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Vecchio 11-10-2011, 20:39   #26
negus61
Mukkista doc
 
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: a scandicci in sella all'ammiraglia gialla e nera
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dunque oggi sono andato a far equilibrare la ruota posteriore,da reitano a firenze e ha dovuto addirittura risgonfiarla e far girare un po' la gomma per trovare una equilibratura piu' approssimativa per mettere i piombi , poi ha provato a equilibrare anche l'anteriore che era stata equilibrata sul trespolo ed era perffetta anche dopo la prova dinamica, ma la post, era sballatissima, ho speso 10 euro son tornato dall'altro gommaio e me le ha rimborsate, poi gi ho fatto vedere cosa dicevano sul sito della michelin e metzler ,cioe' che le ruote vanno equilibrate tutte e due, e lui dopo un mah e un se , l'ho salutato e dentro di me ho pensato, la prossima non mi ribecchi

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cos'e il genio? e' fantasia,intuizione,colpo d'occhio e velocita' di escuzione (da amici miei)
negus61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 22:04   #27
ilmezza
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L'avatar di ilmezza
 
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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La bilanciatura sulle moto non serve,solo pippe mentali!!!!!!!!!!!!provare per credere!!!
__________________
r 1200 adv
ilmezza non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-10-2011, 22:31   #28
77moto
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Registrato dal: 23 Sep 2011
ubicazione: Agrigento
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Quote:
Originariamente inviata da kociz Visualizza il messaggio
Quella a mano è la piu precisa!!è una seccatura perchè ci vuole il tempo ma io è da anni che glie la faccio a mano!!
Quoto alla n potenza.


BMW R 1200 R "2011"
77moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2011, 19:54   #29
Visca
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L'avatar di Visca
 
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: Monza
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Su tutti i pneumatici c'è un bollino bianco o rosso a seconda della marca che indica già il punto di massimo squilibrio della gomma...nel montare il pneumatico, questo bollino deve essere posizionato in corrispondenza della valvola di gonfiaggio (il rilevatore di pressione montato sul cerchio viene già "azzerato" dalla "casamadre" quindi, il peso derivante dalla presenza del sensore non deve essere tenuto in considerazione!) solo dopo questa operazione si può procedere all'equilibratura corretta della ruota/e....non effettuando questa operazione si corre il rischio di equilibrare le ruote utilizzando un eccessivo e superfluo numero di piombi....le ruote risulteranno Sì equilibrate ma non in maniera corretta.
__________________
R1200GS
K1200RS
R100GS

Ultima modifica di Visca; 12-10-2011 a 20:36
Visca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-2011, 08:53   #30
77moto
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 23 Sep 2011
ubicazione: Agrigento
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Mi sono sempre chiesto cosa fossero quei pallini colorati. Ora lo so. Non si finisce mai di imparare!


BMW R 1200 R "2011"
77moto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-10-2011, 20:49   #31
SISCO
Mukkista doc
 
L'avatar di SISCO
 
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: Canosa di Puglia
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Da qualche parte avevo letto che si possono tollerare 25 grammi sulle ruote del gs, quindi fino a 25 gr di squilibrio niente piombi.... forse proprio sul reprom....
Questo spiega forse perchè quando l'ho comprata non c'erano piombi sui cerchi?
__________________
V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
SISCO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-2021, 16:56   #32
orobic
Mukkista doc
 
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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Riprendo dopo tanto anni,anche il mio gommista laruote post non l ha bilanciate dicendomi che conserva, la Ant si
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
orobic non è in linea   Rispondi quotando
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