Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 16]

[Aragorn]

Comandi! 🚹🏍

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[nautilus]

Originariamente inviata da R1200pluto

Dopo questi ultimi interventi , vado di roadtech01 , mi avete convinto.

vedrei che gomma, fin a 6000 km sono impressionanti....

[Dottordan]

Ed eccoci qua ... 1000 km di TKC70 per un contributo qui sul forum Così se Manag lo vuole mettere tra "le nostre prove" lo pòffà .
Finalmente percorsi un tot di km che mi hanno permesso di "giudicare" queste gomme.
Vengo dalle ottime Pirelli ST2 che ho usato per tutto l'anno scorso ed era per me il 2° treno e se la curiosità, visti i vostri pareri positivi, non mi avesse fatto provare altre gommature, non avrei cambiato.
TKC 70 montate a Natale quindi diciamo che le strade al momento non è che siano proprio perfette ma sull'umido, sporco, brecciolato, salato si sono comportate veramente bene.
Quello che avevo letto nei pareri e cioè che non "avverti" più di tanto i cambi di asfalto, è vero al 100% mi hanno trasmesso una gran fiducia in tutte queste condizioni.
Per quanto riguarda la rumorosità direi che più o meno siamo li con le altre o se è un cicinnino più, per me rimane nascosto dietro al rumore del motore o non è fastidioso.
Per quanto riguarda invece le vibrazioni a manubrio, si sentono un pochino a velocità basse poi più (appena parti insomma senti il tassello).
Poi è arrivato questo fine settimana di sole pieno dove ho trascorso 2 giorni in giro tra i monti e dove mi sono cavato il ghigno dai denti
BEH ---- GRAN GRAN GOMME .... per di più semitacchettata !!!
Un grip fantastico, scende in piega dolce o veloce senza differenza, tu fai e lei ti segue senza indigi. Anche su tratti dove normalmente sarei andato col "punto interrogativo" tipo asfalti che non ti danno proprio una gran sicurezza, non ha scossato una virgola.
Righe trasversali, rattoppi, (le righe bianche umide no perchè li scivolano tutte), asfalto lucido, rotonde ... non senti differenza, sempre appiccicata per terra.
Ed un altra sorpresa è stata sulla guida veloce, precisissime, puoi arrivare pinzato anche dentro la curva e chiuderla senza troppi pensieri.
Come diceva Gonfia ... entri veloce ... osto se ci entri !!!
E altro punto a favore, sono i tornanti e le curve strette, dove praticamente (visto la fiducia che hai sull'anteriore) ti ci arrotoli dentro, si riesce a farle strette strette.

Ora non rimane altro che attenderne l'usura e vedere come si comportano dai 5/7000 km in su (sperando di arrivarci come ho fatto con le ST2 che ho usato fino ai 10k), se poi come avete detto in tanti, da usurate si sono comportate quasi come da nuove beh allora direi che ci siamo alla grande.

Per ora è tutto
Alla prossima puntata di test

[Gio.gs1200]

Salve ragazzi, vorrei esporvi un problemino che però mi a lasciato un po' perplesso, ho montato le tck 70 e ho fatto circa 300km , la mattina uscitina da solo per fare due pieghe, molto bene, il pomeriggio passeggiata con zavorrina, prendo l'autostrada e comincio ad andare velocità da codice, poi aumento un po' e come passavo la mezzeria con un po' di gradino la moto comincia a ondeggiare, non vi dico la sensazione, mia moglie voleva scendere e io sono rimasto sconcertato da questi movimenti della moto, quindi tolto gas, e andatura da anziani, e successo anche a qualcuno di voi? ditemi qualche rimedio, se esiste, con quei troiai delle ana mai avuto un sensazione del genere , ditemi qualcosa vi prego, se no le smonto e le butto via, ( le ho montate con tanto entusiasmo, e dopo aver letto solo buone critiche) sono basito.

[Gio.gs1200]

Ha dimenticavo ho montato i riser che possa dipendere da quelli?

[Gs2000Marco]

No sono le gomme ..stesso problema io con le tck 70 oktre ad essersi devastate..


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[Slim_]

Pressione? Sai che vanno tenute in po' più basse di come consigliato da bmw. ....e cambia molto!

[Gs2000Marco]

Io quando le montavo ho provato tutte le pressioni ...nulla galleggiano ..


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[RESCUE]

Boh si vede io e te montiamo due gomme diverse, quando sono solo, a me iniziamo a galleggiare dopo i i 170 poi fa tanto la pressione se con top case o meno.


🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[Dottordan]

Io ho fatto una sparatina anche oltre i 200 ma nessuna sensazione di sorta, ero in coppia e non da solo però.

[Meglio tardi che mai]

Gio gs1200, se le vuoi buttare le compro io
Io le usavo a 2.3/2.5 con il freddo.
Mai avuto problemi.
Mi viene da dirti, avevo il Gs.
Se hai un ADV dovresti in teoria avere il peso leggermente spostato in avanti, quindi meno sbacchettamento
Lo hai avvertito solo con zavorrina e alte velocità ( quindi peso spostato dietro ).
Io proverei con l'Esa a mettere il precarico a due caschi
Anche i riser spostano il peso indietro

[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da RESCUE

Boh si vede io e te montiamo due gomme diverse, quando sono solo, a me iniziamo a galleggiare dopo i i 170 poi fa tanto la pressione se con top case o meno.


🗽🗽🗽🗽🗽🗽

Ripeto io e te abbiamo esperienze diverse di gomme..tu sarai contento delle tue tck 70 ..io le vieterei sul mercato x il gs!! Non e' una gomma adatta a questa moto!


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[Gs2000Marco]

In velocità la struttura radiale a zero gradi, assicura tanta stabilità e precisione di guida; si ha la sensazione di avere tutto sotto controllo anche nei curvoni veloci, ovviamente sempre in linea con quelle che sono le qualità ciclistiche permesse dal mezzo. L’unico appunto arriva dal davanti, poiché procedendo ad alta velocità in rettilineo, si ha la percezione di avere un avantreno troppo troppo troppo leggero avendo la sensazione di instabilita' Questo ihmo x moto da 220 km/h e oltre 120 cv non e' accettabile


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[Meglio tardi che mai]

Ripeto io e te abbiamo esperienze diverse di gomme..tu sarai contento delle tue tck 70 ..io le vieterei sul mercato x il gs!! Non e' una gomma adatta a questa moto!

Senza offesa Marco , ho paura che sia tu quello non adatto al Gs

[Gio.gs1200]

ma anche con la zavorrina adotti quelle pressiono (gs triple black con il tris di valige)

[Gio.gs1200]

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

Gio gs1200, se le vuoi buttare le compro io
Io le usavo a 2.3/2.5 con il freddo.
Mai avuto problemi.
Mi viene da dirti, avevo il Gs.
Se hai un ADV dovresti in teoria avere il peso leggermente spostato in avanti, quindi meno sbacchettamento
Lo hai avvertito solo con zavorrina e alte velocità ( quindi peso spostato dietro ).
Io proverei con l'Esa a mettere il precarico a due caschi
Anche i riser spostano il peso indietro

ma anche con la zavorrina adotti quelle pressiono (gs triple black con il tris di valige)

[Murdoch]

Ne ho consumati ormai 2 treni di tkc 70.
La prima versione con dot anteriore al 1616 aveva un lieve problema di ondeggiamento oltre i 130 km/h (ma solo in determinate condizioni di forte carico); tuttavia non tutti hanno percepito questo "difetto".

Nella versione post 1616 il profilo è stato lievemente modificato. Me ne sono accorto nel mio utimo viaggio di Gennaio.
La moto è piu' stabile in velocità e l'alleggerimento a pieno carico è quasi del tutto sparito. Certo non sono le Road smart 3 (parlo di autostrata).

Insomma... probabilmente avevi il vecchio profilo con moto carica e ha evidenziato piu' di altri la caratteristica :-)))

Fossi stato in te avrei fatto qualche prova da solo e con meno carico, giusto per capire se hai altri problemi di ciclistica.

Originariamente inviata da Gio.gs1200

Salve ragazzi, vorrei esporvi un problemino che però mi a lasciato un po' perplesso, ho montato le tck 70

[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

Ripeto io e te abbiamo esperienze diverse di gomme..tu sarai contento delle tue tck 70 ..io le vieterei sul mercato x il gs!! Non e' una gomma adatta a questa moto!



Senza offesa Marco , ho paura che sia tu quello non adatto al Gs

Be certo dopo 4 gs credo che tu abbia ragione ...😂😂


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[Gio.gs1200]

Originariamente inviata da Dottordan

Io ho fatto una sparatina anche oltre i 200 ma nessuna sensazione di sorta, ero in coppia e non da solo però.

non hai mai avuto problemi con attaccatura asfalto? dimmi come eri assettato

[Gio.gs1200]

Originariamente inviata da Murdoch

Ne ho consumati ormai 2 treni di tkc 70.
La prima versione con dot anteriore al 1616 aveva un lieve problema di ondeggiamento oltre i 130 km/h (ma solo in determinate condizioni di forte carico); tuttavia non tutti hanno percepito questo "difetto".

Nella versione post 1616 il profilo è stato lievemente modificato. Me ne sono accorto nel mio utimo viaggio di Gennaio.
La moto è piu' stabile in velocità e l'alleggerimento a pieno carico è quasi del tutto sparito. Certo non sono le Road smart 3 (parlo di autostrata).

Insomma... probabilmente avevi il vecchio profilo con moto carica e ha evidenziato piu' di altri la caratteristica.

Fossi stato in te avrei fatto qualche prova da solo e con meno carico, giusto per capire se hai altri problemi di moto.

No dot non vorrei sbagliare ma e 46/16 da solo ho superato i 210 dopo un po' di galleggiamento ( con tris di valige) i problemi sono venuti fuori con zavorrina (tris di valige) ecco perché mi domando tutta questa differenza

[RESCUE]

Scusa se chiedo, in due quanto pesate?
E poi valige tutte Bmw?


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[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

Ripeto io e te abbiamo esperienze diverse di gomme..tu sarai contento delle tue tck 70 ..io le vieterei sul mercato x il gs!! Non e' una gomma adatta a questa moto!



Senza offesa Marco , ho paura che sia tu quello non adatto al Gs

Tu che ne hai invece spiegami come mai galleggiano sentiamo l 'espertone ...senza offesa😉..sono curioso di sapere da te che di gs te ne intendi ( gomme anche!??) una valida spiegazione senza tirare in mezzo le cazzate di pressioni raiser bauletti etc etc


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[Murdoch]

In un vecchio post avevo avuto il tuo stesso problema; viaggiavo carico con i 3 bauletti completamenti pieni ondeggiava non poco. Lo scrissi qui; era forse il primo a montare tkc 70 nel novembre /dicembre 2014.

Tolto il Top case l'effetto è sparito; stesso asfalto, stessa moto, stesso precarico.

Insomma benchè tkc 70 sia un ottima gomma tuttofare non è certo la migliore per stabilità autostradale quando si viaggia in due.

Poi c'e' da dire che a qualcuno questo difetto lo ha percepito in modo piu' marcato, ad altri meno. Il perchè non lo so.

Quando capita l'unica soluzione è stare morbidi sul manubrio e non tentare di contrastare ma piuttosto vedere se cambiando la velocità la cosa diminuisce.

[Murdoch]

Se consideriamo gs lc una moto on/off credo che la tkc 70 sia la gomma piu' adatta sia dal punto di vista dell'handling (spero si scriva così) che dell'estetica.

Se poi uno fa solo lunghi trasferimenti rettilinei, beh allora puo' montare anche le ANAKEE 3

Originariamente inviata da Meglio tardi che mai

.io le vieterei sul mercato x il gs!! Non e' una gomma adatta a questa moto!

[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da Murdoch

In un vecchio post avevo avuto il tuo stesso problema; viaggiavo carico con i 3 bauletti completamenti pieni ondeggiava non poco. Lo scrissi qui; era forse il primo a montare tkc 70 nel novembre /dicembre 2014.

Tolto il Top case l'effetto è sparito; stesso asfalto, stessa moto, stesso precarico.

Insomma benchè tkc 70 sia un ottima gomma tuttofare non è certo la migliore per stabilità autostradale quando si viaggia in due.

Poi c'e' da dire che a qualcuno questo difetto lo ha percepito in modo piu' marcato, ad altri meno. Il perchè non lo so.

Quando capita l'unica soluzione è stare morbidi sul manubrio e non tentare di contrastare ma piuttosto vedere se cambiando la velocità la cosa diminuisce.

Quoto in tutto quindi sarai d 'accordo che allora non e' una gomma adatta o meglio cosi' perfetta come tutti la dedcrivono?
Io stessa moto stesse settimg stessa pressione stesso pilota ho semplicemente sostituito le gomme e come x magia e' un altro viagggiare...e non parlo di autostrada solamente .



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