Certo che vedere una BMW a....CATENA

l'utente medio BMW non sa nemmeno cos'è una moto.
pensa che io ho l'800ADV e se trovo qualcuno su un passo mi chiedono sempre che moto è, se è il 1200...

ma dico, come fa ad essere il 1200 se non ha le teste boxer? solo perchè è grossa pensi che sia per forza il 1200?

un po' come le donne quando gli chiedi che macchina hanno "una rossa"

[Enzofi]

il motociclista non abbagliato dalle mode o dai marchi compera il v-strom 650 , ci monta le gomme M+S e gira con ogni condizione di tempo.
A salire siamo tutti più o meno figatelli e snob, o solo più danarosi o con altre prospettive di spesa

[benkenobi]

Che du palleeee

@benkenobi usa la forza

[Alvit]

Originariamente inviata da Toro Toro

Insomma ho sempre notato che l'800 è vista come una moto di serie B dall'utente medio Bmw e secondo me a torto...e chi ha paerto questo post me ne ha dato una conferma...

Ti sbagli di GROSSO io ho una vStromm 650

[R72]

Originariamente inviata da Enzofi

il motociclista non abbagliato dalle mode o dai marchi compera il v-strom 650 , ci monta le gomme M+S e gira con ogni condizione di tempo.

conosci il mio compagno? lo hai descritto qui

[er-minio]

A salire siamo tutti più o meno figatelli e snob, o solo più danarosi o con altre prospettive di spesa

Ma anche no.
Puoi pure comprarti la moto che ti piace ed usarla/stra-usarla senza farsi troppe pippe mentali.

[Enzofi]

Non solo, anche l'auto l'orologio il telefonino il TV

[il furi]

Originariamente inviata da Toro Toro

non sono per niente d'accordo.
l'800 gs per esempio ha la catena e anche se non ha più di 100 cavalli come va di moda adesso rimane una signore moto...una delle pochissime polivalenti esistenti sul mercato...
che piaccia o meno l'800 ha venduto molto ed è marchiato bmw
fatevene una ragione...

Effettivamente sono costretto a quotarti.

[NumberOne]

Solo dopo aver avuto il 1200 (o il 1150) puoi passare in pace all'800....

[NumberOne]

Per esempio, una cosa che mi ha lasciato perplesso sul 1150, è il costo dei quattro cuscinetti del forcellone (se non ricordo male, due sono FAG su disegno eclusivo BMW): praticamente come un kit completi di trasmissione dell'800.....
e lasciamo stare se la gomma dell'albero cardanico si sfrantuma e ti tocca ricomprare tutto l'insieme, crociera copresa....
e lasciamo stare se si rompe il paraolo del coppia conica, devi rispedire il tutto a monaco per rifare gli accoppiamenti oppure ti tocca comprare una CP usata al costo di due treni di gomme.....
e non ti azzardare a mettere un mono più sostenuto, poi ti tocca viaggiare con l'angolo delle crociere fuori quota, con le relative conseguenze....

Io ho avuto cardano e catena e poi alla fine ci si abitua alle differenze e non ci si fa più caso....la catena fa più motocicletta però

[Enzofi]

perchè ? fino dagli albori del motociclismo sono sempre coesistite le due soluzioni.
La prima con la trasmissione ad albero fu una FN del 1901 , ancora quando le altre andavano con la cinghia di cuoio.

[SKIZZO67]

Quando la potenza vuol dire ipersportiva il cardano non viene manco considerato.

Quando la potenza vuol dire trattore, il cardano è l'unica soluzione.

[Alvit]

Mo, io volevo significare che quando uno pensa a BMW moto, la prima immagine che gli arriva al cervello e' : Bicilindrico Boxer cardano STOP
Oppure la serie K quattro cilindri ma non banalmente frontemarcia ma orizzontali + CARDANO
Ecco siamo sempre nell'immaginario BMW
La nuova 4 cilindri , IMHO non rientra in quei parametri ... Poi BMW puo' fare quel che vuole che so gli scooteroni, ma pare non sia stata recepito quel concetto quando c'e' altri che fa di meglio e ...vende anche
Io pero' sono un vecchiobacucco e magari son troppo ancorato alle BMW vere l'ultima che ho avuto sotto il sedere 100 RS 1980
Dopo solo Jap e US...

[Viggen]

Originariamente inviata da nicola66

eppure un K ,che di natura è + preddisposto per la catena che per il cardano, con quella sarebbe venuto una spanna + corto ed almeno 30kg + leggero.

Il K a cardano non sarà il top dell'efficienza, ma è uno spettacolo di meccanica, però.
Veramente unica.

[Enzofi]

A proposito, tutti gli ultimi enduro stradali sono con trasmissione ad albero: non si registra, non si infanga, non spruzza olio per il terrore delle passeggere, non serve la bomboletta. Tante rogne quotidiane in meno

[Viggen]

Tutte a parte le migliori di tutte!!!
Dinamicamente si intende.

[er-minio]

quando c'e' altri che fa di meglio e ...vende anche
Io pero' sono un vecchiobacucco e magari son troppo ancorato alle BMW vere

Si, infatti.
Effettivamente con la S1000 gli è venuta fuori proprio una moto di merda che non ha nemmeno trovato la sua fetta di mercato oppure ottenuto risultati...

[Enzofi]

Ormai fanno gli scooter tipo yamaha e le trazioni anteriori tipo Toyota. Bisogna guardare lo stemma per capire che moto è perché fanno delle ordinarie giapponesi .per altro a me non viene in tasca nulla, quindi chissenefrega