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06-03-2021, 11:24
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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ma se non si raggiungono i km dei 40000 (ho comprato un gs del 2006 con 15000 km ....quando dovrei cambiarla?
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06-03-2021, 11:27
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#27
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quando senti che fa rumore, oppure quando ti fa stare più tranquillo. Alla fine è un lavoro semplice e poco costoso.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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06-03-2021, 11:28
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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E diciamo che dopo 15 anni sarebbe il caso di cambiarla se non è stato mai fatto...
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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06-03-2021, 11:31
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Visto il costo dico...
Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
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GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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06-03-2021, 19:25
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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In 15 anni almeno due sostituzioni...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07-03-2021, 15:32
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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ok
grazie
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07-03-2021, 15:47
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2014
ubicazione: Confienza
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Se si vuole risparmiare qualcosa basta prendere direttamente la cinghia da qualsiasi ricambista (anche on line) senza passare da BMW che comunque venderebbe la stessa identica cinghia...
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07-03-2021, 15:49
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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scusate onde evitare equivoci...ma non ho capito ...ma questa cinghia va regolata la tensione ogni tanto o no?...dai video che vedo in giro non vedo nessuno che regola niente..
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07-03-2021, 16:08
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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ma quella specie di spugna che si trova in fondo al coperchio se "secca" va cambiata o cosa?..grazie.
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07-03-2021, 20:31
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Non si regola nessuna tensione, si monta e basta. La spugna rovinata la puoi eliminare
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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21-03-2021, 12:11
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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ragazzi ho comprato come cinghia la continental 4pk592elast per il mio gs del 2006
non riesco a inserirla...rimesso quella vecchia..
dite che rispetto all'originale bmw magari cambia qualcosa?
capisco che è nuova..ma non si smolla neanche un pò
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21-03-2021, 12:21
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Io l'ho cambiata ieri nel mio 2009( la mia e' la 582), non c'è stato verso di montarla come nel video, scivolava sempre fuori. Ho risolto sfruttando uno dei 4 fori nella puleggia, ci ho messo una vite di 5 e 2 rondelle grandi che sporgessero dalla puleggia. In un attimo e' andata
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21-03-2021, 13:22
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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quindi hai filettato quei buchino e inserito la vite con la rondella giusto?...non mi sembrano tanto profondi come buchi...5/6 mm...o c'è un buco più profondo?
tanto per sapere non capisco perché tu abbia usato la 582....a guardare sul sito dell continental mi da 4pk 592 elast
non vorrei capire male..magari hi ha dato una cinghia troppo "corta" per la mia?...ma non mi sembrerebbe guardando il sito
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21-03-2021, 13:33
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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No, non ho filettato niente, i fori saranno 5,5, solo infilata dentro per fare da perno. Io ho messo la 582 perché sul catalogo etk mi dà quella, e quella vecchia era una 582.
Ultima modifica di Burro76; 21-03-2021 a 13:37
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21-03-2021, 13:40
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Smontato solo il coperchio di plastica, puntato cinghia sull'alternatore e poi sulla puleggia motore. Infilato vite nel buchino e poi girato la puleggia motore con una bussola di 34, oppure una chiave inglese. In pratica come nel video, solo che mi sono aiutato con la vite.
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21-03-2021, 14:08
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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senza togliere la candela ...o l'hai tolta?
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21-03-2021, 15:40
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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no, non l'ho tolta, con la chiave si gira senza problemi. è chiaro che se la togli fai meno fatica a girare la chiave.
Ultima modifica di Burro76; 21-03-2021 a 15:44
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21-03-2021, 18:04
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2014
ubicazione: Confienza
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Una volta puntata puoi anche far girare la ruota posteriore con una marcia inserita. E' normale che quella nuova sia più rigida della vecchia
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21-03-2021, 18:20
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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seguito il consiglio di burro..puntata vite con rondella...sdraiato per terra marcia in 6 , con il piede facevo girare la ruota e con le mani tenevo vite e cinghia....ANDATA...ho faticato di meno quando l'anno scorso ho tirato giu tutto il cardano...
grazie per suggerimenti
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21-03-2021, 18:56
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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21-03-2021, 19:15
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 May 2019
ubicazione: Scandiano
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Ottimo! Tua moglie sarà stata contenta che gli hai pulito il pavimento .
Per un po' non ci pensi più, magari investi 10 euro in una bussola di 34 o una chiave regolabile.
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21-03-2021, 22:55
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Pulito pavimento?... sotto la moto c’e La mouquette ...mi tratto bene ...a dire il vero dai video sembrava più facile non pensavo così dura ... tanto ormai prima che la debba ricambiare mi preparerò meglio grazie a tutti
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22-03-2021, 06:54
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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allentare o meglio togliere una candela per cilindro serve a non schiacciare le dita ai meno esperti
__________________
R1200ST
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