Forte calore alla gamba destra [12º THREAD]

[Murdoch]

Che poi potrebbe voler dire primi motori a settembre 2018

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[strommino]

@slim tornerò solo se non ne scalda nessuna e comunque per un bel po' mi tengo la mia vintage che è uno spettacolo in tutto!


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[cbus]

@strommino mia moglie pensava di avermi fatto cosa gradita , regalarmi a Gennaio la ADV nuova, (prima avevo LC 2014 STD), ora tutte le volte che ne parliamo, ripete.. , quando uscirà la nuova aspettiamo che nessuno parli di caldo, neppure per ipotesi

[luca.gi]

Cavolo che moglie fantastica che hai. Complimenti!!!

[marcogiesse]

@cbus...beato te la mia vuole solo vendere e mai più bmw..

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[Gabriele-1970]

credo che lo siano un pò tutte, solo per il fatto che sborsiamo tutti quei soldi per le nostre Bmw, con il loro silenzio/assenso, senza che ci mettano le mani addosso

[strommino]

Originariamente inviata da cbus

@strommino mia moglie pensava di avermi fatto cosa gradita , regalarmi a Gennaio la ADV nuova, (prima avevo LC 2014 STD), ora tutte le volte che ne parliamo, ripete.. , quando uscirà la nuova aspettiamo che nessuno parli di caldo, neppure per ipotesi

Vedi...tua moglie la pensa come me!


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[strommino]

L'errore si può fare una volta...


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[cbus]

@strommino, mai piu si pensava avendo già avuto un LC , che si andasse ad incontrare un problema simile, per di piu, una delle copie con cui andiamo via piu spesso, ha un ADV LC del 2014, e non scalda.

@marcogiesse mia moglie, dal 2005 da quando abbiamo abbandonato HONDA per passare al primo BMW GS 1200, ora esiste solo il GS

@Gabriele-1970 per fortuna condividiamo la stessa passione

[SirJon]

Non vi dico la mia quando sono passato da RT a GSA...figuratevi poi con il calore anche...

[xpdev]

@slim_

L'articolo di Motociclismo è ripreso da stesso articolo (con tanto di foto) di una rivista tedesca, non ricordo quale, ma hanno già postato quella foto.

Non ha alcun valore, sono solo illazioni e fantasie di chi ha scritto l'articolo è visto la foto.

E cmq quello è un motore raffreddato misto aria-acqua.

Si ipotizza una fasatura variabile e non so cosa altro, ma il ritornare al raffreddato SOLO aria/olio è una fantasia di chi ha scritto o tradotto l'articolo antecedente in krukko lingua.

[palbi]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=475898

[xpdev]

Ecco qua, servito.

Come detto sopra, fantasie passatempo di motociclismo che a fine stagione deve pur vendere.

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?t=475898#

[xpdev]

Per chi mi chiede, sì certo se devo riprendere il GS sarà ad aria/olio, fino a quando leggero' che persistono i problemi di questo thread.

[palbi]

ammesso che nn sia una bufala.... un motore probabilmente più potente per tenere il passo di ktm/ducati e più moderno con fasatura variabile potrebbe essere ad aria ? Esistono altri esempi ? Certo comprare la moto quando forse l'anno dopo esce il motore nuovo nn è il massimo ma con sta cosa della novità ogni anno finisci col diventare vecchio aspettando il momento giusto.... il capo di bmw motorrad disse ad eicma che con il boxer raffreddato ad aria non hanno finito (vedi link)
https://www.google.it/amp/m.motocicl...rrad-66699.amp

[xpdev]

BMW ha in produzione moto ancora ora con il bialbero raffreddato aria/olio.

Il problema non sono i CV, ma l'accoppiata più CV e meno emissioni, evidentemente con il raffreddamento ad olio non è possibile.

Basta non aumentare i CV, ma se vuoi correre dietro a ktm e ducati .....

[Slim_]

Meglio sarebbe stare davanti, dietro troppe puzze decat!

[Nik650]

Vero. IL bialbero con i suoi 110 CV era una moto quasi perfetta. Avrebbero potuto sviluppare quella invece di correre dietro a tecnologie con poco senso.
Ma soprattutto perché non osare il grande salto e iniziare a lavorare all'ibrido termico elettrico ? Un GS sperimentale 110 cv aria/olio con propulsore ausiliario elettrico ? Certo costerebbe 40 M € , ma il target clienti BMW è quello giusto.

[Slim_]

40 m e 400 kg....non fa per me. Ma non significa che tu non abbia ragione eh!

[AngeloLura]

Salve a tutti, sono nuovo del Forum e sto seguendo con molta attenzione questo 3D in quando, da luglio che ho acquistato la mia GS R1200 ADV "felicissimo di averla acquistata", ad agosto con mia moglie abbiamo fatto la prima esperienza affrontando la settimana di "lucifero" 46 gradi e non vi dico le ustioni che si è prese a tutto il piede dx, al punto che mi dovevo fermare ogni 50 km. e, a malincuore risaliva per proseguire. Ho notato che viaggiando a temperature che vanno sotto i 28 gradi la mia signora nel viaggio avverte di meno il calore, ma solo un pò. Daltro canto, io devo dire che fortunatamente non avverto calore eccessivo ma, vi posso garantire che il calore è davvero notevole per il passeggero. Spero che mamma BMW trovi una soluzione in merito e presto. Domenica scorsa, qui in Sicilia a 37 gradi stesso problema, mentre al rientro con temperatura più fresca, sotto i 28 gradi il calore si avvertiva di meno. Nel frattempo sto valutando di mettere sotto il paracolpi del motore l'idea di Ikes, spero che quanto meno si risolve in parte il problema.

P.S. volevo sapere se devo inviare un pm privato per iscriversi alla lista dei malcontenti! grazie

[yug65]

Ringrazio @sirjon per lo sbattimento, da ammirare.

Ringrazio @strommino per la risposta sulle temperature.

In effetti mi aspettavo una maggiore differenza di temperatura tra la versione aria/olio e la LC, il mio timore era che a causa dell'alta temperatura si potesse verificare una morte anticipata dell'Esa posteriore.

Appena possibile mi doterò anch'io di termometro per misurare la febbre di questo modello infelice.

[cbus]

@AngeloLura ciao, mi spiace che anche tu sei entrato a far parte del club dei caldi
se vuoi comunicare il tuo VIN fallo in privato a SirJon
è lui bonta' sua che li sta raccogliendo per poi inviarli a monaco

[AngeloLura]

Grazie mille lo farò senz'altro con la speranza che possa servire a qualcosa!!!

[enduro]

Salve a tutti sono nuovo del forum ed è il primo post che scrivo mi sono letto giuro tutti i post di questa discussione arrostita....io ho veramente risolto il problema ho acquistato dei collettori usati ho scatalizzato ( a parte che la moto va meglio....) e mi sono costruito un carterino para calore con lastra di alluminio perfetta stessa piegatura del terminale vi posso garantire che il problema e risolto a qualsiasi velocità e temperatura e la mia signora orasi gode sta moto strepitosa......appena scopro come si fa....posto foto. ADV 2016.

[strommino]

Hai fatto le prove con temperature estive?


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