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Vecchio 18-08-2017, 09:20   #26
gaspare
Mukkista doc
 
L'avatar di gaspare
 
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
predefinito

L'olio minerale è buona norma non tenerlo per più di due anni, ma se è a base sintetica, non c'è problema: non risente del fenomeno dell'ossidazione e la sua vita è basata sui cicli di riscaldamento/raffreddamento.
Riguardo alla volatilità degli additivi, fanno fede puramente le ore di rotazione.

Vai tranquillo.
Riguardo alla gradazione, io uso un 10w-50.
10w-40 è un olio votato a climi mediamente più freddi del nostro, e privilegia comunque l'economia delle perdite sulla pompa olio anziché la protezione del banco.
Vedi tu...

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gaspare non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-08-2017, 17:26   #27
Eruner
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 14 Aug 2017
ubicazione: Thiene
predefinito

Grazie della risposta, avevo necessitá di fare tutto questa mattina quindi ho messo 10w40 per adesso... Tanto tra poco lo cambierò di nuovo... Cambiato anche il filtro e le pastiglie freno anteriore... Grazie
Eruner non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-2022, 10:57   #28
rollo martins
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Oct 2012
ubicazione: roma
predefinito Perno filettato

Ciao a tutti, dopo ricerca sul forum provo a scrivere qui.
durante l'ultimo cambio dell'olio, allentando il filtro è venuto via anche il perno filettato, così che non posso più avvitare il nuovo filtro adesso.
mi chiedevo se era successo a qualcuno. penso che l'unica soluzione sia ricomprare il perno, mi chiedevo se per l'installazione devo semplicemente avvitarlo fino in fondo o se esiste una coppia di serraggio anche per quello...
Grazie a tutti!
rollo martins non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-2022, 11:37   #29
onzio88r
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 Jun 2015
ubicazione: Roma
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Il perno se non ricordo male lo puoi semplicemente avvitare con una chiave esagonale e sei ok! Mi sembra che mi sia successa la tua stessa cosa e l'ho avvitato senza problemi e sei apposto!
onzio88r non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-2022, 12:12   #30
rollo martins
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Oct 2012
ubicazione: roma
predefinito

grazie per la risposta.
hai per caso qualche suggerimento per tirarlo fuori dal filtro dell'olio, così che mi evito di ricomprarlo?
rollo martins non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-2022, 12:34   #31
Gilgamesh
Mukkista doc
 
L'avatar di Gilgamesh
 
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
predefinito

da come lo descrivi sembra un prigioniero... In perno filettato con in mezzo un esagono.
IO, se c'e' l'esagono uso la chiave, in morsa il filtro e svito. Se non c'e' l'esagono. il filetto in morsa fra due pezzi di alluminio o di legno e cerco di svitare con una pinza il filtro...
Mal che vada taglio tutto il filtro e tolgo il prerno
__________________
F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
Gilgamesh non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-08-2022, 16:20   #32
onzio88r
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 11 Jun 2015
ubicazione: Roma
predefinito

o provi a stringere forte il filtro e poi riprovi a svitare, oppure lo metti nella morsa cercando di non rovinare la filettatura e lo sfili senza problemi
comunque fai scaldare la moto prima di svitare il tutto, forse ti aiuta a non avere questo problema facendo fare meno attrito alle filettature
onzio88r non è in linea   Rispondi quotando
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