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24-01-2021, 15:02
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Ma se non sei andato in concessionaria ...il tuo meccanico una molla dovrebbe Averla!
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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24-01-2021, 15:56
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Il meccanico è Guido?
È sempre stato bravo e onesto. Magari ti trova la molla.
Chiedi
R 1200 Gs Adv year 2016
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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24-01-2021, 18:16
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: brescia
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È Guido, bravo e onesto, purtroppo è lui che mi ha dato la notizia, quindi credo non ci sia molto da fare. Peraltro ormai opera per conto proprio, quindi coinvolgere BMW è escluso (peraltro non vedo perché avrebbe dovuto venirmi incontro, garanzia scaduta, pezzo rotto, pezzo da pagare)
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Vespa 50,HondaXL 600,Dominator 650,BMW GS1000,BMW GS1150,BMW R1200R,BMW S1000XR:che spettacolo!!
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24-01-2021, 18:24
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2020
ubicazione: Milano Due - Torino
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Io avrei chiesto,male che vada ti rispondono di no,anche perchè la moto e del 2016,non tanto vecchia
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24-01-2021, 20:26
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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Anch'io,con tutti i tagliandi ufficiali,avrei tentato la strada di scrivere in bmw.
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24-02-2021, 01:57
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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Ciao a tutti,
oggi mentre andavo da Lecco ad Alessandria proprio sulla Gravellona Toce il cambio ha iniziato a fare rumori strani. Sono rientrato e ora la mia XR è in concessionatia. Mi sa tanto che è morto il cambio. http://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon9.gif
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Clod LC
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24-02-2021, 22:19
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2017
ubicazione: Cape Canaveral
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cavolo ragazzi..questo post è da incubo.
Mi auguro tutto il bene per i vostri e il mio cambio..aggiungerei anche sticazz
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03-03-2021, 21:13
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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Spiace più che altro a me :-( , ma il cambio è finito, morto.
Con la concessionaria siamo in attesa di una risposta da BMW........
* Sempre tagliandata in BMW , 22.000 km. meno di 1.000 km dall'ultimo tagliando.
Che dire ... speriamo bene. Vi tengo aggiornati.
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Clod LC
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03-03-2021, 21:41
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2020
ubicazione: Roma
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Caspita solo 22.000 km, credo che ci siano ben poche scuse da parte della casa se dovesse essere un problema meccanico....tienici aggiornati, in bocca al lupo
cordialità
Bezel
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Honda NS 125R Yamaha WRF 250F VOR 503 Honda Cr 250f Honda Crf 450X BMW S 1000XR
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04-03-2021, 12:49
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Non so se è il tuo caso e se c'entra.. Ma io uso la frizione e solo raramente mi affido al quickshifter..
Ho notato che se il regime non è corretto se sto toccando il freno.. O comunque per motivi non sempre chiari ( ad es a moto inclinata) il quickshifter non funziona e la cambiata di fatto avviene senza frizione e senza mollare il gas. Mi accorgo perche la leva del cambio oppone troppa resistenza mentre se con attenzione porto il regime di giri tra i 6/7mila giri appena imprimo pressione sulla leva, la marcia entra senza resistenza.
Temo ( ma ovvio solo un ipotesi) che, almeno nel mio caso, la metà delle cambiate che faccio avvengono in modo forzato e questo per un funzionamento approssimativo del quickshifter.
Cambiare senza frizione e senza mollare il gas.. Non fa certo bene agli organi del cambio!!
Ho deciso quindi di usare tranne rari casi sempre comunque la frizione!!
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
Ultima modifica di bmwer71; 04-03-2021 a 12:52
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04-03-2021, 14:51
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2014
ubicazione: Roma
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Il tuo ragionamento ha senso.
Anche io con il GSA facevo come te ma in questo caso il quickshifter è oggettivamente meno performante di quello della serie S quindi preferivo cambiare spesso con frizione tirata e solo alcune volte senza.
Pero se il tuo ragionamento fosse esatto di cambi rotti ne avremo tantissimi giacché ritengo che la maggior parte dei possessori di S utilizzano quasi esclusivamente il quickshifter.
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04-03-2021, 21:31
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Io sono uno di quelli e posso dire che quello del gs è molto più impreciso e duro dell’xr
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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04-03-2021, 21:45
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Hai ragione e condivido.
Probabilmente dovuto al 2 cilindri.
Con il 4 cilindri in motore gira più "rotondo" e il quickshifter va meglio.
Jean
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04-03-2021, 22:52
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Il quattro cilindri soprattutto gira più alto.. e il quickshifter lavora meglio a regimi alti!!
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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05-03-2021, 01:04
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2017
ubicazione: Cape Canaveral
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il selettore del cambio è duro solo se usato a bassi regimi, quando inizio a salire di giri da 5k in su diventa morbido e preciso.Il meccanico bmw mi ha sconsigliato di usare la frizione che fra l'altro ha quello scatto innaturale causato dall'Antisaltellamento.
in bocca al lupo
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05-03-2021, 07:18
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da polpopunk
Il meccanico bmw mi ha sconsigliato di usare la frizione che fra l'altro ha quello scatto innaturale causato dall'Antisaltellamento.
in bocca al lupo
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se non ci fosse stato un fraintendimento tra te e lui ti consiglio di cambiare meccanico
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05-03-2021, 11:01
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2017
ubicazione: Cape Canaveral
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Elio cosi' mi fai crollare il mito del mio meccanico...quindi te come lo utilizzi il cambio? usi sempre la frizione anche in salita?
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06-03-2021, 22:38
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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io uso spesso la frizione in salita anche se mi piace usare il cambio elettronico,
ma sconsigliare di usare la frizione da un meccanico su una moto stradale non si può veramente sentire
Ultima modifica di elio.rsvr; 06-03-2021 a 22:41
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07-03-2021, 17:31
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2017
ubicazione: Cape Canaveral
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mah.. senti alla fine speriamo che non si rompa niente a nessuno ma per noi del nostro gruppo xr la frizione è un optional per partire e fermarsi .
fra l'altro abbiamo dai 30k ai 50k km di percorrenza ed i cambi funzionano bene e nessuno lo ha mai rotto.
ti confermo la sensazione sgradevole che da l'antisaltellamento.
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18-03-2021, 23:31
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Oct 2020
ubicazione: CESANA BRIANZA
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Devo dire 3 grazie al concessionario , e a BMW, tanto di cappello, sono riusciti nella sostutuzione del motore completo in garanzia!!!
GRAZIE !
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Clod LC
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19-03-2021, 12:18
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2007
ubicazione: Forlì
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io uso la frizione solo a bassi regimi fino a 4000 circa, oltre il cambio funziona bene con il quick, naturalmente a motore caldo e warm up finito....,
In genere bisogna abituarsi a tenere il gas aperto, contrariamente a quanto si faceva una volta, per esempio con le giapponesi, quando si cambiava senza frizione e senza quick, chiudendo un po il gas e via...
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qui dove finisce il mondo ha termine anche la mia curiosità, ora posso tornare casa soddisfatto.
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19-03-2021, 14:27
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Bellissime cose
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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