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Vecchio 16-02-2015, 15:36   #51
max5407
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non copre parti soggette ad usura ( batteria, fluidi, gomme), ma la frizione e i cuscinetti?

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R1200RT 2006; R1200RT LC 2014; K1600GT 2014
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Vecchio 16-02-2015, 17:48   #52
V-Marco
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Originariamente inviata da gonfia Visualizza il messaggio
Se ti interessa un confronto tra la bialbero e la LC lo trovi qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=432035


Tapatalk

Ho letto tutto, ottima recensione

grazie
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BMW R 1200 RT
Cagiva V-Raptor 1000
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Vecchio 16-02-2015, 22:02   #53
gonfia
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Prego!
Ho cercato di essere obbiettivo e contenere l'entusiasmo...ma non so se ci sono riuscito! 😊😉
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Vecchio 01-04-2015, 23:03   #54
lordguzzi
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Integro le impressioni iniziali.
Questo we mi sono fatto un giro al mare in moto530 km così suddivisi230 casello-casello saronno sestri levante venerdì sera alle 20 arrivo 22.00 più avanti indeitro dal porto di genova sabato.il resto rientro creativo moneglia deiva-bracco-sestri-valfontanabuona-val trebbia- valtidone e poi da opera tangenziale milanese.
sull'autostrada poco da dire, 160-170 di tachimetro (circa 10 in meno reali secondo il navigatore) si tengono in estrema scioltezza senza affaticarsi, il Serravalle in notturna lo ho fatto ovviamente molto schiscio ma la moto ti da sempre un ottimo feeling e senso di sicurezza.
il ritorno lo ho fatto "di passo" senza esagerare ma divertendomi il giusto.
la moto è davvero eccezionale per il connubio ciclistica-erogazione, ma ilcomportamento ciclistico é sorprendente.
assorbe tutte le irregolarità dell'asfalto senza innescare reazioni particolari, la moto è sempre stabile e precisa, con l'asfalto ok poi davvero imbarazzante.
molto maneggevole per la stazza, la cosa più appagante è l'assoluta assenza di sottosterzo anche entrando pinzati, e la capacità di chiudere sempre la traiettoria quando vuoi. impressionante, in quelle curve a raggio variabile che magari non ricordi alla perfezione o che si sono devastate come asfalto nell'inverno, la capacità di posticipare fino all'ultimo la traiettoria che vuoi fare e poi chiudere la piega con una naturalezza ed una maneggevolezza inappuntabili.non ho neanche provato la mappa più aggressiva o il setting sospensioni più sostenuto perché già in configurazione road viaggi a medie sconsiderate se vuoi.
insomma meglio di quanto mi aspettassi nell'uso "specialistico".
difetti?il cambio fa abbastanza cagare soprattutto se lo vuoi usare "tradizionalmente", meglio affidarsi al quick shift che però non sempre è il massimo sugli appennini; ma il difetto più grosso è la confidenza bastarda che ti da questa moto.....che non va bene....mi son trovato più di una volta ad andare quel filino di più di quello che la testa vorrebbe....e questo è un grosso difetto secondo me.adesso la ho provata e cercherò di controllarmi....ma l'è dura sapendo che hai sotto il culo l'arma totale
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"tra il dire e il fare c'è di mezzo il fare"

Ultima modifica di lordguzzi; 02-04-2015 a 13:26
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Vecchio 02-04-2015, 10:35   #55
gonfia
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...e vedrai anche col passeggero come si riesce ad andare! Incredibile!!
Una curiosità : la tua che gomme monta?


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Vecchio 02-04-2015, 12:55   #56
lordguzzi
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pr4gt più agili che spallate in piega come impressione
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Vecchio 02-04-2015, 13:18   #57
gonfia
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Le stesse mie...
Nel senso che ti sembra abbiano poco appoggio?
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Vecchio 02-04-2015, 13:25   #58
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hanno aderenza ma danno una strana sensazione di instabilità sulle pieghe pronunciate, parliamo di finezze eh, ottime gomme, ma credo che abbiano un profilo un po troppo svelto e "verticale" sulla spalla.

ripeto, non le cambierei, parliamo di finezze
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Vecchio 02-04-2015, 19:33   #59
gonfia
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Infatti, sono ottime gomme...
Io tengo l'anteriore un filo più basso di pressione, mi trovo meglio...
Con 2.5 avevo anch'io la tua sensazione
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Vecchio 02-04-2015, 21:41   #60
Ancos
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Percezioni diverse .... io tengo 2,7 ant e 3,1 post , con il davanti a 2,5 mi dà l'impressione che chiude lo sterzo ...
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Vecchio 03-04-2015, 00:06   #61
gonfia
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Già , con le gomme capita...argomento soggettivissimo!
Ammazza se le tieni dure però !!
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Vecchio 03-04-2015, 14:30   #62
Ancos
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perdi un po' di confort di guida , ma la trovo più precisa in curva ...
Certo che l'RT è di una maneggevolezza incredibile , giro con amici su moto stradali , ed alcuni di loro pistaioli , e tutti rimangono stupiti da quanto va giù in piega , probabilmente la mole inganna ....
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