inviata da Jackall72

Di solito non scrivo cose tanto per perdere 10 secondi del mio tempo ...

Ma mica metto in dubbio quello che tu scrivi!

Metto in dubbio, se le cose stanno così, la metodologia con cui vengono effettuati i test. Ammesso che vengano effettuati, visto che l’impressione è che vengano delegati sempre in percentuali maggiore all’utente finale.

[Jackall72]

Cagnez non rispondevo a te.
Purtroppo, e non è solo BMW, i test vengo sempre più spesso fatti a cazzo di cane... Microsoft docet e, purtroppo, anche Apple.... (parlando dei big) passando per Oracle (vedi i servizi Cloud SaaS) Comarch e giù andare....
E questo è solo e prettamente un motivo commerciale del: "prima incassiamo e poi, se serve, sistemiamo...." etc etc etc

[markclod]

slim_
ciao
per la verità no
l'ho presa da poco e il venditore mi ha passato il richiamo

[piegopocopoco]

...mah, mai pagato un aggiornamento su apple, bmw ecc ecc , quindi che incassano?
Poi che sia necessario scaricare aggiornamenti è un'altro discorso...che l'industria (su tutto)usi il cliente finale, fino ad un certo limite, per testare ulteriormente il prodotto...ci sta.

[Jackall72]

@piegopocopco: non è il fatto di pagare aggiornamenti, è il fatto di mettere sul mercato prodotti non testati completamente per stare al passo con tempi e concorrenza, o per essere i primi, che necessitano poi fin da subito di aggiornamenti per bugs di ogni genere... questo è il motivo commerciale

[ogeid65]

Il mio concessionario, si fida talmente tanto degli aggiornamenti che, se non sono autorizzati dal cliente, non li fa. A detta sua, a volte peggiorano il comportamento della moto.

[luca.gi]

e in base a quale criterio un cliente può autorizzare o meno gli aggiornamenti??
Se nemmeno il conce (ovvio, sanno mai nulla!!!) sa cosa fa o non fa quell'aggiornamento, se risolve pb o ne crea altri...come può saperlo il cliente???

[Gnolo]

Andiamo bene ....se dopo l’ la mia moto si spegne ancora la cambio con l’xr

Originariamente inviata da ogeid65

Il mio concessionario, si fida talmente tanto degli aggiornamenti che, se non sono autorizzati dal cliente, non li fa. A detta sua, a volte peggiorano il comportamento della moto.

Beh, il tuo concessionario ha evidentemente esperienza e - nell'incertezza degli effetti di un aggiornamento - sembra giustamente cauto. Un po' come se dicesse: "caro cliente, bmw ci ha fornito questo aggiornamento, ma - siccome so cosa potrebbe succedere - non te lo installo d'ufficio, ma solo se proprio lo vuoi tu e non ti garantisco l'esito ultimo ..."

[ogeid65]

Esatto, lui mi consiglia di non farlo, anche perché dopo un aggiornamento bmw non si può tornare indietro al vecchio.