Lampade Philips Ultinon Essential LED

[Mad Max]

Qualcuno le conosce o le ha provate?

Parrebbero essere un'alternativa più economica e un po' meno performante delle varie led retrofit della serie X-treme, con il vantaggio (in termini di ingombro) di avere i dissipatori in treccia flessibile in modo da consentirne il montaggio anche dove lo spazio a disposizione è particolarmente ridotto.

Le caratteristiche che sono riuscito a trovare sono:

• Codice: 11972UEX2
• Voltaggio: 12 V
• Potenza effettiva: 16 W
• Temperatura colore: 6000 K
• Lumen: N.D.

Pensate che ci potrebbero essere problemi con il CAN-bus?

[Superteso]

Sicuramente

[robiledda]

Se non ha una sua resistenza che simula l'assorbimento delle alogene da 55 W il canbus si arrabbia... molto☹

[azzo]

Non sono un esperto ma con gli altri led cosa si fa? Si mette una resistenza immagino.
Più che altro di questi potrebbe essere interessante la qualità visto che li fa philips

[Mad Max]

Il contenuto della confezione è questo:

Le danno per retrofit; quindi, nello "scatolotto", oltre all'elettronica di controllo dei led, ci potrebbe essere anche una resistenza...

[Mad Max]

[haemmerli]

Le lampade a LED, come nell'uso civile, hanno il loro perché nel consumo estremamente basso, ovvero l'altissima efficienza
Se però si deve mettere una resistenza per simulare la lampada ad incandescenza, allora tanto vale mettere una buona alogena
Inoltre, lampade da 6000 °K personalmente non le voglio neanche regalate, e se attaccano gli accidenti che mando a quelli che fanno i fenomeni con la lampada bianchissima-che-più-bianca-non-si-può, poveri loro

Originariamente inviata da haemmerli

Le lampade a LED, come nell'uso civile,..

Credo che NESSUNO metta in auto lampade led per risparmiare qualche decina di watt.
Le applicazioni dove il consumo conta qualcosa sono piu sul genere illuminazione pubblica/stradale o luci continuamente accese.
Di solito si mettono sulla moto perche fanno una luce che alla fine dei conti illumina meglio il fondo stradale, soprattutto col bagnato, proprio com'era con i fari allo xeno.
Altro motivo, se si usano lampade LED di qualita', non le cambi piu. Non soffrono le vibrazioni (e sulle moto non e' poco) e se ne infischiano di repentine accensioni/spegnimenti.
Per ultimo, non sono i 6000kelvin a infastidire l'occhio ma il semplice fatto che il 90% delle lampadine LED aftermarket sono cinesate e in piu finiscono per essere usate su parabole non idonee a riceverle, con punti focali diversi e sparano parte della luce emessa in faccia a chi arriva in senso contrario.

[Superteso]

Infatti nelle specifiche li non dice il campo di illuminazione.

[elikantropo]

Ma sono omologate ?

[Superteso]

Guarda queste

Diesel Auto Zone 2 x H7 Led Lampadine del Faro per Auto 9600LM 60W 6000K Led Lampade H7 Luce Bianca con CSP Chips- 1 Anno di Garanzia https://www.amazon.it/dp/B07CVSNNLV/..._qdWACbS2D5K54

[er-minio]

Si, infatti, come dice paolo.
Non è la temperatura colore a dare fastidio, ma la lampada/parabola impostata a cazzo di cane.

Non penso che una lampada a led con potenza comparabile a quella ad escandescenza crei un fascio di luce incredibilmente più forte.

IMHO il lato positivo principale è che non si fulminano ogni due per tre.

[elikantropo]

Quelle ad escandescenza () son quelle (puntate male) degli altri?

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da elikantropo

Ma sono omologate ?

nel video, all'undicesimo secondo circa, la risposta
... direi di no

[piemmefly]

Ma, si sa almeno la spesa per queste lampade ??
Perchè a volte, con una sola di queste, ci fai la fornitura a vita di quelle normali.

[Michelesse]

Su Aliexpress pare costino intorno ai 120 euro

[piemmefly]

Allora, due vite !

[er-minio]

Se stanno su Aliexpress allora non sono le Philips?
Update: ignora, mi sono confuso con l'altro servizio Alibaba.

Su Amazon qui in UK le danno a circa 100 GBP.

[haemmerli]

Invece, proprio su molte moto, specie vecchie, il fattore consumo è fondamentale
Ci sono moto che hanno lampade da 35 W, ma una coppia di H4 da 55/60 W spinge ai limiti le possibilità dell'impianto elettrico, e la batteria a terra è un rischio costante, oltre a fili cotti, parabole danneggiate dal calore ecc.

Poi, a me dà proprio fastidio la luce bianchissima e pure azzurrina: sono l'unico?

Originariamente inviata da haemmerli

..
Ci sono moto che hanno lampade da 35 W, ma una coppia di H4 da 55/60 W spinge ai limiti le possibilità dell'impianto elettrico..

se un filo stenta a reggere miseri 55w perche cotto, io veramente consiglierei al proprietario anche un bell'estintore, se non cambiar moto

[Bassman]

La prima cosa che dicono presentano nel video è la scritta: "Da usare su tracciati di gara e rally. Da non usare su strada pubblica".

L'ingombro impedisce la chiusura del vano portalampada.

Il prezzo, poi...

Mi pare sufficiente.

[Mad Max]

Su quale moto hai fatto la prova?

[Bassman]

Non ho fatto la prova su nessuna moto, perché non mi passa per la testa di comprare queste lampadine ILLEGALI su strada pubblica.
Inoltre, ho visto foto scattate da persone che hanno installato tali lampadine su diverse moto ed in tutte le foto il coperchio posteriore del portalampada è assente, con l'aggiunta di problemi di dispersione di calore.
Non so cosa potrebbe succedere in caso di acquazzone (o lavaggio) con portalampada aperto.
Mi pare sufficiente, ma de gustibus....

[L' UOMO NERO]

Brrrrr il brivido dell'illegalità!!! ehehehehehehhe

[Mad Max]

Perdonami Bassman,
ma l'aver visto alcune foto in cui le lampade (quali poi...? ce ne sono di tutte le dimensioni e con differenti tipologie di dissipatori) non risultano compatibili con i coperchi posteriori di alcune tipologie di fanali, non vuol dire che questo sia un inconveniente esteso a tutta la produzione.

Solo a titolo di esempio, in questo video, si vede come le Cyclops (tra i migliori prodotti presenti sul mercato) si montano tranquillamente sulla R1200GS, senza che sia necessaria alcuna modifica.



Tra l'altro, queste lampade sono IP68



per cui, anche eventuali infiltrazioni non dovrebbero rappresentare un grosso problema.