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02-09-2017, 14:52
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#251
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Non serve cambiarla! La cosa non viene rilevata!
Inviato dalla mia Tapamoto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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04-09-2017, 00:07
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#252
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Aug 2017
ubicazione: Fabbrico
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Montata ieri sera su R1200r mono albero del 2007. La moto ha il catalizzatore di serie ed il terminale Akrapovich in titanio con db killer,filtro aria originale. Sono un po' perplesso nel senso che nel breve giro che ho fatto oggi , non ho rilevato significativi miglioramenti. La moto ha apparentemente un po' meno freno motore e l'erogazione è più pulita ma non priva di seghettamenti. Rimane il buco a 4000. Le alternative potrebbero essere il mettere il silenziatore originale oppure togliere il cat ed usare il silenziatore originale. Ho sentito parlare anche di emulatori di sonde lambda ma devo documentarmi meglio. Alla peggio,faccio mappare la centralina...
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04-09-2017, 09:17
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#253
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quoto in toto slim!
Per quanto riguarda invece la R mono del 2007 di marvin98... beh è molto diversa dai modelli oggetto di questa stanza del forum, molti dei quali addirittura euro4 quindi con carburazione magrissima rispetto al tuo modello. Credo che il maggior beneficio si apprezzi man mano all'aumentare della magrezza della carburazione.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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05-09-2017, 13:51
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#254
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: Celle Ligure
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Finalmente ieri sono riuscito a provarla, ho una std 2013 quindi non molto "elastica". Mi associo alle precedenti impressioni sia per quanto riguarda la fluidità di guida, recuperi una mar il tranquillamente, che nel sentire meno freno motore. Eh rappresenta forse il lato negativo ma se paragonato a tutto il resto direi che passa in secondo piano. Quindi promossa alla grande mi ha fatto divertire di più nella guida e penso. Eh la cosa migliori ancora con il passeggero sotto il profilo della comodità di viaggio
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05-09-2017, 15:16
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#255
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Scusate l'ignoranza, ma il freno motore non dovrebbe dipendere dalla trasmissione collegata al motore? Cosa c'entra l'aspirazione d'aria?
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R1200GS STD My2016 - Light White
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05-09-2017, 21:22
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#256
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Sulla mia non ho notato cambiamenti nel freno motore. Ma magari su alcune versioni succede....
Dico la mia sul perché di una eventuale diminuzione del freno motore....il regime di minimo, è un pelo più alto rispetto a com'era prima della modifica IAT.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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05-09-2017, 21:51
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#257
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Slim, magari non lo hai notato, ma il freno motore diminuisce su tutte, non penso la tua sia diversa...infatti la diminuzione on-off è dovuto proprio al minor freno motore! Chi le costruisce ti confermerà la cosa!
Inviato dalla mia Tapamoto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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06-09-2017, 17:00
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#258
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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Bene !!!! Ieri mi era arrivata la IAT modificata e oggi mi sono cimentato nel sostituirla......non vi nascondo che avevo qualche remora sul farmi il lavoro da solo, e invece in poco meno di due ore ( lo so che non è un ottimo tempo ) ho fatto tutto da me.......
Ora non mi rimane che andare a provare la moto !!!
P.S. non mi è avanzata nessuna vite....
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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06-09-2017, 17:17
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#259
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da strommino
Slim, magari non lo hai notato, ma il freno motore diminuisce su tutte, non penso la tua sia diversa...infatti la diminuzione on-off è dovuto proprio al minor freno motore! Chi le costruisce ti confermerà la cosa!
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non l'ho notato.
@nestor97, io ci ho messo poco più di mezz'ora ma....mi è avanzata 1 vite. L'ho messa in una bustina, troverò dove va quando gli cambio quella pernacchietta di clacson....😄
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 06-09-2017 a 17:19
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07-09-2017, 01:23
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#260
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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Fatti questa sera circa 100km con la nuova IAT : confermo il netto miglioramento del motore ai bassi giri ; molto più lineare nella erogazione, minor effetto on/off , ripresa dai bassi giri senza strappi ( ho provato a fare dei cambi marcia a 2500 giri e la risposta è stata regolarissima ) ; confermo anche un minor freno motore , ma niente di preoccupante .
Soddisfatto del risultato !!!!
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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14-09-2017, 10:58
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#261
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Provata solo in città per ora, ma il motore lo sento molto più regolare e pastoso. Nel weekend farò 300km di extraurbana e posterò le mie impressioni.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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14-09-2017, 16:59
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#262
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Mukkista
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: nord-ovest
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l'unica cosa fastidiosa è che la moto alla prima accensione a freddo mantiene un minimo "alto" rispetto a prima e secondo me i consumi sono peggiorati.
l'erogazione la sento più "corposa" meno appuntita, anche il sound mi pare diverso più cupo ma pieno, meno acuto.
sinceramente la preferisco così, spero non si tratti del solito effetto placebo che svanisce con il tempo.
la proverò anche in inverno, anche se nei mesi freddi non ho mai avuto problemi di spegnimenti improvvisi al pelare del gas o altro
gs lc my2014 , filtro std , scarico e collettori std - smart iat belinassu
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14-09-2017, 17:52
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#263
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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Considerando che la IAT di cui si parla inganna la centralina, facendole credere che la temperatura esterna sia decisamente più bassa di quella reale, al solo scopo di far ingrassare la miscela, è normale che i consumi salgano, quantomeno di un po'...
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14-09-2017, 17:55
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#264
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Mai avuto una moto che quando fa freddo, appena accesa, tiene il minimo più alto ?
Io tutte. 🤗
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 14-09-2017 a 18:23
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14-09-2017, 23:40
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#265
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2011
ubicazione: Milano
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Io non tutte.
Alla vespa non succedeva, dovevo tirare l'aria.
Ultima modifica di pippo64; 14-09-2017 a 23:42
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14-09-2017, 23:49
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#266
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ma tirando l'aria aumenti i giri...Siamo sempre li.
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15-09-2017, 00:14
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#267
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Tutte...tutte.... o lo fanno da sole, o glie lo fai fare tu (tirando l'aria) 😜 😊
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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23-09-2017, 19:59
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#268
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]
Oggi ho sostituito la yat
Montato la bellinasu
Premetto la mia moto da nuova andava male cioè rumorosa scorbutica in erogazione solo in mappa rain era regolare la erogazione
Poi dopo 10.000 km rumorista calata e erogazione nettamente migliorata cioè non scorbutica infatti adesso uso sempre mappa dinamik e mi trovo bene
Quindi oggi monto la yat dopo un mese che lo comperata
Ho tribolato a togliere il chiodo di plastica che fissa una plastica
Infatti c'è il tubo acqua che rende complicato afferrare il chiodo e fare leva
Comunque ci sono riuscito e non lo più rimontato cioè ho montato il tappo di plastica senza chiodo 🤗
Poi la yat non riuscivo a inserirla 😡
Ho provato riprovato lo confrontata con la originale e sembra identica ma non entrava
Poi dal nervoso ci ho applicato 30 kg di forza ma forse anche molto di più avevo paura di spaccare il air box e è entrata
Dopo un'ora ho capito perché non entrava 😡
Dovevo oliare anellino OR 😳
Nessuno lo ha mai detto nemmeno bellinasu 😱
Vabbè accendo moto e subito ho impressione che a moto in folle dando gas acceleri di brutto subito e lo scarico fa un rumore molto più forte del solito 🤔
Parto e faccio una 50 di km
Be io parlo della mia adv 2016 euro 3 con 25000 km
La mia adesso è un'altra moto 🤗
Ha sicuro 20 per cento di ripresa in più ed è fluida nellerogare
Poi anche con marce alte tipo quarta o quinta marcia a bassi giri riprende bene nettamente meglio di prima
Un po' meno freno motore
VALE LA PENA ECCOME🤗
I soldi meglio spesi 🤗
I peggiori. Quando ho. comperato il navigator V😡
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 23-09-2017 a 20:04
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23-09-2017, 20:27
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#269
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
Ho tribolato a togliere il chiodo di plastica che fissa una plastica
Infatti c'è il tubo acqua che rende complicato afferrare il chiodo e fare leva
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quale chiodo???
Quote:
Originariamente inviata da albatros1
Dovevo oliare anellino OR
Nessuno lo ha mai detto nemmeno bellinasu
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non te lo abbiamo detto perchè non lo abbiamo fatto!!!
Quote:
Originariamente inviata da albatros1
Vabbè accendo moto e subito ho impressione che a moto in folle dando gas acceleri di brutto subito e lo scarico fa un rumore molto più forte del solito
Parto e faccio una 50 di km
Be io parlo della mia adv 2016 euro 3 con 25000 km
La mia adesso è un'altra moto
Ha sicuro 20 per cento di ripresa in più ed è fluida nellerogare
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il placebo è potente in quest'uomo!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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23-09-2017, 21:54
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#270
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]
Non va oliato niente, va solo spinto quello che tu chiami oring è invece una sorta di molletta in metallo...basta spingerla e la IAT entra tranquillamente, operazion inversa per toglierla agevolmente...
Inviato dalla mia Tapamoto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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23-09-2017, 22:12
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#271
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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No parlo dello OR verde che è montato. Sula yat
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23-09-2017, 22:13
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#272
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Il chiodo e il chiodo di plastica nera che va inserito nella bussola di plastica nera 😡
Ma il sabato sera fate tanta festa 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺
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23-09-2017, 22:17
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#273
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ma non capite proprio un C....chiodo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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23-09-2017, 22:27
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#274
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]
Quote:
Originariamente inviata da luca.gi
quale chiodo???
non te lo abbiamo detto perchè non lo abbiamo fatto!!!
il placebo è potente in quest'uomo!!!!
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No , è che prima non saliva di giri così velocemente
Certo è vero che di solito non lo faccio mai di dare colpi acceleratore in folle da fermo ma ho avuto una netta impressione di un ottimo motore come avessi messo benza a110 ottani anzi 120
Ma io giro sempre con verde economica
Poi il motore andava su di giri senza nessun ticchettio o rumore strano
Cioè andava molto bene
Quindi mi dispiace per voi che la vostra non vada bene come la mia ma i gs sono così 😎
Dalle mie parti si dice INTIVARE
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 23-09-2017 a 23:06
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23-09-2017, 22:52
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#275
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Speriamo che stasera digerisca bene, così va bene anche domani, anche se e' domenica 😉 ......Ho la iat anch'io.🤗
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 24-09-2017 a 01:19
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