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09-08-2017, 09:42
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#26
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Si, prova tu a raffreddarlo il 40% ad aria il cilindro posteriore di KTM e Ducati ...
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-08-2017, 09:49
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Problemi di elettronica [Attivazione Modalità Protezione]
Noi col gs dovremmo sentire molto calore proveniente dai cilindri
Io guidando senza calzetti e normali yeans non sento quasi niente e questo è un pregio
Questo lo testato in luglio con caldo notevole
Il mio gs non scalda con ikes sparito calore coscia
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Ultima modifica di albatros1; 09-08-2017 a 09:54
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09-08-2017, 09:52
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Quote:
a me è successo di rimanere imbottigliato Cisa incidente e per mezz'ora la ventola continuava ad accendersi e spegnersi in modo tale che temperatura non ha mai superato i 100 gradi
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Questo è il nodo centrale, ovvero è così che dovrebbe funzionare sempre se le cose vanno bene.
Non è pensabile, per me, che con moto in movimento, per quanto in salita il motore si surriscaldi fino ad andare in protezione. Se questo accade è sintomo che qualcosa non va ne singolo esemplare di moto (poco liquido di raffreddamento o problemi a qualche particolare). Non posso pensare che BMW abbia "ciccato" anche nello studio e dimensionamento del sistema di raffreddamento.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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09-08-2017, 09:56
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Problemi di elettronica [Attivazione Modalità Protezione]
Hai detto bene
Hanno avuto un problema è i mecca ti dicono normale tutto ok per non dover fare delle prove. Di sostituzione di pezzi magari per nulla
O la ventola non è partita oppure la valvola termostatica si è chiisa o non aperta del tutto
La valvola termostatica e molto utile perché a motore freddo permette un veloce riscaldamento del motore
Se però non funziona perfettamente e molto pericolosa
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Ultima modifica di albatros1; 09-08-2017 a 09:59
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09-08-2017, 09:57
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#30
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Infatti il sistema, di norma, funziona bene ed esattamente come dici tu.
Ho fatto lunghi tratti di off in salita a passo lento con la ventola costantemente accesa e non è mai andato in protezione.
Se succede vuol dire che c'è qualcosa che non va sul singolo esemplare
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-08-2017, 10:00
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Io fossi in voi mi farei cambiare la valvola termostatica
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-08-2017, 10:14
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
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Per Albatros no le altre moto hanno un raffreddamento che copre tutti i cilindri solo BMW su GS LC ha un raffreddamento per le parti calde sulla testa detto di precisione. A compendio contribuisce a raffreddare il motore l'olio e l'aria. Non a caso la quantità d'olio è maggiore che in altre moto di pari cubatura
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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09-08-2017, 10:30
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ok
Un consiglio da ricordare
Se la moto vi va in surriscaldamento controllare subito se la ventola e in funzione
Se non va allora è il micro che accende la ventola che non funziona
Se ventola funziona allora è valvola termostatica non completamente aperta
La pompa dell'acqua e meccanica quindi a motore acceso gira per forza
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-08-2017, 11:22
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
Quindi a questo punto tutte le moto raffreddaste ad acqua in realtà sono raffreddate al 60 % acqua 40 % aria
Tipo ktm 1290 ducati multistrada
BMW xr
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NO, perchè le altre moto NON sono BOXER!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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09-08-2017, 14:27
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Sta capitando anche a me di avere la spia accesa, motore con giri tagliati. Non di più di 50 km all'ora. Spengo e riaccendo sparisce tutto. Portarla dal conce non se ne parla. Sono in giro x le Dolomiti con Capostaz. Settembre la riporto per il richiamo forcelle e vedo quella nuova con display La temperatura non c'entra. Lo scherzo lo fa quando lo fa
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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09-08-2017, 14:47
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Infatti non sempre è per surriscaldamento
Purtroppo !
Altra rogna in vista
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-08-2017, 19:35
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Fatto 380km gli ultimi 80 correndo forte. Il problema è sparito Mi sorge il dubbio Il problema si è presentato dopo in un pieno in un distributore nuovo. Calata la benzina la moto è una scheggia
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
Ultima modifica di Bradipo Moto Warano; 09-08-2017 a 19:37
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09-08-2017, 21:32
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2013
ubicazione: palermo
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ragazzi oggi mi è successa una cosa strana secondo me , ma magari mi sbaglio ,premetto che la mia ha la KEYLESS RIDE , quindi ho acceso la moto ad un'amico e si è andato a fare un giro , appena e tornato ho pensato che la chiave era nella mia tasca ,quindi la domanda è ma non doveva spegnersi la moto arrivando ad una certa distanza che non faceva più contatto con la chiave ???
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09-08-2017, 21:38
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#39
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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No, ma qui sei OT.
Sul KL c'è un thread, prova a leggerlo e troverai la risposta alla tua domanda
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-08-2017, 23:14
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2016
ubicazione: Cesena
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Buonaseeeraaaa allora ragazzi sono vittima dello stesso problema, andata in protezione x 3 volte triple bleck del luglio 2016 con 14500 km mi hanno sostituito l' acceleratore come si chiama in🇬🇧 rayd ecc ecc e comunque a novembre quando arriveranno i nuovi aggiornamenti saremo chiamati x sostituire il tutto.
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10-08-2017, 00:29
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Problemi di elettronica [Attivazione Modalità Protezione]
Cioè non ho capito cosa dobbiamo sostituire ??!
Ti hanno cambiato ride by wire cioè la scheda che comanda acceleratore
Sembra sei il primo e a tuo dire non è finita a settembre devi riportare la moto 🏍
🤕
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Ultima modifica di albatros1; 10-08-2017 a 00:37
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10-08-2017, 00:34
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Problemi di elettronica [Attivazione Modalità Protezione]
La mia adv è un mese più giovane della tua
24000 km nessun problema di allarmi motore o altro Io però devo dire una. cosa
La mia moto in un anno lo lavata solo 3 volte e in modo molto leggero cioè ho lavato a mano alla buona Senza idropilitrice che comunque possiedo ma sciacquando usando normale canna acqua e solo esternamente
In giro vedo moto pulite come nuove bellissime bravi però
Vengono lavate minimo 2 volte al mese e con attrezzi potenti sono pulite anche in punti difficilmente raggiungibili
Non vorrei che lavandola in modo pesante cioè usando acqua in pressione Acqua crei allarmi anomalie
Poi magari non c'entra niente ma non vorrei che siamo noi a dare il via a queste novità
Troppi utenti ultimamente segnalano sto problema di protezione motore e per motivi diversi
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Ultima modifica di albatros1; 10-08-2017 a 00:47
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10-08-2017, 05:46
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Forse scoperto il motivo
Rari Eventi Astronomici nel 2017. Allineamento di 5 pianeti e 7 Comete in arrivo
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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10-08-2017, 16:43
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Bradipo, ma allora, questi pianeti hanno creato una radiofrequenza di disturbo bidirezionale sui 2.7 Ghz, che non può essere isolata dai comuni cavi coassiali ma necessitano di particolari controcircuiti a radiazioni ad ampio spettro non facilmente reperibili al Lidl ! Qui non se ne esce 🤔
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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10-08-2017, 19:01
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2016
ubicazione: Cesena
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Porca di quella tr.......ota si vede che ho il sigillo sfiga addosso, ieri a causa sostituzione ride by wire e naturalmente aggiornamento centralina non funzionava più l'elettroassistito. Siccome domattina parto e il ricambio non è arrivato me lo devo tenere così. Riguardo alla sostituzione del ride by wire mi ha detto che deve arrivare un modulo nuovo per la centralina perché questa non riesce a stare dietro a questo acceleratore e si farà a novembre assieme alle forke altro nin so.
Inviato dal mio Lenovo K53a48 utilizzando Tapatalk
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10-08-2017, 19:10
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Urca, che peccato!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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10-08-2017, 19:33
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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per il cambio non mi sembra un grosso problema
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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10-08-2017, 19:52
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Maurizio Balzani
.... e si farà a novembre assieme alle forke
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e tu accetti che te lo faccia a NOVEMBRE????!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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10-08-2017, 21:48
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ma mi sembra di aver capito che in novembre c'è un altro richiamo sostituzione di un modulo ????
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10-08-2017, 22:32
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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