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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-01-2015, 12:43
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Credo si fosse già detto sopra....la prima serie FJR scaldava in maniera impressionante..poi hanno risolto, per il resto gran motorona da viaggio
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14-01-2015, 13:00
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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OcusPocus, scusa l'ignoranza ma per prima serie cosa intendi?? da che anno sono cambiate le cose e perché??
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
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14-01-2015, 13:09
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Citando:
Modello 2006
Colore Ocean DepthNel 2006 Yamaha lancia un nuovo ABS, abbinato a un sistema di frenata integrato, di serie. Cambia anche la carena. Le borse laterali sono di serie, da quest'anno in poi. La nuova carena è dotata di estrattori d'aria nella zona delle ginocchia e il parabrezza può essere regolato in diverse posizioni. Migliora l'isolamento del pilota dal calore provocato dal motore. Le emissioni sono EU3 e i rapporti si allungano, per viaggiare a un regime motore inferiore a velocità di crociera.
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14-01-2015, 14:15
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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OK, quindi dopo il 2006 tutta roba buona!?!!?
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Claudio
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14-01-2015, 15:14
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Credo proprio di si..poi sul fatto del cambio della AS servoassistito...non so nulla....mi rimetto agli esperti
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14-01-2015, 15:24
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da Timberwolf
cadere su una Jamaha FJR1300 (A o AS??)
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Ho avuto la A, comoda,silenziosa, elastica, potente, un motore infinito, tutto di più ed anche molto di troppo, una moto che anche a pieno carico viaggia a velocità incredibili senza che te ne accorgi, me lo aveva detto colui che me la ha venduta ed io ho pensato:" il solito sbruffone", fintanto che mi sono trovato ad entrare in galleria nel buio asoluto a 180k/h senza accorgermene.
Venduta a 160.000 Km dopo avere avuto una vita senza intervento alcuno se non i soliti .....olio, pastiglie candele e filtri; difetti?
Un po di peso da fermo e nel traffico stretto, tipico dei motoroni 4 cilindri in frontemarcia; una grandissima moto (secondo la mia esperienza)
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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14-01-2015, 16:29
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#82
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
viaggia a velocità incredibili senza che te ne accorgi, me lo aveva detto colui che me la ha venduta ed io ho pensato:" il solito sbruffone", fintanto che mi sono trovato ad entrare in galleria nel buio asoluto a 180k/h senza accorgermene.
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Ma questo lo considerate un pregio su una moto?
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Intentionally left blank
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14-01-2015, 17:15
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Ma questo lo considerate un pregio su una moto?
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Io...NO!!!....infatti mi ha spaventato!!! .....e non scherzo!!
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Claudio
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Ultima modifica di Timberwolf; 14-01-2015 a 17:19
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14-01-2015, 17:22
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Vabbè dai dipende dal tipo di moto e dall'uso a cui è destinata..una mega tourer concepita per fare lunghe percorrenze in autostrada ad alta velocità...credo sia normale che ti avvolga nella bolla e vada come su rotaie.
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14-01-2015, 17:27
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#85
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Se interessa un mio amico ne ha una in vendita: my2008 con 100.000km ma tenuta davvero molto bene.
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14-01-2015, 17:50
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da Timberwolf
Io...NO!!!....infatti mi ha spaventato!!! .....e non scherzo!!
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Allora fatti una RT, ottima, ti da il meglio senza esagerare e ......stai più tranquillo.
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1150 Gs ....una gran delusione
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14-01-2015, 17:53
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
Vabbè dai dipende dal tipo di moto e dall'uso a cui è destinata..una mega tourer concepita per fare lunghe percorrenze in autostrada ad alta velocità...credo sia normale che ti avvolga nella bolla e vada come su rotaie.
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Quoto al 100%, certo che qui con i limiti assurdi, il traffico e lo stato delle strade, è propio sprecata
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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14-01-2015, 19:20
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Vero......
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14-01-2015, 19:20
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Io ho provato un MY 2007.
Francamente fatico a capire tutti questi elogi.
Il motore, in rapporto alla cilindrata è vuoto ai bassi. Il cambio non è un mostro di precisione. La moto pesa, ed il peso si sente tutto, soprattutto ad alta velocità, dove le sospensioni non assecondano in pieno le prestazioni.
Nessun appunto sui freni, a parte un ABS un tantino invasivo.
Certo è comoda... Anche se il plexi nella posizione più alta genera forti turbolenze.
A mio parere...
Per il turista / turista ... Meglio una RT.
Per il turista veloce .... Meglio un GTR
Dpelago KTM 1190 ADV
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14-01-2015, 19:25
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Me pias e non è escluso che a fine anno me ne regali una, AE o AS, pesa come tutte le turistiche, ma è fatta bene, esteticamente meglio del kawa 1400 che proprio non mi va.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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14-01-2015, 20:00
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2005
ubicazione: Rivalta di Torino
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Il mio dubbio è tra FJR e Norge, le BMW a parità di anno e km costano mooooolto di più e per me sono fuori budget!
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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14-01-2015, 20:23
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Scusate se insisto,per la felicita' di Claudio Piccolo , ma la Gtr??
Io l'ho provata per un breve tragitto di una decina di km , devo dire che si guida bene e da subito confidenza, ha un bel motorone con tanta coppia e si trova a buon mercato.
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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14-01-2015, 20:32
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#93
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da iariiari
Scusate se insisto,per la felicita' di Claudio Piccolo , ma la Gtr??
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uffaaaaaaaaaaaa!!!!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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14-01-2015, 20:32
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Norge, avuta la 2V per 90000 km felici, sicuramente inferiore al 4 cilindri jap ma facile e di ciclistica sanissima, meno potente di almeno 40 CV, comoda e buon riparo aerodinamico. Da ferma il calore si sentiva. E' una buona scelta se hai in zona un'assistenza all'altezza. Se fai viaggi lunghi all'estero l'assistenza non è paragonabile a bmw o jap. Estetica vecchiotta, come anche la FJR.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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14-01-2015, 20:43
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#95
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
Vabbè dai dipende dal tipo di moto e dall'uso a cui è destinata..una mega tourer concepita per fare lunghe percorrenze in autostrada ad alta velocità...credo sia normale che ti avvolga nella bolla e vada come su rotaie.
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E.......dove si va di solito in moto così di fretta?
Non è un pò un controsenso turista...veloce?
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Intentionally left blank
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14-01-2015, 20:49
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Be Mamba se devi le teaversate autostradali lunghe (odiose) meglio farle veloci....
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14-01-2015, 21:51
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#97
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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OP ti dirò,sono andato fino ai Pirenei col Varadero da Pordenone l'ho fatto in giornata,così come ho attraversato l'Italia col GS1150 sempre in giornata.
Credi di andare più veloce di me con una di queste?
Col Supertenerè si viaggia a 180 in assoluto relax però lo vedi che stai su una moto......insomma,un pò d'aria ce vò sennò vado in auto!!
Parlo con cognizione di causa perchè ho posseduto anche la vasca da bagno,alias ST1100 PanEuropean con la quale ci ho fatto viaggioni.
Se dovessi scegliere nel segmento andrei di GTR1400.
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Intentionally left blank
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14-01-2015, 22:03
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Se dovessi scegliere nel segmento andrei di GTR1400.
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Appunto.....
Dpelago KTM 1190 ADV
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14-01-2015, 22:29
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Vabbè ma Varadero o la tua attuale ST sono mrgatourer a ruote alte dai;-) vabbè scherzi a parte capisco cosa intendi però qui si richiede una scelta tra 2 gt che sono Moto che fanno quel Lavoro lì in modo comodoso...io I viaggi me Li sono fatti con Kawa VN e R11R e mi è piaciuto lo stesso....poi o, Sta cosa del vuoto ai bassi....un Fazer 600 è Il vuoto cosmico..un FJR per me non è proprio vuotissimo
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15-01-2015, 12:35
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Quote:
traversate autostradali lunghe (odiose) meglio farle veloci
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concordo in pieno, io partendo da roma e andando spesso in francia spagna portogallo germania, cerco di arrivarci in fretta, cerco sempre di fare almeno 900 - 1000 km al giorno, e se è una vera gt (altro che gs...) ci viaggio anche più comodo e riposato..
risparmio di giorni di ferie, di spese di albergo.. e poi sul posto mi faccio i giretti comodi lenti , paesini, spiagge, citta, musei...
mi dirai , vai in aereo e noleggia li... è tutto un altro film ..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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