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10-02-2016, 10:58
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Bon, mi sono rotto di aspettare le RS3 e comunque la curiosità a sto punto era fortissima...ho ordinato le TKC70!
Speremmu ben!
A presto...
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Su un sito internet italiano veramente appaiono giá disponibili a 213
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10-02-2016, 11:00
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Grazie! .😊.
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10-02-2016, 15:14
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da iteuronet
Su un sito internet italiano veramente appaiono giá disponibili a 213
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Le RS3??? A 213€???? Prezzo paura...considerando che le dunlop sono sempre tra le più care!!!
Possibile???!!! Dove?????
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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10-02-2016, 20:41
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#154
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2011
ubicazione: nord Italia
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Una curiosità, quanti nel forum usano le RS2?
Per Manag un ulteriore lavoretto da fare, oltre a raccogliere le impressioni sulle varie coperture, sarebbe interessante sapere quanti dei GSssisti cambiano le A3 di primo equipaggiamento con un altro tipo e marca. (spero che non mi voglia male!)
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10-02-2016, 21:06
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#155
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
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[...]
Io le RS2 le ho usate sul mio precedente GS STD del 2008, ben 3 treni . . .
In una sola parola . . . FANTASTICHE !!
A differenza di qualche altro motociclista del forum, io con queste gomme ho fatto tra i 12.000 ed i 14.000 Km . . . ma sempre da solo e con il tris i valigie.
La pressione è sempre stata regolata tra 2.4-2.5 all'anteriore e 2.8-2.9 a posteriore.
Spero di poterle montare ancora su mio attuale GS LC una volta stufo delle Anakee 3 di primo equipaggiamento . . .
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StreetHawk
Ultima modifica di managdalum; 10-02-2016 a 21:43
Motivo: Art. 3 regolamento
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10-02-2016, 21:14
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#156
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2011
ubicazione: nord Italia
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StreetHawk.73
le RS2 sono FANTASTICONE, peccato che non hanno una resa superiore ai 10k, ma come si fa con queste gomme ad andare piano? A fine mese monterò le RS3 sperando che rispettano le recensioni della Dunlop sulla durata e sulla tenuta sul bagnato.
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10-02-2016, 21:26
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#157
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
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Quote:
Originariamente inviata da mukkabianca
... A fine mese monterò le RS3 sperando che rispettano le recensioni della Dunlop sulla durata e sulla tenuta sul bagnato.
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Facci sapere come vanno, sono proprio curioso di saperlo !!
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StreetHawk
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10-02-2016, 23:55
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#158
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Oct 2015
ubicazione: Roma
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Qualcuno sa come vanno le Avon distanzia?Oggi le ho viste montate sotto un 1150 adventure e non mi sembrano male.......
Inviato dal mio GT-I9205
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11-02-2016, 01:05
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#159
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
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Heidenau K 60 Scout - Ho sostituito le Anke di primo equipaggiamento prima di ritirare la 2° ADV lc. Premetto che non sono uno smanettone, ho una guida tranquilla e rotonda; uso la moto quasi esclusivamente in coppia; ovviamente percorro più asfalto che sterrati, non particolarmente impegnativi.Sul precedente ADV lc ho utilizzato Karoo 3, Next e TCK70; a mio avviso, per le ragioni già esposte da altri, sono state le migliori. Dopo aver percorso circa 2K posso esprimere un mio personalissimo giudizio. Gonfiate a pressione consigliata dalla casa, mi sono risultate ingestibili, come avvenne con le TCK 70, riducendo la pressione a 2.3 ant. e 2,6 post. la moto è divenuta gestibilissima! Su asfalto, sia bagnato che asciutto, ha dimostrato di avere un grip superiore alle TCK 70 indipendentemente dalle condizioni della strada. A velocità superiori a quelle autostradali, anche su strade normali, non ha dato alcun segno di alleggerimento ed ha proceduto come su una rotaia anche nei curvoni veloci. Nel misto la gomma si dimostrata precisa ed agile nella risposta, scendendo in modo progressivo. In off, non particolarmente impegnativi, rispetto alle TCK 70 ha una tenuta migliore e trasmette un maggior feeling, specie su ghiaia e sul terreno bagnato. Ritengo che questa gomma sia, nel complesso, migliore delle già ottime TCK 70, ma da sconsigliare a chi ha l'orecchio sensibile: è infatti piuttosto rumorosa sia in decelerazione che nel range 70/110, nelle altre situazioni si fa sentire , ma non in modo eccessivo. per quanto concerne la durata non posso fornire alcuna indicazione, con ll'ADV ad aria non finivano mai!!!
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11-02-2016, 01:09
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#160
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
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Managdalum # Ciao, ho postato le mie impressioni sulle Heidenau, non so se possano interessare per il 3D Prove, eventualmente puoi tranquillamente adattarle alla miglior forma del 3D. grazie per il lavoro che fai per tutti noi e buona strada!!
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11-02-2016, 09:28
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#161
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
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Quote:
Originariamente inviata da riky076
Qualcuno sa come vanno le Avon distanzia?Oggi le ho viste montate sotto un 1150 adventure e non mi sembrano male.......
Inviato dal mio GT-I9205
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non hanno la misura per il GS LC
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- ex R1200 GS LC - 2015
- ex R1200 GS - 2005
- ex R1150 GS - 2003
- ex R850 R - 2000
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11-02-2016, 11:29
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#162
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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@PaoloAndrea: inserita.
Grazie a voi!
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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12-02-2016, 10:46
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 11]
TKC70 montate...pressione 2.2-2.5.
Fatto solo un centinaio di km, pochi per un giudizio definitivo , ma...
Vibrare...un po' vibrano, il tassello si avverte ma non in maniera fastidiosa.
Tenere...tengono, di brutto! Carcassa bella rigida e mescola morbida, accoppiata vincente!👍
Curvare...curvano! Minki@ se curvano!!! 😱
Il problema con queste gomme non è certo chiudere la curva, casomai è limitarsi nella velocità di ingresso, perché tanto la curva la fai, e ti portano ad entrare veloce!
Quasi teppistiche direi!
La velocità di discesa in piega mi spiazza un po' per ora, è molto divertente andando forte, quando appunto entri forte, pieghi abbastanza e trovi un appoggio solido, ma devo ancora capire meglio come gestire la cosa alle andature più tranquille -come ad esempio sul bagnato- dove le pieghe sono più limitate e lì avverto una certa tendenza della moto a scendere più del desiderato.
Vanno anche lavorate un po' di più nelle "esse", di corpo o di manubrio.
Il piccolo fastidio del tassello su fondo perfetto viene ampiamente compensato da come passano in souplesse su rattoppi, buche, canalette, ecc...notevoli!
A velocità elevata (più di quella che tengo di solito in autostrada, era giusto per provare) il manubrio non è granitico come con le A3, non è "neutro" come con le ST2, qualche oscillazione c'è...basta non aggrapparsi al manubrio e farci l'abitudine...oppure ridurre un po' là velocità, come farò io.
Nota di colore, sono anche veramente fiche! 😉
Belle, no?! 😃
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 12-02-2016 a 10:53
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12-02-2016, 13:47
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#164
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2011
ubicazione: Roma/Caserta
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Davvero molto bella, mi sta venendo una bella scimmia sulle TCK70....
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R1200GS LC my 2014
Ex R1 2002 -- Ex Street R 675 2009
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12-02-2016, 14:15
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da mukkabianca
Una curiosità, quanti nel forum usano le RS2?
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Presente! Acquistate 2 coppie(una montata) di annate DOC, ad un prezzaccio.
La RS2 ,come anche dai test non é una tipica Dunlop.Ha si la carcassa rigida JLB ma la modifica dei profili ha fatto perdere quella caratteristica di caduta all ´interno della curva che a me piaceva un casino.Preferivo le prime Roadsmart.Relativamente lenta ad entrare in temperatura,una volta stabilizzatasi é tipicamente Dunlop.Precisione alle alte velocitá,bassa deriva,poca tendenza al raddizzamento entrando pinzati.
Sulla GS per me lavorano a pressioni piu basse di quelle indicate.2.7 a pieno carico al posteriore 2.5 solo.
Sul bagnato senza infamia e senza lode.Sicuramente peggiori delle Pilot Road 4T appena tolte .Inferiori anche nel confort.Rotolamento da pneu stradale.
Anteriore che sembra scalinarsi meno delle Pirelli.Che é un vizio della casa exitaly che sui lati si distrugge.
KM ? boh direi che potrei fare fra gli 8 ed i 10mila
GONFIA posta il rendimento delle Conti a metá vita.....
Ultima modifica di iteuronet; 12-02-2016 a 14:45
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12-02-2016, 14:41
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Qualche considerazione sulle Scorpion Trail2 che ho tolto ieri a 5450km...
Ho montato le ST2 dopo 4000km con le A3 trovate sotto la moto nuova, con le quali non ho mai trovato il giusto feeling (pur non avendo MAI avuto perdite di aderenza) e che erano afflitte da una rumorosità che alla fine non sopportavo più ...
Con le ST2 le cose sono migliorate: rumorosità del tutto sparita, più confidenza con la moto...tuttavia appena messe non mi sono trovato subito benissimo, la moto piegava in maniera omogenea fino ad un certa inclinazione, oltre la quale lo sterzo mi dava l'impressione di volersi chiudere e l'appoggio sembrava diminuire, così come la mia fiducia a piegare di più .
Dopo i primi 1000-1500km circa con un po' di usura le cose sono migliorate (un po' lungo come rodaggio, lo so...) ed ho avuto una parentesi di circa 3500 km veramente entusiasmanti e molto appaganti! Ottime sotto ogni punto di vista: trazione, frenata, "rotondità " d'azione, grip e sensazione di appoggio a pieghe elevate! Pensavo di aver trovato la gomma ideale, anche se avevo ancora qualche riserva sulla resa chilometrica dell'anteriore, vista la vicinanza degli indicatori d'usura sui fianchi...
Infatti negli ultimi 7-800 km precedenti il pit stop il profilo dell'anteriore ha cominciato ad appiattirsi sui fianchi, in corrispondenza delle pieghe medie, e il fenomeno è andato progressivamente aumentando fino al punto in cui, mentre ad andature tranquille non ci si accorgeva di niente, provando a forzare la piega si arrivava al gradino formatosi in prossimità del bordo alla fine della zona spiattellata e lo sterzo prendeva sotto...ho dovuto toglierle perché se volevo divertirmi non mi sentivo più sicuro.
Doverosa precisazione: queste gomme hanno percorso solo le tortuose e malconcie strade collinari liguri, avranno fatto al max un 200-300km di autostrada...
In foto si nota meno che dal vivo, ma il profilo dell'anteriore è veramente molto appiattito sui due lati! E la guida non era più divertente...
Al centro invece,com'è ovvio, sia l'anteriore che il posteriore sono ancora ottimi!
In conclusione, pur con l'attenuante del tipo di percorso, non sono adatte a me, per la mia guida (piegatore medio) e per le mie strade (solo curve) ma sono sicuramente ottime gomme, soprattutto per chi mixa le curve con lunghe percorrenze su strade dritte, o per chi riesca a sfruttarle ad inclinazioni costantemente più elevate di me, in modo da non far appiattire il profilo proprio al centro del fianco.
Saluti a tutti!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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12-02-2016, 14:45
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Ciao Iteuronet, stavo scrivendo mentre tu hai postato! 😂😂
Combinazione hai nominato le Pirelli... 😉
Sulle TKC non mancherò! 👍
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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12-02-2016, 15:42
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#168
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Dec 2015
ubicazione: Italia
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@gonfia potresti dirci a che pressione le avevi?
Thanx
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12-02-2016, 16:51
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 11]
Di norma 2.2-2.3 anteriore e 2.6-2.7posteriore...
Se pensi che la causa di quel consumo sia una pressione troppo bassa ti dico già che con lo stesso tipo di utilizzo la pressione più alta peggiora il problema dell'anteriore.
Già verificato con altre gomme
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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12-02-2016, 17:04
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#170
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Dec 2015
ubicazione: Italia
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Di norma 2.2-2.3 anteriore e 2.6-2.7posteriore...
Se pensi che la causa di quel consumo sia una pressione troppo bassa ti dico già che con lo stesso tipo
Tapatalk
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No, assolutamente, ti capisco, anche io, vivendo in costiera amalfitana, consumo sempre i fianchi prima del centro.
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14-02-2016, 14:07
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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novità sui Dunlop RS3?
si trovano già?
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14-02-2016, 14:36
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#172
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2010
ubicazione: Bergamo
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Interessano anche a me!
Come sono?
__________________
c'è una linea sottile tra guidare e viaggiare...!!
R 1200 GS STD '07 (mù)
R 1100 GS '99 (mamù)
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17-02-2016, 12:15
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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ho chiesto, le dunlop RS 3 si trovano, ma a peso d' oro, 330 montate...!!!???
aspettiamo che si calmino.....
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17-02-2016, 12:22
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...azz che prezzo....!!!!! ....Anch'io sono interessato alle RS 3 ....!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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17-02-2016, 17:13
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#175
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: FERRARA
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
TKC70 montate...pressione 2.2-2.5.
Fatto solo un centinaio di km, pochi per un giudizio definitivo , ma...
Vibrare...un po' vibrano, il tassello si avverte ma non in maniera fastidiosa.
Tenere...tengono, di brutto! ...
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Concordo pienamente.
Posso aggiungere che hanno un ottima aderenza anche su bagnato, umido e brecciolino.
In off non ho provato , ma la guida con queste gomme è molto gustosa.
Ingressi in curva da panico
Mucca bianca
Ultima modifica di managdalum; 17-02-2016 a 21:41
Motivo: Art. 3 regolamento
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