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Vecchio 06-10-2017, 11:26   #26
SAW
l'endurista
 
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Registrato dal: 13 Feb 2008
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fai finta che sia un Yamaha XT 600 ma con qualche cavallo in più, qualche diavoleria elettronica in più che tutto sommato la fa funzionare, qualche kg in più, senza catena e senza la menata dei carburatori e dell’avviamento a pedale.
Non assomiglia ne al g/s 80 ne all gs 1200 rallye. Per fortuna.

__________________
"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 06-10-2017, 17:16   #27
gianluGS
Mukkista doc
 
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Se da così:




La trasformi in così:




Puoi fare questo:

https://www.youtube.com/watch?v=QljDwW84Kyo


E questo:

https://www.youtube.com/watch?v=hiAkAi7awLc
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Vecchio 06-10-2017, 17:25   #28
PietroGS
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Oste è buono il vino?
E' buonissimo! tutta roba doc!
PietroGS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-10-2017, 19:41   #29
HP2Marc
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mi ricordo bene tutta la propaganda di BMW :

"questa moto è stata projetata da enduristi confermati appassionati tedeschi che non avevano limite nei mezzi"

si vede bene che quella HP2E è stata molto ameliorata dopo, per HP2Boys seri...

GianluGS a capito tutto, bravo.
HP2Marc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-10-2017, 21:11   #30
SAW
l'endurista
 
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Si ma così te lo sogni di fare 200km di autostrada e visitare zone fuoristrada di medio/bassa difficoltà. La caratteristica principale della HP2 enduro era ed é che, con equipaggiamento standard, permette di passare una giornata o due di svago a medio raggio partendo da casa senza il furgone o il carrello facendo quindi autostrada/extraurbano/sterrato/sottobosco anche con presenza di fango e tornare a casa. Cose che si fanno anche con un GS1200LC...ma dove va meglio una, l’altra va peggio. Alla fine tra le due si prende quella che piace o, nel tuo caso, tutte e due.
__________________
"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 07-10-2017, 09:34   #31
matteo10
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Ha senso?
Sì se intendi usarla anche in OFF.
Se ti piace talmente tanto che (come seconda moto) te ne fotti di vederla tutto l'anno in garage e riesci a goderne anche solo per poche sporadiche uscite.

Non ha senso se credi di poterla usare tutti i giorni come un GS.
Perché è scomoda, non ha l'ABS, tra forca e gomme su strada frena di merda (perché se non metti i tasselli fa vomitare).

Insomma è una moto stupenda con tanti pregi e tanti difetti (come tutte), se riesci provala, se non riesci comprala, al massimo la rivendi senza troppi problemi.

Io da ex possessore tutti i giorni guardo gli annunci di vendita, pur ricordandomi bene i motivi per cui l'ho venduta.
E qui mi metto in fremente attesa dell'amico gas gas.
Comunque probabilmente prima o poi (quando le regaleranno ) la ricomprerò.

Quote:
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Il primo lo si fa anche con HP2 come esce dalla fabbrica.
Il secondo non lo so e non avrei la benché minima intenzione di verificarlo...
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.

Ultima modifica di matteo10; 07-10-2017 a 09:36
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Vecchio 07-10-2017, 10:54   #32
9gerry74
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Sull'onda emotiva posso dirti che sono in Bosnia in camera d'albergo a leggere perché attendo che asciughi la riparazione alla pompa della benzina crepata, oggetto di richiamo (1 di 4...) ovviamente fatto, ma con risultati discutibili...
Prendila così è come stare con una bella figa dalla stupidità imbarazzante.
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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Vecchio 07-10-2017, 11:11   #33
Belavecio
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Sull'onda emotiva posso dirti che sono in Bosnia
OT. portami a casa il limoncello.
Belavecio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-2017, 11:32   #34
matteo10
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ubicazione: Modena
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Originariamente inviata da 9gerry74 Visualizza il messaggio
...Prendila così è come stare con una bella figa dalla stupidità imbarazzante.
descrizione perfetta
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 07-10-2017, 16:11   #35
9gerry74
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Originariamente inviata da Belavecio Visualizza il messaggio
OT. portami a casa il limoncello.
a dire la verità pensavo di più ad un estintore, visto che perde ancora ed al confine ho lasciato la traccia come Pollicino...
Ciao Franco
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Vecchio 08-10-2017, 01:46   #36
Mucca e Carota
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Gerry, lo so che sei "leggermente contrariato" ed hai ragione; va precisato però che il problema flangia pompa ha interessato come richiamo non solo l'HP ma pure i GS e le altre R di quel periodo e non solo (così anche il discorso flangia ruota)
Questo non per dire "mal comune mezzo gaudio", ma solo per evidenziare che non è un difetto specifico del modello ma di tutti quelli che montavano quel componente ( notare tra l'altro che non è la pompa in se,infatti nel GS è un po' diversa, ma la flangia con l'innesto del tubo).
Resta comunque una moto stupenda e, a parer mio, polivalente , assimilabile al concetto di moto enduro anni '90 ma "leggermente anabolizzata".
I pregi ed i difetti sono patrimonio di qualunque mezzo, sta a noi decidere se valga la pena accettarli oppure no.
Mucca e Carota ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 08:20   #37
squalomediterraneo
Mukkista doc
 
L'avatar di squalomediterraneo
 
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Originariamente inviata da ste063 Visualizza il messaggio
... Ovvero non sempre ciò che viene chiesto in un annuncio e quello che poi viene realizzato nella vendita!



Invtalk
Se riesci a convincere un possessore di hp2 a venderla a metà di quanto chiede (che poi sarebbe già una quotazione elevata per una moto di oltre dieci anni) non vedo il perché di tutti questi interrogativi.
Per essere una mitoretta vecchia è ancora gradevole.
__________________
BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
squalomediterraneo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 10:19   #38
ste063
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 08 Apr 2013
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Grazie per tutte le vostre considerazioni, consigli e valutazioni.
Mi sembra di capire che per l'uso off, la scelta è meglio dirigerla verso altro, tipo ktm enduro 300 o 400, perchè comunque l'HP2 rimane una moto pesante dove o hai un gran manico, o sono sempre cmq 200kg con i quali destreggiarti...
Per quanto riguarda la strada o lo sterrato bianco, quello lo faccio bene anche con la Rallye...quindi al di là della valutazione estetica che rimane sempre da 10 e lode, l'Hp2 porta le rogne di una moto datata, non conoscevo il problema flangia/pompa, con un costo a tutt'oggi, nell'acquisto di un usato, benchè sia vecchia più di 10anni, davvero altissimo.
La scelta sarebbe davvero irrazionale e votata solo dalla soddisfazione di possedere un mezzo unico più che altro per rifarsi ogni giorno gli occhi guardandola che per l'effettiva soddisfazione nell'uso.
ste063 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 10:55   #39
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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A me risulta che la pompa sia tuttora sostituita da BMW gratis in quanto oggetto di un richiamo.
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** Mukken Cacio&Pieghe **
Roma 28 settembre - 1 ottobre 2017

Claudio Angeletti - KR Sport
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Vecchio 08-10-2017, 11:04   #40
roberto40
Mukkista Doc
 
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Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Per chi avesse voglia di approfondire c'è questo thread.
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In moto ho 8 cilindri, tutti gli altri li tengo fermi.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 11:17   #41
rasù
Kappista doc
 
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ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Il primo lo si fa anche con HP2 come esce dalla fabbrica.
ah ah... meraviglie della prospettiva: subito senza riferimenti dimensionali sembra un megacostone roccioso, poi quando passa la moto scopri che sono pietruzze da 10 cm
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K100RS16V, 1992, 160Kkm
MP sempre pieni.... mandatemi email!
rasù non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 17:48   #42
gianluGS
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Quote:
Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
ah ah... meraviglie della prospettiva: subito senza riferimenti dimensionali sembra un megacostone roccioso, poi quando passa la moto scopri che sono pietruzze da 10 cm
Non ho detto niente perchè a volte mi piace leggervi e farmi due risate
Appena mi passa sta influenza del cavolo vado in mula e le faccio le foto per capire meglio PENDENZA e dimensione pietre (ben oltre i 10 cm ).

Poi obbligo Matteo a venire giù con un HP2 di serie e ce lo porto.

Nel caso, monto le pedane del passeggero sulla mia moto
gianluGS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-2017, 21:03   #43
Mr.Fingerpicker
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Mah, a me non sembrano pietre di 10 cm, anzi......
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
Mr.Fingerpicker non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2017, 02:04   #44
Mucca e Carota
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Ste063, mi sa che hai interpretato male: con l'HP2, se sei in grado, fai "qualcosina" in più di quanto consenta la Rally; ovviamente non puoi confrontarla con un Kappa 300/450(moto tra l'altro specialistiche) che pesano 120/130 kg., che raffronto è?
Ti faccio notare che fra HP e Rally,in ordine di marcia, ci passano quasi 50Kg....
Quanto alle rogne da moto vecchia, abbiamo detto esattamente il contrario: il problema attacco tubazione pompa e flangia ruota ha interessato TUTTI i modelli R/ GS anche di produzione ben più recente dell'HP, che tra l'altro ti ricordo essere rimasta regolarmente a listino fino a metà 2008.
Quei problemi sono stati oggetto di richiamo per cui, qualora scegliessi un'HP che tale richiamo non ha ancora fatto, non dovresti mettere in conto alcuna spesa supplementare poiché il lavoro ti verrà passato in garanzia.
Comunque su You Tube, oltre ai video di Gianluca( prova a fare salti di quel genere con il tuo GS Rally) ce ne sono anche altri che ti aiutano a capire le maggiori potenzialità della moto in fuoristrada rispetto al GS.
Certo,come già detto, se il tuo obiettivo sono le speciali di enduro in mulattiera, allora è meglio tu scelga altro
Mucca e Carota ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2017, 08:32   #45
matteo10
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Quote:
Originariamente inviata da gianluGS Visualizza il messaggio
...Poi obbligo Matteo a venire giù con un HP2 di serie e ce lo porto.

Nel caso, monto le pedane del passeggero sulla mia moto
In Sardegna a fare off con l'HP2, sarebbe un sogno.
__________________
Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
matteo10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-10-2017, 10:14   #46
gianluGS
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Originariamente inviata da gianluGS Visualizza il messaggio
Poi obbligo Matteo a venire giù con un HP2 di serie e ce lo porto.

Nel caso, monto le pedane del passeggero sulla mia moto
Matteo, naturalmente il mio riferimento non era ai tuoi riding skills, che non conosco oltre tutto, ma alle effettive capacità in QUELLA mulattiera di una HP2 standard.
Se però vorrai venire ti presto la mia però è un pò duretta, ho scelto così perchè preferisco andare un pò + piano in mula e per contro poter fare i salti del campo da cross che ultimamente quaggiù stanno diventando molto impegnativi
gianluGS non è in linea   Rispondi quotando
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