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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-01-2005, 17:31   #1
Muntagnin
Guest
 
predefinito Provato lo Scarver

...............APPERO'..................

Chi lo avrebbe mai detto!

A parte il rumore di scarico ..... che fà ridere .... una gran bella motina!

...............certo che la 1200RT è veramente uno sballo.

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Vecchio 17-01-2005, 18:43   #2
MikyR1100R
Guest
 
predefinito

Piace tanto anche a me...
Sto cercando di convincere un mio amico a vendere la sua Pegaso per prendere uno Scarter....
Ma la vedo durissima!!!!
 
Vecchio 17-01-2005, 18:53   #3
eleoluca
Segretario del C1 fun club
 
L'avatar di eleoluca
 
Registrato dal: 30 Aug 2003
ubicazione: Torino
predefinito Re: Provato lo Scarver

Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
...............APPERO'..................

...
A parte il rumore di scarico ..... che fà ridere .... ...
Per quello c'è sempre la Remus o la Laser...
__________________
BMW R45(1981) - The Black Turtle...
eleoluca non è in linea  
Vecchio 17-01-2005, 20:44   #4
Ailait
Mukkista doc
 
L'avatar di Ailait
 
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
predefinito

io l'ho guidata come moto sostitutiva
mi ha fatto un effetto strano, effetto bicicletta, in autostrada avevo paura
la mia per quanto orrenda ha i binari.........
__________________
sono un fermo in movimento
Ailait non è in linea  
Vecchio 17-01-2005, 20:59   #5
Guanaco
Guest
 
predefinito

E' una moto, d'accordo, ma "tendente" allo scooter nella concezione.
Ne ho avuta una per un po'. Bella grinta nei primi metri, tipica vivacità del monocilindrico (derivazione Rotax). Motore O.K.; probabilmente, molto robusto. Forti vibrazioni agli alti. Fastidiose.
Agilissima in città. Ottima anche sul misto stretto. Peccato per l'incapacità di progredire con sostanza anche solo nei semi-allunghi.
Confermo quello che dice Nicox: instabile alle alte velocità autostradali. Aggiungo: molto sensibile all'aria laterale (sorpassi) e troppo dondolosa sui due steli anteriori (dietro, invece, è secca). In frenata si scompone un po'.
D'altronde è una 650, non si può pretendere troppo. Però pesa 180 kg, mica poi così poco. Materiali robusti, costruzione eccellente, è una BMW.
Il posizionamento del serbatoio è originale, così come piacevole è il tiro della cinghia, ma il vano per la radio davanti nel finto serbatoio mi pare una cavolata.
Molto bella di 3/4 posteriori lato libero (il design dello scarico fa pena). Davanti è un po' plasticosa e "sotto tono". Fari insufficienti; non illumina un accidente.
 
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