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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-02-2019, 15:41   #101
Bryzzo850
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A chi lo dici! Anche a me il 1290 è rimasto impresso come migliore bicilindrico in commercio (ho avuto anche la SD GT), ma devo riconoscere che il nuovo 1250 è molto vicino come coppia e superiore come elasticità...beato te che li hai ambedue in garage.
Detto questo effettivamente dovresti andare su un 3 o un 4 cilindri...

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Vecchio 19-02-2019, 15:49   #102
LaSuocera
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LaSuocera, la nuova Multi950 2019 mi piace parecchio, ma essendo rimasto scottato, in tutti i sensi dalla 1200 DVT, fatico a superare il trauma...una bella prova sarebbe il caso di farla?!
Una prova la farei sicuramente. Troverai una moto di una facilità imbarazzante con l'anteriore da 19 ma un peso umano. Provai la mts 1200 enduro e presi paura per quanto pachiderma la sentii. Io sto valutando il passaggio alla 950S ma solo per un fatto di sicurezza con l'abs cornering.
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Mts 1260 PP
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Vecchio 19-02-2019, 15:50   #103
Andrea1982
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L'avatar di Andrea1982
 
Registrato dal: 31 Aug 2015
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ora la sparo enorme./
triumph a parte (che son convinto resti la naked stradale più bella ed equilibrata)

la superduke 1290 r?
l’hai provata?
sei innamorato dell’lc8
magari la r non avendo carene che ti convogliano l’aria calda addosso quando si accende la
ventola ti fa soffrire meno
pregi e difetti li conosci
sai che è abitabile..
si trovano usati freschi o km0 o nuove con colorazione dello
scorso anno a cifre interessanti
però questa cosa del calore devi valutarla tu


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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 19-02-2019, 16:00   #104
alexa72
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Avete toccato un argomento che mi sta a cuore, la sicurezza data dall'ABS cornering. Da quando l'ho conosciuto nel 2014 sulla 1190 ADV (e testata la sua efficacia in una frenata improvvisa in curva) mi sono sentito più tranquillo alla guida. Oggi faccio fatica a rinunciarci se devo scegliere una moto per fare turismo e questo è un altro freno verso le moto che ne sono sprovviste. Non che sia assolutamente indispensabile ma se posso scegliere, preferisco averlo. Anche per questo non ho ancora deciso cosa fare.
La Super Duke R (e GT) le ho provate, che moto!!! Ma vibrano sensibilmente più della mia SADV S (che già di suo non è proprio liscia) e non scaldano poi tanto meno, quindi le ho messe in panchina ma non scartate del tutto perchè vale sempre la regola che se trovo l'affare...porto a casa!
La Multi 950 cercherò di andare a provarla, anche solo per il piacere di vederla e conoscerla
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Kawa H2 SX SE '22
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Vecchio 19-02-2019, 17:59   #105
pacpeter
Trecertaro doc
 
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io sono 187. le pedane arretrate della tracer non mi risultano.

mi risulta un affaticamento assai minore nei viaggi e anche nelle sparate. la leggerezza fa una differenza enorme. comodità sicuramente migliore che sul 1190

sulle sospensioni pare che anche la GT le abbia merdose. la regolabilità della forcella sembrerebbe che non supplisca a delle economicità esagerate.
per il resto una moto eccellente.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 19-02-2019, 20:15   #106
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Lo dico seriamente. Vai alla Morini e fatti fare una corsaro moto su misura. Quella che cerchi tu non esiste...
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Una Vespa px è per sempre

vespa px 150 - r 1200 rt
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Vecchio 19-02-2019, 21:20   #107
alexa72
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Grazie pac per le tue impressioni, molto utili Lucio, la Moto Morini? la moto che cerco esiste, devo solo capire qual'è e ci riuscirò
Intanto oggi ho chiesto al conce Ducati un test drive per la Multi 950
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Kawa H2 SX SE '22
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Vecchio 19-02-2019, 21:29   #108
Andrea1982
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L'avatar di Andrea1982
 
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facci sapere le tue impressioni
credo penso direi (usiamo il condizionale così non mi insultano troppo) che possa essere la diretta concorrente (più cara ) della tracer


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Vecchio 19-02-2019, 21:51   #109
blackballs
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Vai di gt 1290,fidati....

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Vecchio 19-02-2019, 21:58   #110
Peppuccio
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Io prenderei la nuova motoguzzi Stelvio
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Vecchio 19-02-2019, 22:00   #111
alexa72
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Eh no @blackballs non puoi lanciare il sasso e nascondere la mano, ora esigo una dettagliata spiegazione e guarda che della vecchia GT non ho un bel ricordo

@Peppuccio non ti rispondo nemmeno
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Kawa H2 SX SE '22
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Vecchio 19-02-2019, 22:07   #112
blackballs
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Perché non hai un bel ricordo della gt?????

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Vecchio 19-02-2019, 22:07   #113
Bryzzo850
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Il Concessionario BMW di Catania ha una SD GT 2017 con 4000 km.
Credo a meno di €13000
Quello KTM €12500 per una '17 e 21000 km
Scusate la pubblicità gratis!
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Vecchio 19-02-2019, 22:12   #114
Andrea1982
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mah se deve farla sporca visto che ha già la adv
se lc8 deve essere che sia la super duke r
che cavolo


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Vecchio 19-02-2019, 22:28   #115
alexa72
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Perché non hai un bel ricordo della gt?????

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Provai quella di un mio amico (che passò poi alla SADV S) che non mi convinse: vibrava parecchio soprattutto sulle pedane ed era decisamente più rigida della mia. Senza per questo scaldare poco i gioielli.
Ora, la nuova la trovo decisamente indovinata dal punto di vista estetico e ben aggiornata tecnicamente, ma non la comprerei mai a scatola chiusa e comunque resta il dubbio calore
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Kawa H2 SX SE '22
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Vecchio 19-02-2019, 22:40   #116
blackballs
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Allora non ti parlo più!!!! Non si parla male della gt!!!!!
Comunque come calore é un filo meglio della sadv ma la zuppa é sempre quella

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Vecchio 19-02-2019, 22:43   #117
alexa72
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Vedi che vieni con me? La GT non è una moto valida, scalda troppo
Ma sti austriaci non potevano studiare meglio i flussi? Fanno delle gran moto e si perdono in un bicchier d'acqua calda
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Kawa H2 SX SE '22
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Vecchio 19-02-2019, 22:51   #118
blackballs
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No no, io non vengo con te, infatti mi sto liberando di quel cassone di sadv e mi riprendo la gittì!!!!

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Vecchio 19-02-2019, 23:03   #119
Alex 62
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io ho fatto così!!! R nera uno spettacolo, vedremo se scalda meno del gt questa estate, io son fiducioso, oltretutto come confort sella con la powerparts è una poltrona e molto meglio della power del gt riscaldata , che è un asse
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w il Katana e il v strom 800de


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Vecchio 19-02-2019, 23:05   #120
ilprofessore
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Vstrom!!!
A furia di scriverlo vedrai che ti convinco

PS: ha pure l'ABS cornering ...
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Vecchio 19-02-2019, 23:12   #121
Andrea1982
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@alex62
ahahah grande!!!


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Vecchio 19-02-2019, 23:14   #122
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io ho fatto così!!! R nera uno spettacolo, vedremo se scalda meno del gt questa estate, io son fiducioso, oltretutto come confort sella con la powerparts è una poltrona e molto meglio della power del gt riscaldata , che è un asse
Non é un asse, basta avere il culo morbido e si compensa!!!

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Vecchio 19-02-2019, 23:17   #123
Andrea1982
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e dopo questa possiamo
chiudere


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Vecchio 19-02-2019, 23:23   #124
Alex 62
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il GT è come stare seduti da Luchin
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Vecchio 20-02-2019, 00:01   #125
sciante
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Oggi sono passato in Yamaha per dare un’occhiata statica alla tracer 900, ormai la conoscono tutti. Però schiacciandola ho visto che l’idraulica del mono sembra inesistente. Ritornava indietro come le balestre di una panda 30 Son rimasto perplesso visto che il motore spinge mooolto bene ma ricordo che provai la prima mt09 e non era messa bene di sospensioni e così ad occhio questa mi sembra simile.
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