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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 11-12-2008, 09:38   #51
inrivalmare
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io è da un mese che le aspetta dal conce!!!
se non arrivano non riuscirò a montare le valigie in alluminio!!!
..ho chiamato il tuo concessionario e gli ho detto di non consegnarti le frecce fino a che non rispondi al mio messaggio!

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Vecchio 11-12-2008, 09:59   #52
mischia
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ma del diametro del tondino filettato????????

niente +?????
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Vecchio 11-12-2008, 10:19   #53
rebb
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aggiunta info sul diametro........
http://www.quellidellelica.com/vbfor...94&postcount=4
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Vecchio 11-12-2008, 10:23   #54
rebb
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perfetto Rebb..stasera le apro poi ti dico grazie
ma stanotte mi sono addormentato con un pensiero (che problemi eh?)..se invece delle resistenze si usasse il "relè frecce" della r1200, adattandolo in qualche modo..non è più semplice?..
Ancora meglio sarebbe trovare le stesse lampadine montate sulle nuove frecce, da 21W anzichè da 10W; esistono, sono difficili da trovare ma esistono.
Tempo fa le avevo viste in rete, forse su Ebay o in qualche sito di accessori auto/moto.
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Ultima modifica di rebb; 11-12-2008 a 12:16
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Vecchio 11-12-2008, 10:50   #55
Sasj
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perfetto Rebb..stasera le apro poi ti dico grazie
ma stanotte mi sono addormentato con un pensiero (che problemi eh?)..se invece delle resistenze si usasse il "relè frecce" della r1200, adattandolo in qualche modo..non è più semplice?..


per quanto ne so, nel 1200, essendo cambus è tutto un altro sistema, non dovrebbe esserci il relè.
Avevo pensato anche io la stessa cosa, ma con il mio elettrauto non ci siamo riusciti.

Rebb, ma allora mi conviene cercare le lampadine? ke montare le resistenze?
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Vecchio 11-12-2008, 11:06   #56
rebb
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se le trovi comprane un TIR qui ci faresti i soldi...............io ho montato le resistenze e solo dopo ho visto le lampade da 21W per cui non me ne sono più interessato, ma da allora non le ho più trovate in circolazione, tra l'altro erano solo con vetro arancio.
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Vecchio 11-12-2008, 11:31   #57
Sasj
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quello ke mi ferma è propio questo! ke sarebbero di colore arancio...

sai com'è, io sto aspettando delle lampadine cromate, ke dovrebbero anke essere più luminose se non sbaglio?
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Vecchio 11-12-2008, 12:14   #58
rebb
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la luminosità è pressoche identica a quelle arancio, ma il look è decisamente superiore, in pratica non le vedi ed il vetro risulta perfettamente bianco.
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Vecchio 11-12-2008, 14:08   #59
mischia
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che uomo...............il rebb!!!!

grazie mic
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Vecchio 11-12-2008, 16:23   #60
Sasj
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si, ma alla domanda intriseca non ho avuto risposta!
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Vecchio 11-12-2008, 16:45   #61
caruso
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complimenti al lavoro!!!!!!!!!!! dimenticavo: anche alla tua assistenteeeeeeeeeeeeeeeee
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Vecchio 11-12-2008, 17:26   #62
inrivalmare
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hai ragione Rebb..le frecce una volta aperte si smontano
adesso mi metto alla ricerca delle lampadine
grazie mille
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Vecchio 11-12-2008, 17:50   #63
rebb
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si, ma alla domanda intriseca non ho avuto risposta!
monta le resistenze, hai fatto tanto di quel tuning...non ti fermerai di fronte a tale inezia.
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Vecchio 11-12-2008, 22:03   #64
inrivalmare
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non ho la moto sottomano..sapete il diametro delle vecchie lampadine?

http://www.speedup.it/index.php?filt...n=home.1062433

http://cgi.ebay.it/LAMPADINE-CROMATE...QQcmdZViewItem

www.puntomoto.com
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Vecchio 12-12-2008, 09:14   #65
rebb
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Thumbs down fosse così semplice............

spiacente Simone, sono tutte più grandi, ovvero della misura che va sulle vecchie frecce 1150, le piccoline della serie 1200 sono quasi impossibili da trovare; cromate da 10W esistono ma da 21W è impossibile trovarle, se pensi poi ad una eventuale sostituzione in caso di bruciatura.................
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Ultima modifica di rebb; 12-12-2008 a 09:44
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Vecchio 12-12-2008, 09:26   #66
inrivalmare
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spiacente Simone, sono tutte più grandi, ovvero della misura che va sulle vecchie frecce 1150, le piccoline della serie 1200 sono quasi impossibili da trovare; cromate da 10W esistono ma da 21W è impossibile trovarle, se pensi poi ad una eventuale sostituzione in caso di bruciatura.................
...allora l'unica è montare le resistenze come hai fatto tu...oppure trovare un relè ad hoc...se mi date una mano ad identificare il "relè gruppo frecce" e le sue caratteristiche faccio una ricerca tra i miei fornitori di automotive..i relè non si rompono facilmente e al limite se ne acquista un secondo di riserva.
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Vecchio 12-12-2008, 09:41   #67
rebb
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............. buona fortuna
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Vecchio 12-12-2008, 09:55   #68
inrivalmare
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mammamia grazie rebb..non finisci mai di stupirmi!
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Vecchio 12-12-2008, 13:56   #69
Sasj
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monta le resistenze, hai fatto tanto di quel tuning...non ti fermerai di fronte a tale inezia.

Sicuramente dopo il tuo benestare, sens'altro no!!!
Poi propio ieri sono arrivate le resistenze... ormai le monto!
Sperando che prima o poi almeno sotto l'albero mi arrivino le lampadine cromate...!!!
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Vecchio 12-12-2008, 14:00   #70
rebb
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ti mando tutto assieme in un "mega pacco natalizio"!
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Vecchio 12-12-2008, 14:16   #71
Sasj
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Lo so, stavo soltanto schersando, ci mancava ke facevi più spedizioni!
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Vecchio 14-12-2008, 23:03   #72
inrivalmare
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http://cgi.ebay.it/LAMPEGGIATORE-FLA...QQcmdZViewItem

il valore per le lampadine inserito nella tabella e pari a 21W è inteso come potenza massima che potrebbe assorbire una lampadina per gli indicatori di direzione e non come valore assoluto di riferimento...
l'unica cosa che ci sarebbe da controllare è il numero di contatti che ha il relè originale..
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Vecchio 17-12-2008, 00:04   #73
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Il relè originale non è solo un lampeggiatore, il comando frecce bmw è del tutto 'originale': un segnale per la dx, uno per la sx, uno per interrompere il lampeggio. Con relè standard come quello che indichi, da mettere in serie al deviatore che comanda le frecce, purtroppo non ci fai nulla.
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Vecchio 17-12-2008, 15:54   #74
inrivalmare
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fammi capire..non è solo un lampeggiatore..e quali altre funzioni ha?
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Vecchio 17-12-2008, 16:34   #75
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Ad esempio far lampeggiare le frecce dx oppure quelle sx a seconda di quale dei contatti in ingresso viene messo a massa, oppure gestire il lampeggio contemporaneo delle 4 frecce se viene premuto il pulsante relativo.
Oppure, ma solo in certi modelli, gestire l'off automatico della freccia dopo un tot di metri quando viene inserita in movimento.
In quello di cui hai postato il link non c'è nulla di simile: è un semplicissimo lampeggiatore, da collegare in serie al commutatore a 3 vie che comanda le frecce (sx-off-dx), che ovviamente nelle bmw non c'è.
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