E' una moto, d'accordo, ma "tendente" allo scooter nella concezione.
Ne ho avuta una per un po'. Bella grinta nei primi metri, tipica vivacità del monocilindrico (derivazione Rotax). Motore O.K.; probabilmente, molto robusto. Forti vibrazioni agli alti. Fastidiose.
Agilissima in città. Ottima anche sul misto stretto. Peccato per l'incapacità di progredire con sostanza anche solo nei semi-allunghi.
Confermo quello che dice Nicox: instabile alle alte velocità autostradali. Aggiungo: molto sensibile all'aria laterale (sorpassi) e troppo dondolosa sui due steli anteriori (dietro, invece, è secca). In frenata si scompone un po'.
D'altronde è una 650, non si può pretendere troppo. Però pesa 180 kg, mica poi così poco. Materiali robusti, costruzione eccellente, è una BMW.
Il posizionamento del serbatoio è originale, così come piacevole è il tiro della cinghia, ma il vano per la radio davanti nel finto serbatoio mi pare una cavolata.
Molto bella di 3/4 posteriori lato libero (il design dello scarico fa pena). Davanti è un po' plasticosa e "sotto tono". Fari insufficienti; non illumina un accidente.
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